Automatyczny tryb pracy układu klimatyzacji (Opel Vectra C)

Aby uruchomić system w trybie automatycznym należy nacisnąć przycisk "AUTO" znajdujący się w lewym górnym rogu panelu sterowania (powinna zaświecić się dioda LED wbudowana w przycisk), całkowicie otworzyć dysze obrotowych deflektorów (patrz powyżej) i ustawić lewe i prawe pokrętło sterowania na średnią temperaturę, jaka ma być utrzymywana w przedziale pasażerskim (patrz poniżej). Jeżeli nie ma potrzeby chłodzenia lub osuszania powietrza, klimatyzator można wyłączyć za pośrednictwem menu wyświetlacza informacyjnego - na wyświetlaczu pojawi się napis "Eco". Automatyczny tryb pracy układu HVAC pozwala ograniczyć zużycie paliwa, ale może to skutkować pogorszeniem komfortu w kabinie.

Uwaga: W tym trybie nie następuje chłodzenie i usuwanie wilgoci z napływającego powietrza, co może prowadzić do zaparowania szyb. Ponadto, gdy temperatura na zewnątrz wzrasta, system może zacząć działać nieprawidłowo.

Aby wyłączyć system należy ponownie nacisnąć przycisk AUTO.

Kontrola temperatury

Lewy obrotowy element sterujący (zobacz ilustrację 18.6) wybierając tryb temperatury ustawia się średnią temperaturę, jaka ma być utrzymywana we wnętrzu samochodu. Aby wejść do odpowiedniego menu wyświetlacza, naciśnij lewy przycisk sterowania. Po przekręceniu pokrętła na odpowiednim polu wyświetlacza pojawia się ustawiona wartość temperatury. Wartość temperatury można ustawić w zakresie od 16°C i 28°C. W normalnych warunkach zaleca się ustawienie regulatora na 22°C. W trybie automatycznym, gdy średnia wartość temperatury zmienia się w określonych granicach, temperatura w kabinie będzie się stopniowo zmieniać.



Aby szybko zmienić temperaturę, należy przesunąć pokrętło poza określone wartości. Przy ustawieniu temperatury poniżej 16°C na wyświetlaczu pojawi się komunikat "Lo" — system będzie działał w trybie maksymalnego chłodzenia bez kontroli temperatury. Przy ustawieniu wyższej temperatury 28°C na wyświetlaczu pojawi się napis "Hi" - system będzie pracował w trybie ogrzewania z maksymalną mocą, bez kontroli temperatury.

Aby wybrać tryb temperatury osobno dla fotela kierowcy i pasażera z przodu, naciśnij prawy obrotowy regulator (zobacz ilustrację 18.6) i obracając pokrętłami ustaw odpowiednią średnią wartość temperatury dla obszaru kierowcy i pasażera z przodu. Ze względów komfortu nie zaleca się ustawiania różnicy temperatur większej niż 2°C

Aby powrócić do trybu ustawiania temperatury dla całej kabiny, naciśnij lewe pokrętło.

Tryb cyrkulacji powietrza

Tryb cyrkulacji zapobiega przedostawaniu się do wnętrza pojazdu spalin, nieprzyjemnych zapachów, kurzu i pyłków roślin, które wywołują reakcje alergiczne.

Uwaga! Gdy tylko zniknie potrzeba izolacji wewnętrznej, należy przywrócić dopływ świeżego powietrza!

Tryb cyrkulacji powietrza włącza się za pomocą przycisku przełącznika na panelu sterowania - powinna zaświecić się dioda kontrolna wbudowana w przycisk.

Uwaga: Długotrwałe korzystanie z trybu cyrkulacji powoduje zaparowanie szyb i zwiększoną szczelność powietrza, dlatego zaleca się korzystanie z tego trybu tylko wtedy, gdy jest to naprawdę konieczne i na stosunkowo krótki czas.

Ponowne naciśnięcie przycisku przełącznika przywraca dopływ powietrza.



