Ваздух улази у путничку кабину кроз решетку за усис ваздуха која се налази споља испод ветробранског стакла аутомобила. Ако је потребно, могуће је искључити довод спољашњег ваздуха. Ваздух се ослобађа кроз посебне отворе на задњем зиду пртљажника - да бисте одржали удобне микроклиматске услове у кабини, немојте их блокирати пртљагом.
Загревање протока ваздуха у систему вентилације и грејања постиже се пропуштањем ваздуха кроз измењивач топлоте грејача, који је паралелно са главним хладњаком повезан са системом хлађења мотора.
Напомена: Дизел модели могу бити опремљени додатним електричним системом грејања Ouickneat за брже загревање ваздуха у кабини (пре него што се мотор загреје).
У систему климатизације (А/Ц) до хлађења и одвлаживања ваздуха долази помоћу посебног расхладног средства убаченог у овај систем, које циркулише у посебном затвореном кругу када се компресор активира. (види поглавље 3)
Материјал који је обезбедила ова веб-страница [OPELBOOK]
У зависности од конфигурације, систем је опремљен угљеничним или обичним филтером за ваздух за усисни тракт, који штити унутрашњост од прљавштине, прашине и полена биљака. За максималну ефикасност система и максималну удобност у унутрашњости, филтер треба редовно мењати током следећег планираног одржавања аутомобила (види Поглавље 1 Одељак 19).
Напомена: Филтер се мора заменити без чекања на следећи сервис ако се интензитет протока ваздуха који се доводи у путнички простор приметно смањи или прозори почну да се лагано замагљују док грејач или клима уређај раде.
Коментари посетилаца