Рухавік 2.0 л да 1995 г. выпуску
1. Мацаванне генератара паказана на ілюстр. Адлучыце кабелі са зваротнага боку генератара.
2. Зніміце прывадны рамень, як апісана ў Кіраўніку Сістэмы астуджэння і апалы для дадзенага рухавіка. Гэта выкананне мае прыладу рэгулявання нацяжэння рамяня.
3. Адкруціце балты мацавання генератара ад нацяжной планкі і ад ніжняй апоры (стрэлкі на ілюстрацыі).
Пры ўсталёўцы генератара зацягніце ніты мацавання ад рукі. Надзеньце Клінава рэмень і адрэгулюйце яго нацяжэнне. Пасля гэтага зацягніце ніт, паказаны на ілюстр. і зацягніце балты і гайкі ніжняга мацавання генератара.
Далучыце кабелі са зваротнага боку генератара. Далучыце кабель масы акумулятарнай батарэі.
Рухавік 2.0 л з сярэдзіны 1995 г. выпуску
Тут неабходна правесці некаторыя падрыхтоўчыя працы, каб дабрацца да генератара.
1. Адлучыце кабель масы ад акумулятарнай батарэі.
2. Зніміце дэталі, паказаныя на ілюстр. Гэта шланг усмоктвання паветра (1) паміж корпусам дросельнай засланкі і корпусам паветранага фільтра. Расстыкуйце штэкернае злучэнне кабеля (2) ад датчыка тэмпературы якое ўсмоктваецца паветра і (3) вымяральніка масы якое ўсмоктваецца паветра.
3. Пазначце кірунак кручэння рамяня фарбай на вонкавым боку і звярніце нацяжны ролік накидным ключом направа так, каб можна было зняць рамень.
4. Зніміце генератар у адпаведнасці з ілюстр. Для гэтага адкруціце спачатку балты мацавання (1) і (2), а затым балты (3) і (4). Пасля гэтага саслабляецца ніжні ніт мацавання генератара. Адхіліце генератар у бок.
5. З зваротнага боку генератара зніміце два кабельных падвода, цалкам выміце ніжні ніт і выміце генератар наверх.
Устанаўліваецца генератар у паслядоўнасці, зваротнай зняццю. Ніжнюю клему (клему 61) зацягніце момантам 4 Нм, верхнюю клему (клему 30) зацягніце момантам 8 Нм. Сачыце за тым, каб правільна ляжаў кабель.
Пры мацаванні генератара вытрымлівайце наступныя моманты зацяжкі:
1. Ніты мацавання з (1) па (4) на ілюстр. зацягніце момантам 18 Нм.
2. Ніжні ніт мацавання зацягваецца момантам 35 Нм.
Надзеньце Клінава рэмень у адпаведнасці з маркіроўкай напрамкі кручэння і нацягніце ролікам, як апісана ў адпаведным раздзеле для разгляданага рухавіка. У заключэнне зноў усталюеце дэталі, паказаныя на ілюстр.
Рухавік DOHC (аб'ёмам 2.2 л) з сярэдзіны 1995 г. выпуску
1. Гэтак жа, як і для рухавіка 2.0 л неабходна правесці папярэднюю падрыхтоўку, каб забяспечыць доступ да генератара. Для гэтага адлучыце паказаныя на ілюстр. хамуты мацавання шлангаў (1), (2), (3) і (7). Расстыкуйце штэкерныя злучэнні джгута кабеляў (6) датчыка тэмпературы якое ўсмоктваецца паветра, джгута кабеляў вымяральніка масы паветра і зніміце шланг якая ўсмоктваецца паветра (5) паміж корпусам дросельнай засланкі і корпусам паветранага фільтра.
2. Іншыя дэталі здымаюцца аналагічна рухавіку 2.0 л з сярэдзіны 1995 г. выпуску, уключаючы мацаванне генератара (гл. ілюстр.).
Пры наяўнасці кандыцыянера неабходна адлучыць помпу гідраўзмацняльніка рулявога кіравання, забяспечыўшы доступ да ніжняга ніта мацавання генератара. Гідраўлічныя шлангі помпы не адлучаюцца. Помпа адкладзяце ў бок.
Усталёўваецца генератар паводле апісання для рухавікоў 2.0 л з сярэдзіны 1995 г. выпуску.
Рэгулёўка нацяжэння клінавага рамяня
Рэгулёўка нацяжэння клінавага рамяня прывада генератара апісана ў Раздзеле Сістэмы астуджэння і апалы, калі гаворка ідзе аб клінавым рамяні з прыладай нацяжэння (рухавік 2.4 л да сярэдзіны 1995 г. выпуску).
Каментары наведвальнікаў