Odpowiednio wyposażony system automatycznej kontroli cyrkulacji powietrza za pomocą specjalnego czujnika rejestruje obecność szkodliwych zanieczyszczeń w powietrzu dostającym się przez wlot powietrza i automatycznie przełącza się na tryb cyrkulacji. Gdy stężenie szkodliwych zanieczyszczeń w powietrzu zewnętrznym spadnie do dopuszczalnych limitów, system automatycznie wyłączy tryb cyrkulacji.

Uwaga: Gdy temperatura na zewnątrz jest niska i klimatyzacja jest wyłączona, funkcja automatycznej cyrkulacji powietrza jest zablokowana, co zapobiega zaparowywaniu szyb. W razie konieczności należy ręcznie włączyć tryb cyrkulacji powietrza. Włączenie/wyłączenie funkcji automatycznego obiegu powietrza odbywa się za pośrednictwem menu wyświetlacza informacyjnego (patrz poniżej).

Aktywacja/dezaktywacja systemu i ręczna regulacja intensywności przepływu powietrza.

Intensywność przepływu powietrza reguluje się ręcznie poprzez obrót centralnego regulatora. Po przekręceniu pokrętła wyświetlany jest wybrany tryb intensywności (pozycje od 1 do 6) przepływ powietrza wyświetlany jest w odpowiednim polu wyświetlacza. Podczas wyboru pozycji regulatora O system zostanie wyłączony. Aby powrócić do trybu automatycznego należy nacisnąć przycisk "AUTO", a intensywność przepływu powietrza zostanie wybrana automatycznie.

Konfigurowanie systemu za pomocą menu wyświetlacza

W razie potrzeby parametry systemu HVAC można ustawić ręcznie za pomocą menu wyświetlacza informacyjnego. Za pomocą menu wyświetlacza można skonfigurować następujące funkcje:

• Włączanie/wyłączanie klimatyzatora;
• Aktywacja/dezaktywacja układu cyrkulacji powietrza w trybie automatycznym;
• Wybór kierunku rozprowadzania strumienia powietrza;
• Aktywacja/dezaktywacja i regulacja układu ogrzewania/wentylacji wnętrza pojazdu podczas postoju.

Aby wywołać menu konfiguracji systemu, naciśnij środkowy obrotowy regulator (zobacz ilustrację 18.6) - na ekranie wyświetli się odpowiednie menu. Wybór poszczególnych pozycji menu odbywa się poprzez przekręcenie centralnego pokrętła, a wybór potwierdza się jego naciśnięciem. Po zatwierdzeniu wyboru niektórych pozycji pojawia się menu dla tej pozycji – w nim wybór parametrów odbywa się w podobny sposób.

Odpowiednia funkcja zostaje aktywowana, jeżeli w polu kwadratu/koła przed wybraną pozycją menu pojawi się znak w formie ukośnego krzyżyka (X), pogrubionej kropki lub "ptaszka" (w zależności od typu wyświetlacza). W przypadku braku marki funkcja jest wyłączona.

Uwaga: Gdy temperatura na zewnątrz jest niska, klimatyzator wyłączy się automatycznie, bez względu na ustawienie.

Aby zamknąć menu, za pomocą kontrolera centralnego wybierz opcję Return/Back lub Main i potwierdź swój wybór.

Ustawienia wprowadzone ręcznie pozostają zapisane w pamięci systemu po wyłączeniu zapłonu.

Wykorzystanie resztkowego ciepła silnika/zimnej klimatyzacji

Ogrzewanie/chłodzenie kabiny pasażerskiej może trwać jeszcze przez pewien czas po wyłączeniu silnika (na przykład, gdy czekasz na przejeździe kolejowym) wykorzystując zgromadzone ciepło/zimno resztkowe. Tryb ten aktywuje się przy wyłączonym zapłonie poprzez naciśnięcie przycisku "AUTO" (zobacz ilustrację 18.6) na panelu sterowania powinna zaświecić się dioda kontrolna wbudowana w przycisk, a na wyświetlaczu na krótko pojawi się komunikat Pozostała klimatyzacja włączona.



