Опште информације
Системи вентилације, грејања и климатизације (са одговарајућом опремом) чине једну функционалну целину, која је дизајнирана да одржава угодну температуру у аутомобилу, без обзира на спољашњу температуру и временске услове. У зависности од конфигурације, подешена температура се може подесити и ручно и аутоматски (Контрола времена) режим. Ваздух улази у путнички простор кроз решетке за усис ваздуха које се налазе споља са леве и десне стране испод ветробранског стакла аутомобила (видети илустрацију 18.1). По потреби је могуће искључити довод спољашњег ваздуха. Ваздух се ослобађа кроз посебне отворе на задњем зиду пртљажника - да бисте одржали удобне микроклиматске услове у кабини, немојте их блокирати пртљагом. Проток ваздуха у систему вентилације и грејања се загрева пропуштањем ваздуха кроз измењивач топлоте грејача, који је паралелно са главним радијатором повезан са системом за хлађење мотора. У систему климатизације (К/В) хлађење и одвлаживање ваздуха се врши помоћу специјалног расхладног средства убаченог у овај систем, које циркулише кроз одвојено затворено коло када се компресор активира (види поглавље 3). У зависности од конфигурације, систем је опремљен угљеничним ваздушним филтером усисног тракта, који штити путнички простор од продирања прљавштине, прашине и полена у њега. За највећу ефикасност система и максималну удобност у унутрашњости путничког простора, филтер треба редовно мењати при следећем планираном одржавању аутомобила.
18.1 Улаз ваздуха
Напомена: Филтер се мора заменити без чекања на следећи сервис, ако се интензитет протока ваздуха који се доводи у путничку кабину приметно смањи или стакла почну лагано да се замагљују током рада грејача или клима уређаја.
Елементи за дистрибуцију ваздуха
Довод ваздуха у унутрашњост аутомобила врши се кроз мрежу ваздушних канала вентилационог система, који се завршавају млазницама опремљеним фиксним или ротационим дефлекторима. Фиксни дефлектори за довод ваздуха за издувавање шофершајбне налазе се у горњем делу инструмент табле испод шофершајбне, а млазнице ваздушних канала доњег нивоа се налазе на дну панела, у подножју.
18.2 Централни вентилациони отвори високог нивоа
18.3 Окретни дефлектори млазница (1) и горњи (2) ваздушни канали горњег нивоа
Ваздух се доводи у унутрашњост аутомобила у три главна правца:
- На предњем нивоу возача, сувозача и на бочним стаклима (централни, бочни и горњи отвори за вентилацију на инструмент табли), и са одговарајућом конфигурацијом и на задњим путничким седиштима;
- За шофершајбну (предњи дефлектори инструмент табле);
- У простору за ноге предњих седишта (доњи ваздушни канали).
18.4 Окретни отвори за сувозаче позади
Дизајн дефлектора са решеткама излазних млазница ваздушних канала предњег нивоа омогућава вам да контролишете интензитет и смер излазних токова (окретни елемент је решетка дефлектора). Окретањем вертикалног регулатора можете променити интензитет протока ваздуха, све до потпуног престанка његовог снабдевања (екстремни доњи положај). Промена смера струјања ваздуха се врши преусмеравањем решетки ротационих дефлектора (централни и бочни) у жељеном смеру окретањем хоризонталног дугмета. Промена смера струјања ваздуха издувавања задњих путничких седишта врши се помоћу централне ручке која се налази на ролетни одговарајућег дефлектора.
ХВАЦ контролна табла
Контролни склоп ХВАЦ налази се на дну конзоле на инструмент табли.
У зависности од конфигурације, на аутомобилу је уграђен систем са ручним подешавањем режима рада или систем са функцијом аутоматске контроле температуре ваздуха у кабини (Контрола времена). Контролна јединица ХВАЦ, грејања и климатизације укључује три окретна дугмета и неколико прекидача са дугмадима (у зависности од конфигурације) (видети илустрације 18.5а, 18.5б и 18.6).
