Режим автоматичного функціонування системи клімат-контроль (Opel Vectra C)

Для активації системи в автоматичному режимі необхідно натиснути розташовану в лівій верхній частині панелі керування кнопку "AUTO" повинен загорітися вбудований в кнопку світлодіод), повністю відкрити сопла поворотних дефлекторів (див. вище) і встановити лівим та правим поворотними регуляторами значення середньої температури, яка повинна підтримуватись у салоні (див. нижче). Якщо в охолодженні та осушенні повітря кондиціонер можна вимкнути через меню інформаційного дисплея - на дисплеї висвітиться напис "Есо". Цей режим автоматичного функціонування HVAC дозволяє зменшити витрати палива, але рівень комфорту в салоні може знизитися.

Примітка: У цьому режимі не охолодження та видалення вологи з повітря, що надходить, це може призвести до запотівання скла. Крім того, при підвищенні зовнішньої температури можуть виникнути збої функціонування системи.

Деактивація системи здійснюється повторним натисканням кнопки AUTO.

Управління температурним режимом

Лівим поворотним регулятором (див. ілюстрацію 18.6) вибору температурного режиму визначається середній показник температури, яка повинна підтримуватися в салоні автомобіля. Щоб увійти до відповідного меню дисплея, натисніть лівий регулятор. При повертанні регулятора у відповідному полі дисплея висвічується задане значення температури. Значення температури може задаватися в межах від 16°C і 28°C. У звичайних умовах рекомендується встановлювати регулятор на 22°C. В автоматичному режимі при зміні значення середньої температури у вказаних межах температура в салоні змінюватиметься поступово.



Щоб швидко змінити температуру, необхідно перевести поворотний регулятор за межі зазначених значень. При встановленні температури нижче 16°C на дисплеї висвітиться напис "Lo" - система функціонуватиме в режимі максимального охолодження без регулювання температури. При встановленні температури вище 28°C на дисплеї з'явиться напис "Hi" - система функціонуватиме в режимі обігріву максимальної потужності без регулювання температури.

Для вибору температурного режиму окремо для водійського та переднього пасажирського місця необхідно натиснути на правий поворотний регулятор (див. ілюстрацію 18.6) та повертаючи регулятори встановити значення середньої температури відповідно для зон розміщення водія та переднього пасажира. З міркувань комфорту не рекомендується встановлювати різницю температур більш ніж 2°C

Для повернення в режим встановлення температурного режиму для всього салону необхідно натиснути лівий поворотний регулятор.

Режим циркуляції повітря

Режим циркуляції дозволяє запобігти проникненню в салон відпрацьованих газів, неприємних запахів, пилу, а також пилку рослин, що викликає алергічні реакції.

Увага! Як тільки необхідність ізоляції салону відпадає, подача свіжого повітря має бути відновлена!

Активація режиму циркуляції повітря здійснюється за допомогою кнопки вимикача на панелі керування, - повинен загорітися вбудований кнопку контрольний світлодіод.

Примітка: Тривале використання режиму циркуляції призводить до запітніння стекол і підвищення спертості повітря, тому рекомендується активувати цей режим тільки у разі дійсної необхідності та на відносно нетривалий час.

Повторне натискання кнопки вимикача дозволяє відновити подачу повітря.

При відповідній комплектації система автоматичного контролю циркуляції повітря реєструє за допомогою спеціального датчика наявність шкідливих домішок у повітрі, що надходить через повітрозабірник і автоматично перемикається на режим циркуляції. Коли концентрація шкідливих домішок у зовнішньому повітрі зменшиться до допустимих меж, система автоматично вимкне режим циркуляції.

Примітка: При низькій зовнішній температурі та вимкненому кондиціонері можливість автоматичного включення функції режиму циркуляції повітря блокується, це дозволяє уникнути запотівання скла. За потреби увімкніть режим циркуляції повітря вручну. Активація/деактивація функції автоматичного режиму циркуляції повітря здійснюється через меню інформаційного дисплея (див. нижче).

Активація/деактивація системи та регулювання інтенсивності повітряного потоку вручну.

Регулювання інтенсивності повітряного потоку вручну здійснюється обертанням центрального регулятора. При повертанні регулятора індикація вибраного режиму інтенсивності (положення від 1 до 6) повітряного потоку висвічується у відповідному полі дисплея. При виборі положення регулятора Про система буде деактивовано. Для повернення в автоматичний режим необхідно натиснути кнопку "AUTO" вибір інтенсивності повітряного потоку буде здійснюватися автоматично.