Po włączeniu tego trybu intensywność i kierunek przepływu powietrza są regulowane automatycznie (zwykle wybierana jest minimalna prędkość wentylatora). Czas działania układu zależy od wybranych ustawień temperatury oraz początkowej temperatury płynu chłodzącego silnika. Jeśli pojazd jest odpowiednio wyposażony, możliwe jest podłączenie układu ogrzewania/wentylacji przedziału pasażerskiego, gdy pojazd jest zaparkowany (patrz poniżej). Wyłączenie trybu następuje po ponownym naciśnięciu przycisku "AUTO" lub automatycznie po sygnale zegara, a także w momencie wyraźnego spadku poziomu naładowania akumulatora.

Odmrażacz szyby przedniej

Jeśli zajdzie taka potrzeba, na przykład w celu szybkiego oczyszczenia przedniej szyby ze śniegu, lodu i skroplin przed uruchomieniem samochodu, można szybko aktywować tryb nadmuchu przedniej szyby, naciskając przycisk na panelu sterowania HVAC — powinna zaświecić się dioda LED wbudowana w przycisk. Jednocześnie system automatycznie przełącza ogrzewanie i wentylator na maksymalną wydajność, a cały strumień powietrza dostarczany do kabiny pasażerskiej jest przekierowany na nadmuch przedniej szyby i szyb bocznych. W razie potrzeby intensywność przepływu powietrza można regulować za pomocą centralnego regulatora.





Aby powrócić do trybu automatycznego naciśnij ponownie ten sam przycisk lub przycisk "AUTO".

Ogrzewanie tylnej szyby

Element grzewczy tylnej szyby włącza się za pomocą przycisku na panelu sterowania systemu powinna zaświecić się dioda kontrolna wbudowana w przycisk.

Ogrzewanie/wentylacja wnętrza samochodu podczas postoju

Uwaga! Gdy układ ogrzewania/wentylacji wnętrza zostanie włączony, gdy pojazd jest zaparkowany, funkcja sterowania wnętrzem i pochyleniem pojazdu w ramach systemu antykradzieżowego zostanie automatycznie wyłączona!

W modelach z odpowiednim wyposażeniem system ten pozwala na utrzymanie wymaganej temperatury w samochodzie przez ok 60 minut od momentu aktywacji systemu. Po aktywacji system utrzymuje ostatnią ustawioną średnią wartość temperatury. Po aktywacji systemu średnią wartość temperatury można zmienić, obracając pokrętło w lewo/prawo. Ogrzewanie strumienia powietrza w systemie wentylacyjno-grzewczym odbywa się poprzez przepływ powietrza przez wymiennik ciepła nagrzewnicy. Gdy temperatura płynu chłodzącego spadnie do 80°C automatycznie uruchamia się układ podgrzewania palnika chłodziwa, przez pewien czas słychać charakterystyczny dźwięk i wydobywa się dym ze spalania paliwa. Ten system zużywa około 0,3l paliwo na każdą rozgrzewkę.



Aby aktywować system, należy wybrać odpowiednie podmenu na wyświetlaczu informacyjnym przy włączonym zapłonie (Auxiliary Heating) i ustaw znacznik naprzeciwko pozycji "Op" – powinna zaświecić się dioda kontrolna wbudowana w przycisk "AUTO".



System wyłącza się automatycznie, zgodnie z sygnałem timera, po upływie ok 60 minut, lub przed upływem tego okresu poprzez naciśnięcie przycisku "AUTO" lub usunięcie pieczątki znajdującej się naprzeciwko pozycji "Op" w odpowiednim podmenu wyświetlacza informacyjnego. Ponadto można zaprogramować włączenie systemu o określonej godzinie, wybierając pozycję "Ustawienia" w menu Ogrzewanie pomocnicze, a następnie wprowadzając godzinę rozpoczęcia aktywacji systemu naprzeciwko odpowiedniej pozycji.

