Vzduch vstupuje do priestoru pre cestujúcich cez mriežku nasávania vzduchu umiestnenú vonku pod čelným sklom auta. V prípade potreby je možné vypnúť prívod vonkajšieho vzduchu. Vzduch sa uvoľňuje cez špeciálne otvory v zadnej stene batožinového priestoru - aby ste v kabíne zachovali komfortné mikroklímy, neblokujte ich batožinou.
Prúd vzduchu vo ventilačnom a vykurovacom systéme sa ohrieva prechodom vzduchu cez tepelný výmenník ohrievača, ktorý je pripojený k chladiacemu systému motora paralelne s hlavným chladičom.
Poznámka: Dieselové modely môžu byť vybavené voliteľným elektrickým vykurovacím systémom Ouickneat na rýchlejšie zohriatie vzduchu v kabíne (kým sa motor nezohreje).
V klimatizačnom systéme (K/V) ochladzovanie a odvlhčovanie vzduchu prebieha pomocou špeciálneho chladiva plneného do tohto systému, ktoré pri aktivácii kompresora cirkuluje samostatným uzavretým okruhom. (pozri kapitolu 3)
V závislosti od konfigurácie je systém vybavený uhlíkovým alebo bežným filtrom nasávaného vzduchu, ktorý chráni interiér pred prenikaním nečistôt, prachu a peľu. Pre čo najväčšiu účinnosť systému a maximálny komfort v interiéri priestoru pre cestujúcich by sa mal filter pravidelne vymieňať pri najbližšej plánovanej údržbe auta (pozri kapitolu 1 oddiel 19).
Poznámka: Filter je potrebné vymeniť bez čakania na ďalšiu údržbu, ak sa intenzita prúdu vzduchu privádzaného do priestoru pre cestujúcich výrazne zníži alebo sa okná začnú mierne zahmlievať počas prevádzky kúrenia alebo klimatizácie.
Komentáre návštevníkov