Меры бяспекі пры працах з кампанентамі сістэмы запальвання (Opel Frontera A)

У пазбяганне прабоя ці пашкоджанні сістэмы запальвання пры ўсіх працах на сістэме запальвання павінны выконвацца наступныя меры бяспекі:

1. Не адключаць кабелі запальвання на які працуе рухавіку або пры проворачивании коленвала стартара не дакранацца рукамі і не адлучаць. Напружанне вельмі высокае.

2. Адключаць правады сістэмы запальвання толькі, калі рухавік не працуе. Тое ж самае ставіцца да падлучэння праверачных і вымяральных прыбораў. Пры гэтым таксама павінна быць выключана запальванне.

3. Калі сярэдні кабель вымаецца з размеркавальніка, яго варта адразу злучыць з дапамогай дапаможнага кабеля з масай. Калі гэта не будзе зроблена, рухавік ні ў якім разе нельга пракручваць стартарам (што часам патрабуецца пры некаторых праверках).

4. Варта адмовіцца ад дапамогі пры запуску хутказараднай прыладай, бо не кожны прыбор падыходзіць для гэтага. Калі ён выкарыстоўваецца, ён можа быць падлучаны не даўжэй адной хвіліны з напругай максімум 16,5 У.

5. Пры электразварачных працах адключаць батарэю (што ў любым выпадку патрабуецца рабіць з-за генератара).

6. Калі аўтамабіль буксіруецца з-за пашкоджанні сістэмы запальвання, прыбор кіравання павінен быць адключаны.

7. Могуць выкарыстоўвацца толькі кабелі запальвання, лятунок і наканечнікі свечак, усталяваныя для дадзенай мадэлі.

8. Асобы, якія маюць сардэчны стымулятар, да працы з сістэмай запальвання не дапушчаюцца. Варта таксама перасцерагчы ад працы ў рухальным адсеку асоб, якія маюць сардэчныя захворванні.

9. Перад адключэннем акумулятарнай батарэі неабходна высветліць код радыёпрымача, які мае абарону ад крадзяжу.

10. Перш чым разлучыць штэкернае злучэнне электроннага блока кіравання, неабходна выключыць запальванне і пачакаць не менш за 20 с. У адваротным выпадку блок можа быць пашкоджаны.