ХВАЦ систем са ручним подешавањем
Активирање/деактивирање система и подешавање брзине протока ваздуха
Ротациони прекидач брзине вентилатора (видети илустрацију 18.5) који се налази на десној страни ХВАЦ контролне табле. Да бисте активирали систем, уклоните прекидач из положаја 4Л. Враћање регулатора у овај положај омогућава вам да искључите систем, померањем прекидача у одговарајући положај бира се режим брзине вентилатора, од минималног (позиција 1) до максималног положаја 4).
Избор температуре
Избор температурног режима врши се окретним дугметом које се налази у средини панела (видети илустрацију 18.5). Приликом окретања ручке из средњег положаја улево/десно, довод хладног или загрејаног ваздуха ће се у складу с тим повећати.
18.5а ХВАЦ контролна табла са подешавањем руне (без клима уређаја)
Избор правца дистрибуције струјања ваздуха
Избор смера дистрибуције протока ваздуха се врши помоћу ротационог прекидача који се налази лево на контролној табли система (видети илустрацију 18.5), и нуди следеће опције:
- Довод ваздуха до предњег нивоа, до простора за ноге предњих седишта и до задњих седишта путника.
- Довод ваздуха до предњег нивоа и до задњих путничких седишта.
- Довод ваздуха за издувавање ветробранског стакла и предњих бочних прозора.
- Довод ваздуха у отворе за ноге, до вентилатора ветробранског стакла и до задњих путничких седишта.
- Довод ваздуха у простор за ноге и задња седишта путника.
Режим циркулације ваздуха
Режим циркулације ваздуха се активира помоћу дугмета прекидача на контролној табли - контролна ЛЕД диода уграђена у дугме треба да светли. У овом режиму се искључује довод свежег ваздуха, што помаже у спречавању продирања издувних гасова, непријатних мириса, прашине, полена биљака у путничку кабину, што изазива алергијске реакције.
Напомена: Дуготрајна употреба режима циркулације доводи до замагљивања прозора и повећања загушљивости ваздуха, па се препоручује да се овај режим активира само ако је то заиста неопходно и на релативно кратко време. Чим више није потребно изоловати путнички простор, мора се поново успоставити довод свежег ваздуха.
18.5б ХВАЦ контролна табла са подешавањем руне (са клима уређајем)
Поновним притиском на дугме за прекидач враћа се довод ваздуха.
Напомена: Приликом окретања окретног прекидача за избор смера струјања ваздуха (види горе) у положају за довод ваздуха за дување ветробранског стакла, режим циркулације ваздуха се аутоматски искључује.
Режим климатизације (са одговарајућом опремом)
Клима уређај ради заједно са системом унутрашњег грејања и вентилације. Осим тога, К/В се користи за претходно одвлаживање ваздуха. Овај режим је доступан само када мотор ради. На моделима одговарајуће конфигурације, клима уређај се активира притиском на дугме - ЛЕД диода уграђена у дугме треба да се упали. Деактивација се дешава када се дугме поново притисне.
Напомена: При ниским спољашњим температурама, клима уређај ће се аутоматски искључити. За убрзано хлађење ваздуха у кабини, можете привремено активирати режим циркулације (види горе). Ако нема потребе за хлађењем и одвлаживањем, искључите клима уређај да бисте уштедели гориво.
Вентилација
Изаберите једну од три позиције жељеног правца расподеле ваздуха помоћу левог обртног прекидача: или .
Подесите жељени температурни режим помоћу централног ротационог регулатора - унутрашњост ће бити издувана протоком надолазећег ваздуха који пролази кроз измењивач топлоте или га заобилази (у зависности од положаја регулатора).
Ако је потребно, користите десни окретни прекидач да активирате системски вентилатор при жељеној брзини протока ваздуха (1 до 4).
Коментари посетилаца