Налаштування системи через меню дисплея

У разі потреби встановлення параметрів системи HVAC може бути зроблено вручну, через меню інформаційного дисплея. Використовуючи меню дисплея, можна налаштувати такі функції:

• Активація/деактивація кондиціонера повітря;
• Активація/деактивація системи циркуляції повітря в автоматичному режимі;
• Вибір напряму роздачі повітряного потоку;
• Активація/деактивація та налаштування системи обігріву/вентиляції салону автомобіля під час стоянки.

Для виклику меню налаштування системи необхідно натиснути центральний поворотний регулятор (див. ілюстрацію 18.6) - на дисплеї з'явиться відповідне меню. Окремі пункти меню вибираються повертанням центрального регулятора, підтвердження вибору здійснюється його натисканням. При підтвердженні вибору деяких пунктів з'являється меню пункту - вибір параметрів у ньому здійснюється аналогічно.

Відповідна функція активована, якщо в полі квадрата/кола перед вибраним пунктом меню з'явиться марка у вигляді діагонального хрестика (X), жирної точки або "галочки" (в залежності від типу дисплея). За відсутності марки функцію деактивовано.

Примітка: При низьких зовнішніх температурах кондиціонер автоматично вимикається незалежно від налаштування.

Щоб закрити меню необхідно центральним регулятором вибрати пункти Return/Back або Main та підтвердити вибір.

Виконані вручну установки після вимкнення запалювання залишаються записаними в пам'яті системи.

Використання залишкового тепла двигуна/холоду кондиціонера

Опалення/охолодження салону може здійснюватися ще протягом деякого часу після зупинки двигуна (наприклад, при очікуванні на залізничному переїзді) за рахунок використання акумульованого залишкового тепла/холоду. Активація режиму здійснюється при вимкненому запаленні натисканням кнопки "AUTO" (див. ілюстрацію 18.6) на панелі управління, - повинен спалахнути вбудований в кнопку контрольний світлодіод, на дисплеї короткочасно відображається напис Residual air conditioning on.



При активованому режимі регулювання інтенсивності та напрямів подачі повітря здійснюється автоматично (зазвичай вибирається мінімальний швидкісний режим вентилятора). Тривалість функціонування системи залежить від вибраних температурних установок та початкової температури охолоджувальної рідини двигуна. При відповідній комплектації може бути підключено систему обігріву/вентиляції салону під час стоянки (див. нижче). Вимкнення режиму здійснюється повторним натисканням кнопки AUTO або автоматично за сигналом таймера, а також при помітному зниженні рівня заряду акумуляторної батареї.

Обдув вітрового скла

У разі необхідності, наприклад, для швидкого очищення вітрового скла від снігу, льоду та конденсату перед початком руху автомобіля, можна швидко активувати режим обдування вітрового скла, натиснувши на панелі керування HVAC кнопку - повинен загорітися вбудований в кнопку світлодіод. При цьому система автоматично забезпечує переведення на максимальну продуктивність обігрівача і вентилятора, а весь потік повітря, що подається в салон, перенаправляється на обдування вітрового і бічного скла. При необхідності інтенсивність повітряного потоку можна регулювати центральним регулятором.





Для повернення в автоматичний режим необхідно повторно натиснути ту саму кнопку або кнопку AUTO.

Обігрів заднього скла

Активація нагрівального елемента заднього скла здійснюється за допомогою кнопки на панелі управління системи, - повинен спалахнути вбудований в кнопку контрольний світлодіод.

Обігрів/вентиляція салону автомобіля під час стоянки

Увага! При активації системи обігріву/вентиляції салону під час стоянки функцію контролю салону та нахилу автомобіля протиугінної системи буде автоматично вимкнено!

На моделях з відповідною комплектацією дана система дозволяє підтримувати в салоні автомобіля необхідну температуру протягом приблизно 60 хвилин з моменту активації системи. При активації система підтримує останнє задане значення середньої температури, при активованій системі значення середньої температури можна змінити, повертаючи лівий/правий поворотний регулятор. Нагрівання повітряного потоку в системі вентиляції та обігріву здійснюється за рахунок пропускання повітря через теплообмінник обігрівача. При зниженні температури охолоджуючої рідини до 80°C автоматично активується система факельного підігріву рідини, що охолоджує, при цьому протягом деякого часу чутний характерний шум і виділяється дим від згоряння палива. Ця система споживає приблизно 0.3 л палива за кожне прогрів.



