Aby uniknąć awarii lub uszkodzenia układu zapłonowego, podczas wszelkich prac przy układzie zapłonowym należy przestrzegać następujących środków bezpieczeństwa:
1. Nie odłączaj przewodów zapłonowych podczas pracy silnika lub podczas obracania wału korbowego rozrusznika, nie dotykaj ani nie odłączaj ich rękami. Napięcie jest bardzo wysokie.
2. Odłączaj przewody zapłonowe tylko wtedy, gdy silnik nie pracuje. To samo dotyczy podłączenia urządzeń kontrolnych i pomiarowych. W takim przypadku należy również wyłączyć zapłon.
3. W przypadku wyjęcia kabla środkowego z rozdzielacza należy go natychmiast połączyć z masą za pomocą kabla pomocniczego. Jeśli nie zostanie to zrobione, silnik w żadnym wypadku nie może być obracany przez rozrusznik (co jest czasami wymagane w przypadku niektórych kontroli).
4. Startując z szybką ładowarką należy odmówić pomocy, gdyż nie każde urządzenie się do tego nadaje. Jeśli jest używany, można go podłączyć na maksymalnie jedną minutę przy maksymalnym napięciu 16,5 V.
5. Odłącz akumulator podczas wykonywania prac elektrycznych (co w każdym przypadku jest wymagane ze względu na generator).
6. Jeżeli pojazd jest holowany z powodu uszkodzenia układu zapłonowego, urządzenie sterujące musi być wyłączone.
7. Można używać wyłącznie przewodów zapłonowych, prowadnicy i końcówek świec zapłonowych określonych dla tego modelu.
8. Osoby z rozrusznikiem serca nie mogą pracować przy układzie zapłonowym. Osoby z chorobami serca należy również ostrzec przed pracą w komorze silnika.
9. Przed odłączeniem akumulatora należy znaleźć kod radia antywłamaniowego.
10. Wyłączyć zapłon i odczekać co najmniej 20 sekund przed odłączeniem złącza wtykowego elektronicznej jednostki sterującej. W przeciwnym razie blok może zostać uszkodzony.
Komentarze gości