Uwaga: Do pamięci systemu można wprowadzić maksymalnie trzy czasy aktywacji. Jednakże po jednym etapie działania, aby system mógł zostać uruchomiony przy następnym sygnale timera, należy ponownie aktywować tę funkcję. Aby wyjść z trybu instalacji należy wybrać opcję menu "Potwierdź".

Aby aktywować funkcję należy ustawić znacznik naprzeciwko żądanej wartości czasu aktywacji - o podanej godzinie system zacznie działać, utrzymując ustawioną temperaturę i zostanie automatycznie wyłączony sygnałem timera po upływie około 60 minut. Aby wyłączyć system wcześniej naciśnij przycisk "AUTO".

Uwaga: Dostęp do menu ustawień systemu można uzyskać, naciskając środkowy pokrętło w ciągu około dwóch godzin od wyłączenia zapłonu.

Do sterowania systemem ogrzewania/wentylacji wnętrza służy oddzielny pilot (zobacz ilustrację 18.8). System aktywuje się poprzez naciśnięcie przycisku

i można ją dezaktywować naciskając przycisk "O". Za pomocą tego pilota można również wyłączyć system aktywowany sygnałem timera. W tym celu należy nacisnąć przycisk "O" na pilocie dwa razy w odstępie 3 sekund.

Zasięg pilota wynosi do 600 m. W zależności od warunków terenowych i obecności zakłóceń zasięg może się zmniejszyć. Jeżeli zasięg pilota zdalnego sterowania znacznie się zmniejszy bez wyraźnego powodu, należy wymienić baterie w pilocie (zobacz ilustrację 18.9). Uwaga: Jeżeli zajdzie taka potrzeba, dla tego systemu można zaprogramować maksymalnie 3 piloty. Aby zwiększyć efektywność ogrzewania i szybko osiągnąć temperaturę roboczą silnika, palnik grzewczy włącza się automatycznie, gdy pojazd porusza się przy temperaturze powietrza na zewnątrz poniżej 8°C, niezależnie od ustawień układu HVAC oraz ogrzewania/wentylacji wnętrza. Układ podgrzewania płomienia włącza się automatycznie po zatrzymaniu silnika. Wentylator oczyszczający płomienie będzie pracował jeszcze przez około dwie minuty (pracy wentylatora towarzyszy charakterystyczny hałas).

Dodatkowe informacje o systemie HVAC

Podczas pracy klimatyzatora lub ogrzewania okna wewnętrzne muszą być zamknięte. Aby temperatura powietrza w samochodzie szybciej osiągnęła zadaną temperaturę, zaleca się włączenie trybu cyrkulacji powietrza w początkowej fazie działania systemu po jego włączeniu.

Uwaga: Gdy temperatura osiągnie ustawione parametry, nie zapomnij wyłączyć trybu cyrkulacji!

W gorące, słoneczne dni, po długim postoju samochodu na słońcu, zaleca się, aby przez pierwsze 2-3 minuty jazdy prowadzić samochód z otwartymi oknami i przewietrzyć wnętrze za pomocą klimatyzacji, aby szybciej schłodzić powietrze.

Używanie klimatyzacji w czasie upałów może powodować powstawanie skroplin, których odpływ może być przyczyną powstawania przecieków wilgoci pod zaparkowanym samochodem, co nie powinno budzić niepokoju.

Przed rozpoczęciem jazdy należy oczyścić kratkę wlotu powietrza z śniegu, brudu i opadłych liści. Aby szybko oczyścić szybę z lodu i zaparowania, włącz wentylator ogrzewania na pełną moc. Aby utrzymać podzespoły układu chłodzenia klimatyzacji w dobrym stanie technicznym, należy uruchamiać sprężarkę na kilka minut co najmniej raz w miesiącu, nawet jeśli nie ma potrzeby korzystania z klimatyzacji.

Uwaga: W modelach wyposażonych w klimatyzację procedura ta wykonywana jest automatycznie podczas jazdy. Jednak przy niskich temperaturach zewnętrznych, gdy klimatyzacja nie jest włączona, kierowca musi włączyć system jako środek zapobiegawczy.