Zrak ulazi u kabinu kroz rešetku za dovod zraka koja se nalazi izvana ispod vjetrobranskog stakla automobila. Po potrebi moguće je isključiti dovod vanjskog zraka. Zrak se ispušta kroz posebne otvore na stražnjoj stijenci prtljažnika - da biste održali ugodne mikroklimatske uvjete u kabini, nemojte ih blokirati predmetima prtljage.
Protok zraka u sustavu ventilacije i grijanja zagrijava se prolaskom zraka kroz izmjenjivač topline grijača, koji je paralelno s glavnim hladnjakom spojen na sustav hlađenja motora.
Napomena: Diesel modeli mogu biti opremljeni opcijskim električnim sustavom grijanja Ouickneat za brže zagrijavanje zraka u kabini (dok se motor ne zagrije).
U klimatizacijskom sustavu (A/C), hlađenje i sušenje zraka odvija se pomoću posebnog rashladnog sredstva koje se puni u ovaj sustav, a koje cirkulira kroz poseban zatvoreni krug kada se kompresor aktivira. (vidi Poglavlje 3)
Ovisno o konfiguraciji, sustav je opremljen ugljičnim ili konvencionalnim filtrom zraka u usisnom traktu, koji štiti unutrašnjost od prodiranja prljavštine, prašine i peludi. Za najveću učinkovitost sustava i maksimalnu udobnost u unutrašnjosti kabine, filtar treba redovito mijenjati tijekom sljedećeg planiranog održavanja vozila (vidi poglavlje 1 odjeljak 19).
Napomena: Filtar se mora zamijeniti bez čekanja na sljedeći servis ako se intenzitet protoka zraka u kabinu osjetno smanji ili se stakla počnu lagano magliti tijekom rada grijača ili klima uređaja.
Komentari posjetitelja