Bezpečnostné opatrenia pri práci s komponentmi zapaľovacieho systému (Opel Frontera A)

Aby ste predišli poruche alebo poškodeniu zapaľovacieho systému, pri všetkých prácach na zapaľovacom systéme je potrebné dodržiavať nasledujúce bezpečnostné opatrenia:

1. Neodpájajte zapaľovacie káble, keď je motor v chode alebo keď sa otáča kľukový hriadeľ štartéra; nedotýkajte sa ich ani ich neodpájajte rukami. Napätie je veľmi vysoké.

2. Odpájajte káble zapaľovacieho systému iba vtedy, keď motor nebeží. To isté platí pre pripojenie testovacích a meracích prístrojov. Zapaľovanie musí byť tiež vypnuté.

3. Ak sa z rozvádzača odpojí stredný kábel, mal by sa okamžite pripojiť k zemi pomocou pomocného kábla. Ak sa tak neurobí, štartér nesmie za žiadnych okolností pretáčať motor (čo je niekedy potrebné pri niektorých kontrolách).

4. Mali by ste sa vyhnúť používaniu rýchlonabíjačky na naštartovanie auta, pretože nie každé zariadenie je na tento účel vhodné. Ak sa používa, môže byť pripojený maximálne na jednu minútu s maximálnym napätím 16,5 V.

5. Pri vykonávaní elektrických zváracích prác odpojte batériu (čo je aj tak potrebné urobiť kvôli generátoru).

6. Ak je vozidlo odtiahnuté z dôvodu poškodenia zapaľovacieho systému, musí sa riadiaca jednotka odpojiť.

7. Môžu sa používať iba káble, rotor a krytky zapaľovacích sviečok určené pre tento model.

8. Osoby s kardiostimulátorom nesmú pracovať so zapaľovacím systémom. Ľudia so srdcovými chorobami by mali byť tiež varovaní pred prácou v motorovom priestore.

9. Pred odpojením batérie musíte zistiť kód rádiového prijímača, ktorý má ochranu proti krádeži.

10. Pred odpojením zástrčky elektronickej riadiacej jednotky je potrebné vypnúť zapaľovanie a počkať aspoň 20 sekúnd. V opačnom prípade môže dôjsť k poškodeniu jednotky.