Aby sa predišlo poruchám alebo poškodeniu zapaľovacieho systému, musia sa pri všetkých prácach na zapaľovacom systéme dodržiavať nasledujúce bezpečnostné opatrenia:
1. Neodpájajte zapaľovacie káble, keď je motor v chode alebo keď otáčate kľukovým hriadeľom štartéra, nedotýkajte sa ho ani ho neodpájajte rukami. Napätie je veľmi vysoké.
2. Zapaľovacie vodiče odpojte len vtedy, keď motor nebeží. To isté platí pre pripojenie skúšobných a meracích prístrojov. V tomto prípade musí byť tiež vypnuté zapaľovanie.
3. Ak je stredný kábel vytiahnutý z rozvádzača, musí byť okamžite pripojený pomocou pomocného kábla k zemi. Ak sa tak nestane, štartér nesmie za žiadnych okolností prevrátiť motor (čo sa niekedy vyžaduje pri niektorých kontrolách).
4. Pri štartovaní s rýchlonabíjačkou by ste mali odmietnuť pomoc, pretože nie každé zariadenie je na to vhodné. Ak sa použije, môže byť pripojený maximálne jednu minútu s maximálnym napätím 16,5 V.
5. Pri vykonávaní elektrických prác odpojte batériu (čo je v každom prípade potrebné urobiť kvôli generátoru).
6. Ak je vozidlo odťahované z dôvodu poškodenia zapaľovacieho systému, je potrebné vypnúť ovládacie zariadenie.
7. Môžu sa použiť iba zapaľovacie káble, bežec a špičky zapaľovacích sviečok špecifikované pre tento model.
8. Osoby s kardiostimulátorom nesmú pracovať so zapaľovacím systémom. Pred prácou v motorovom priestore treba varovať aj osoby s ochorením srdca.
9. Pred odpojením batérie musíte zistiť kód rádia proti krádeži.
10. Pred odpojením konektora elektronickej riadiacej jednotky vypnite zapaľovanie a počkajte aspoň 20 sekúnd. V opačnom prípade môže dôjsť k poškodeniu bloku.
Komentáre návštevníkov