Wskazówka: Moc grzewcza zależy od temperatury płynu chłodzącego i dlatego osiąga maksymalną wartość tylko wtedy, gdy silnik jest ciepły.
Aby szybko ogrzać kabinę:
- Wybierz żądany kierunek dystrybucji strumienia powietrza;
- Obróć centralny regulator maksymalnie w prawo;
- Ustaw prawy przełącznik obrotowy w pozycji 3. Tryb komfortowy («zimna głowa i ciepłe stopy»):
- Ustaw lewy przełącznik obrotowy na lub ;
- Przesuń centralną dźwignię w położenie środkowe.
W trybie komfortowym chłodne powietrze jest nawiewane na przednią płaszczyznę kierowcy i pasażera, a ogrzane powietrze na nogi. Do ogrzewania dolna przestrzeń kabiny należy lewym przełącznikiem wybrać pozycję i obrócić centralny regulator w prawy sektor skali, a następnie włączyć wentylator z żądaną intensywnością nawiewu. Ten tryb służy do równomiernego ogrzewania całego przedziału pasażerskiego.
Usuwanie kondensatu z okien
W celu szybkiego usunięcia skroplin, szronu lub lodu z szyby przedniej/przednich bocznych należy ustawić prawy przełącznik w pozycji obrócić centralnym sterowaniem w prawo do oporu i ustawić przełącznik natężenia nawiewu w pozycji 3 lub 4 - w razie potrzeby, otwórz dysze deflektora bocznego i skieruj je na szyby boczne. Włącz ogrzewanie tylnej szyby.
Aby jednocześnie ogrzać kabinę, ustaw przełącznik rozdziału powietrza w pozycji .
Klimatyzacja (z odpowiednim wyposażeniem)
Tryb komfortowy
- Włącz klimatyzator;
- Wyłącz tryb cyrkulacji powietrza;
- Ustaw przełącznik kierunku dystrybucji powietrza na lub ;
- Ustaw żądaną temperaturę za pomocą środkowego pokrętła;
- Włączyć wentylator przy wymaganym dopływie powietrza;
- Reguluj intensywność i kierunek strumienia powietrza za pomocą obrotowych deflektorów.
Jeżeli regulator centralny ustawiony jest w położeniu środkowym, to w zależności od położenia lewego przełącznika rozdziału powietrza:
- cieplejsze powietrze będzie napływać do dolnej przestrzeni kabiny, a zimniejsze powietrze będzie się unosić;
- ciepłe powietrze będzie przepływać przez owiewki boczne, a zimniejsze przez środkowe.
Maksymalne chłodzenie
- Włącz klimatyzator;
- Ustaw przełącznik kierunku dystrybucji powietrza na ;
- Obróć środkowe pokrętło do skrajnej lewej pozycji (do samego końca);
- Ustaw prawy przełącznik obrotowy w pozycji 4;
- Całkowicie otworzyć wszystkie dysze deflektora.
Uwaga: Spowoduje to automatyczne przełączenie systemu w tryb cyrkulacji powietrza.
Usuwanie wilgoci i szronu z okien
Uwaga: Ten tryb może być używany, gdy szyby są zaparowane, na przykład w deszczową pogodę lub przez mokre ubrania.
- Włącz klimatyzator;
- Wciskamy przycisk na włączniku nawiewu na szybę, dioda wbudowana w przycisk powinna się zaświecić. W tym samym czasie wentylator systemowy zostanie automatycznie uruchomiony (niezależnie od położenia rączek przełącznika) zacznie działać z maksymalną prędkością, a cały strumień powietrza zostanie skierowany na przednią szybę;
- Przekręć centralny regulator na prawy sektor skali;
- W razie potrzeby otwórz i skieruj owiewki boczne na szyby boczne;
- Włączyć podgrzewaną tylną szybę. Po ponownym naciśnięciu przycisku system przełączy się do wcześniej skonfigurowanego trybu pracy - dioda wbudowana w przycisk powinna zgasnąć.
System HVAC z funkcją automatycznej kontroli temperatury (kontrola klimatu)
Projekt centrali HVAC z funkcją automatycznej regulacji temperatury przedstawiono na rysunku 18.6. Centralny regulator obrotowy steruje systemem poprzez menu wyświetlacza informacyjnego, a lewy i prawy regulator obrotowy ustawiają średnią wartość temperatury utrzymywanej we wnętrzu pojazdu. Istnieje możliwość oddzielnego sterowania temperaturą dla foteli kierowcy i pasażera z przodu (sterowanie dwustrefowe).
18.6 Panel sterowania HVAC z automatyczną regulacją
Tryb AUTO jest podstawowy. Tryb ten może być używany przez cały rok, niezależnie od sezonowych zmian temperatury - system samodzielnie reguluje intensywność i kierunek nawiewu oraz temperaturę nawiewanego powietrza na podstawie zadanych przez użytkownika ustawień temperatury, temperatury powietrza wewnątrz kabinie pasażerskiej i zewnętrznych warunkach atmosferycznych. System zapewnia automatyczną kompensację zmian temperatury wewnątrz kabiny pasażerskiej pod wpływem czynników zewnętrznych, takich jak światło słoneczne.
Uwaga: Pełne funkcje klimatyzacji są dostępne tylko przy pracującym silniku.
Wskazanie aktualnego trybu pracy systemu jest wyświetlane w dolnej części wyświetlacza informacyjnego w centralnym polu (między temperaturą zewnętrzną a chronometrem) (patrz ilustracja 18.7).
18.7 Wskazanie aktualnego trybu pracy instalacji HVAC
Uwaga: W zależności od modelu wyświetlacza, obraz może się różnić, średnia temperatura ustawiona dla przedniego fotela pasażera będzie wyświetlana w skrajnym prawym polu na dole wyświetlacza.
Po wyłączeniu zapłonu ustawienia klimatyzacji zapisywane są w pamięci układu, wybór parametrów pracy układu możliwy jest w trybie ręcznym poprzez sterowanie poprzez menu wyświetlacza informacyjnego (patrz poniżej).
Komentarze gości