Для активації системи необхідно при увімкненому запалюванні вибрати відповідне підменю на інформаційному дисплеї (Auxiliary Heating) та встановити марку навпроти пункту "Оп" - повинен горіти вбудований у кнопку "AUTO" контрольний світлодіод.



Деактивація системи проводиться автоматично, за сигналом таймера приблизно через 60 хвилин, або до закінчення цього терміну натисканням на кнопку "AUTO" або зняттям марки навпроти пункту "Оп" у відповідному підменю інформаційного дисплея. Крім того, можна запрограмувати систему на включення у певний час, для чого в меню Auxiliary Heating вибрати пункт меню "Setting", а потім ввести навпроти відповідного пункту час початку активації системи.

Примітка: У пам'ять системи можна ввести три значення часу активації. Однак після закінчення одного етапу функціонування для активації системи по черговому сигналу таймера ця функція повинна бути знову активована. Щоб вийти з режиму встановлення, активуйте пункт Confirm.

Для активації функції встановіть марку навпроти необхідного значення часу активації - у вказаний час система почне функціонувати підтримуючи задану температуру, і буде автоматично деактивована сигналом таймера приблизно через 60 хвилин. Для дострокового вимкнення системи необхідно натиснути кнопку "AUTO".

Примітка: Меню налаштування системи можна викликати натисканням центрального поворотного регулятора протягом приблизно двох годин з моменту вимкнення запалювання.

Для керування системою обігріву/вентиляції салону передбачено окремий пульт ДК (див. ілюстрацію 18.8). Система активується при натисканні на кнопку

та деактивується при натисканні на кнопку "О". Також за допомогою даного пульта дистанційного керування можна вимкнути систему, активовану за сигналом таймера, для чого двічі з 3-секундним проміжком натисніть на кнопку "О" пульта.

Дальність дії пульта дистанційного керування - до 600 м. Залежно від умов місцевості та наявності перешкод дальність дії може скорочуватися. При значному скороченні дальності дії без видимих причин необхідно замінити елементи живлення пульта (див. ілюстрацію 18.9). Примітка: У разі потреби для даної системи може бути запрограмовано до 3-х пультів дистанційного керування. Для підвищення ефективності обігріву та швидкого досягнення двигуном робочої температури факельний підігрів автоматично включається під час руху автомобіля при температурі зовнішнього повітря нижче 8°C, при чому незалежно від налаштувань системи HVAC та системи обігріву/вентиляції салону. Система смолоскипного підігріву автоматично включається при зупинці двигуна, вентилятор продування факельного пальника продовжить функціонувати ще протягом двох хвилин функціонування вентилятора супроводжується характерним шумом).

Додаткова інформація щодо системи HVAC

Під час роботи кондиціонера або обігрівача вікна салону повинні бути закриті. Щоб температура повітря в салоні автомобіля швидше набирала задану температуру, рекомендується використовувати режим циркуляції повітря на початковій стадії функціонування системи при її включенні.

Увага: Як тільки температура досягне заданих параметрів, не забудьте вимкнути режим циркуляції!

У спекотну сонячну погоду, після тривалої стоянки автомобіля на сонці, рекомендується перші 2-3 хвилини руху їхати з відкритими вікнами та провітрити салон для швидшого охолодження повітря кондиціонером.

Функціонування системи К/В у спеку може призводити до утворення конденсату, відведення якого може призводити до виникнення під запаркованим автомобілем потік вологи, що не повинно викликати занепокоєння.

Перед початком руху очищайте від снігу, бруду та опалого листя грати повітрозабірника. Для якнайшвидшого очищення скла від льоду та запотівання вмикайте вентилятор обігрівача на повну потужність. Для підтримки компонентів рефрижераторного тракту К/В у робочому стані, запускайте компресор на кілька хвилин не рідше одного разу на місяць, навіть якщо потреба в кондиціонуванні повітря відсутня.

Примітка: На моделях, обладнаних клімат-контролем, ця процедура виконується автоматично під час руху, проте за низьких температур зовнішнього повітря, коли активації кондиціонера не відбувається, профілактичне включення системи необхідно здійснювати водію.