Заўвага: Магутнасць абагравання залежыць ад тэмпературы астуджальнай вадкасці і таму дасягае максімальнага значэння толькі пры прагрэтым рухавіку.
Для хуткага прагрэву салона:
- Абярыце патрэбны напрамак размеркавання паветранага патоку;
- Павярніце цэнтральны рэгулятар направа да ўпора;
- Усталюйце правы паваротны перамыкач у становішча 3. Камфортны рэжым («галава ў холадзе, а ногі ў цяпле»):
- Усталюйце левы паваротны перамыкач у становішча або ;
- Перавядзіце цэнтральны рэгулятар у сярэдняе становішча.
У камфортным рэжыме на асабовы ўзровень вадзіцеля і пярэдняга пасажыра падаецца халаднаватае паветра, а ў нажныя студні - нагрэтае. Для абагравання ніжняй прасторы салона неабходна абраць левым перамыкачом становішча і звярнуць цэнтральны рэгулятар у правы сектар шкалы, затым актывуйце вентылятар з патрабаванай інтэнсіўнасцю падачы паветра. Гэты рэжым выкарыстоўваецца для раўнамернага абагравання за ўсё салона.
Выдаленне кандэнсату са шкла
Для хуткага выдалення кандэнсату, шаці або наледзі з ветравога/пярэдняга бакавога шкла ўсталюеце правы перамыкач у становішча звярніце цэнтральны рэгулятар направа да ўпора і ўсталюеце перамыкач інтэнсіўнасці паветранага струменя ў становішча 3 або 4 - пры неабходнасці адкрыйце соплы бакавых дэфлектараў і накіруйце іх на бакавыя шкла. Уключыце абаграванне задняга шкла.
Для адначасовага абагравання салона ўсталяваць перамыкач размеркавання паветранага струменя ў становішча .
Кандыцыянаванне паветра (пры адпаведнай камплектацыі)
Камфортны рэжым
- Уключыце кандыцыянер;
- Адключыце рэжым цыркуляцыі паветра;
- Усталюйце перамыкач кірунку раздачы паветра ў становішча ці ;
- Усталюйце цэнтральным паваротным рэгулятарам неабходны тэмпературны рэжым;
- Актывуйце вентылятар з патрабаванай інтэнсіўнасцю падачы паветра;
- Адрэгулюйце інтэнсіўнасць і кірунак струменя паветра пры дапамозе паваротных дэфлектараў.
Калі цэнтральны рэгулятар усталяваны ў сярэдняе становішча, то ў залежнасці ад становішча левага перамыкача размеркавання паветра:
- цяплейшае паветра будзе паступаць у ніжнюю прастору салона, а халаднейшае - уверх;
- цёплае паветра будзе паступаць праз бакавыя дэфлектары, а халаднейшае - праз цэнтральныя.
Максімальнае астуджэнне
- Уключыце кандыцыянер;
- Усталюйце перамыкач кірунку раздачы паветра ў становішча ;
- Павярніце цэнтральны паваротны рэгулятар у крайняе левае становішча (да ўпора);
- Усталюйце правы паваротны перамыкач у становішча 4;
- Цалкам адкрыйце ўсе соплы дэфлектараў.
Заўвага: Пры гэтым сістэма аўтаматычна перамыкаецца ў рэжым цыркуляцыі паветра.
Выдаленне вільгаці і інею са шкла
Заўвага: Дадзены рэжым можа быць выкарыстаны пры запацяванні шкла, напрыклад, у сырое надвор'е ці ад вільготнага адзення.
- Уключыце кандыцыянер;
- Націсніце кнопку выключальніка падачы паветра на ветравое шкло, павінен загарэцца убудаваны ў кнопку святлодыёд. Пры гэтым вентылятар сістэмы аўтаматычна (незалежна ад палажэнняў дзяржальняў перамыкачоў) пачне функцыянаваць у максімальным хуткасным рэжыме, а ўвесь струмень паветра будзе накіраваны на ветравое шкло;
- Павярніце цэнтральны рэгулятар у правы сектар шкалы;
- Пры неабходнасці адкрыйце і накіруйце бакавыя дэфлектары на бакавыя шклы;
- Актывуйце абаграванне задняга шкла. Пры паўторным націску на кнопку сістэма пяройдзе ў раней наладжаны рэжым функцыянавання, - павінен згаснуць убудаваны ў кнопку святлодыёд.
Сістэма HVAC з функцыяй аўтаматычнага рэгулявання тэмпературнага рэжыму (кліматкантроль)
Канструкцыя панэлі кіравання HVAC з функцыяй аўтаматычнага рэгулявання тэмпературнага рэжыму паказана на ілюстрацыі 18/06. Цэнтральным паваротным рэгулятарам ажыццяўляецца кіраванне сістэмай праз меню інфармацыйнага дысплея, а левым і правым паваротнымі рэгулятарамі задаецца сярэдняе значэнне тэмпературы якая падтрымліваецца ў салоне аўтамабіля. Прадугледжана магчымасць рэгулявання тэмпературы асобна для вадзіцельскага і пярэдняга пасажырскага месца (двухзонны кантроль).
18/06 Панэль кіравання HVAC з аўтаматычнай рэгулёўкай
Рэжым AUTO з'яўляецца базавым. Гэты рэжым можа выкарыстоўвацца круглы год, па-за залежнасцю ад сезонных змен тэмпературы, - сістэма самастойна рэгулюе інтэнсіўнасць і кірунак падачы паветра, а таксама тэмпературу паветранага струменя зыходзячы з зададзеных карыстачом тэмпературных усталёвак, тэмпература паветра ўсярэдзіне салона і вонкавых атмасферных умоў. Сістэма забяспечвае аўтаматычную кампенсацыю змен тэмпературы ўсярэдзіне салона пры вонкавым уздзеянні, напрыклад, сонечных прамянёў.
Заўвага: Функцыі клімат-кантролю ў поўным аб'ёме даступныя толькі пры працуючым рухавіку.
Індыкацыя бягучага рэжыму функцыянавання сістэмы выводзіцца ў ніжняй частцы інфармацыйнага дысплея ў цэнтральным полі (паміж паказаннямі вонкавай тэмпературы і хранометра) (гл. ілюстрацыю 18/07).
18.7 Індыкацыя бягучага рэжыму функцыянавання сістэмы HVAC
Заўвага: У залежнасці ад мадэлі дыспея малюнак можа быць розным, сярэдняе значэнне тэмпературы, усталяванай для пярэдняга пасажырскага месца будзе высвечвацца ў правым крайнім полі ў ніжняй частцы дысплея.
Пры выключэнні запальвання параметры налады клімат-кантролю захоўваюцца ў памяці сістэмы, выбар параметраў функцыянавання сістэмы магчымы ў ручным рэжыме пасродкам кіравання праз меню інфармацыйнага дысплея (гл. ніжэй).
Каментары наведвальнікаў