Zrak ulazi u putnički prostor kroz rešetku za dovod zraka koja se nalazi izvana ispod vjetrobranskog stakla automobila. Po potrebi moguće je isključiti dovod vanjskog zraka. Zrak se ispušta kroz posebne otvore na stražnjoj stijenci prtljažnika - za održavanje ugodnih mikroklimatskih uvjeta u kabini, nemojte ih blokirati prtljagom.
Protok zraka u sustavu ventilacije i grijanja zagrijava se prolaskom zraka kroz izmjenjivač topline grijača, koji je paralelno s glavnim hladnjakom spojen na sustav hlađenja motora.
Napomena: Diesel modeli mogu biti opremljeni dodatnim električnim sustavom grijanja Ouickneat za brže zagrijavanje zraka u kabini (dok se motor ne zagrije).
U sustavu klimatizacije (K/V) hlađenje i odvlaživanje zraka odvija se pomoću posebnog rashladnog sredstva koje se puni u ovaj sustav, a koje cirkulira kroz zasebni zatvoreni krug kada se kompresor aktivira. (vidi poglavlje 3)
Ovisno o konfiguraciji, sustav je opremljen ugljičnim ili konvencionalnim filtrom trakta za usis zraka, koji štiti unutrašnjost od prodiranja prljavštine, prašine i peludi u nju. Za najveću učinkovitost sustava i maksimalnu udobnost u unutrašnjosti putničkog prostora, filtar treba redovito mijenjati na sljedećem planiranom servisu automobila (vidi poglavlje 1 odjeljak 19).
Napomena: Filtar se mora zamijeniti bez čekanja na sljedeći servis, ako se intenzitet protoka zraka koji se dovodi u putnički prostor značajno smanji ili se prozori počnu lagano magliti tijekom rada grijača ili klima uređaja.
Komentari posjetitelja