Свечкі запальвання — агульнае апісанне (Opel Frontera A)

Змест: Вугальныя адклады ⬇ Замасліванне ⬇ Перагрэў ⬇ Занадта ранняе запальванне ⬇ Электраправодны глянец ⬇ Замыканне электродаў ⬇ Нармальны стан свечкі ⬇ Попелаўтварэнне ⬇ Знос ⬇ Дэтанацыя ⬇ Запырскванне ⬇ Механічныя пашкоджанні ⬇

Межэлектродная адлегласць свечкі "А"

Свечкі запальвання маюць разьбярства дыяметрам 14 мм. Вытворцамі рэкамендуюцца свечкі вызначанага тыпу, аднак можна выкарыстоўваць падыходныя свечкі з якая адпавядае напальным лікам іншых вытворцаў. Адлегласць паміж электродамі свечак складае 0.7-0.8 мм і вымяраецца ў месцы (А), паказаным на ілюстр.

Свечкі запальвання павінны чысціцца пескоструйным апаратам праз кожныя 10000 км. Пры гэтым усталяваць адпаведную міжэлектродную адлегласць. Пры рэгуляванні адлегласці ніколі не падгінаць сярэдні электрод, бо можа лопнуць парцалянавы ізалятар.

Перад выкручваннем свечак праверыць, каб у нішах свечак не знаходзіліся ніякія староннія прадметы. Якія патрапілі ў адтуліны свечак шайбы, ніты ці каменьчыкі разбураць клапаны, сёдлы клапанаў ці галоўку цыліндраў пры першым запуску рухавіка.

Па вонкавым выглядзе свечкі можна зрабіць выснову аб працы свечак, рэгуляванні карбюратара, стане сумесі і стане рухавіка (поршні, поршневыя кольцы і г.д.) (гл. фатаграфічныя ўстаўкі).

Вугальныя адклады

Сімптомы: Наяўнасць сажы паказвае на пераўзбагачэнне паліўна-паветранай сумесі ці слабую інтэнсіўнасць іскры. Выклікае пропускі запальвання, абцяжарвае запуск і прыводзіць да нестабільнасці працы рухавіка.

Рэкамендацыі: Праверце не ці забіты паветраачышчальнік, не ці занадта высокі ўзровень паліва ў поплавковой камеры, не ці заклінаная паветраная засланка і не ці занадта зношаныя кантакты. Паспрабуйце выкарыстоўваць свечкі з даўжэйшым ізалятарам, што павялічвае супраціўляльнасць забруджванню.

Замасліванне

Сімптомы: Замасліванне свечкі выклікаецца зносам маслоотражательных каўпачкоў. Масла трапляе ў камеру згарання праз зношаныя накіравальныя клапанаў або поршневыя кольцы. Выклікае пропускі запальвання, абцяжарвае запуск і прыводзіць да нестабільнасці працы рухавіка.

Рэкамендацыі: Вырабіце механічныя аднаўленчыя працы і заменіце свечкі.

Перагрэў

Сімптомы: Сітаваты, белы ізалятар, эрозія электродаў і адсутнасць якіх-небудзь адкладаў. Прыводзіць да скарачэння тэрміна службы свечкі.

Рэкамендацыі: Праверце ці адпавядае патрабаванням Спецыфікацый напальны лік усталяваных свечак, ці правільна выстаўлены кут апярэджання запальвання, не ці падаецца занадта бедная паліўна-паветраная сумесь, ці няма ўцечак вакууму впускного трубаправода і не ці закліненыя клапаны. Праверце гэтак жа ўзровень ахаладжальніка і не ці закаркаваны радыятар.

Занадта ранняе запальванне

Сімптомы: Электроды аплаўлены. Ізалятар мае белы колер, але можа быць і забруджаны з прычыны пропускаў запальвання ці трапленні ў камеры згарання старонніх часціц. Можа прывесці да выхаду рухавіка са строю.

Рэкамендацыі: Праверце напальны лік усталяваных свечак, кут апярэджання запальвання, якасць сумесі (ці не занадта збедненая), ці не закаркаваная сістэма астуджэння і ці нармальна функцыянуе сістэма змазкі.

Электраправодны глянец

(Крыніца знаходзіцца на вэб-сайце: www.OpelBook.ru)

Сімптомы: Ізалятар мае жаўтлявы колер і паліраваны выгляд. Гаворыць аб раптоўным павышэнні тэмпературы ў камерах згарання пры рэзкім паскарэнні. Звычайныя адклады пры гэтым аплаўляюцца, набываючы выгляд лакавага пакрыцця. Прыводзіць да пропускаў запальвання пры высокіх хуткасцях руху.

Рэкамендацыі: Зменіце свечкі (больш лядоўні, пры захаванні манеры язды).

Замыканне электродаў

Сімптомы: Адходы прадуктаў згарання трапляюць у міжэлектродную прастору. Цвёрдыя адклады запасяцца, утворачы перамычку паміж электродамі. Прыводзіць да адмовы запальвання ў цыліндры.

Рэкамендацыі: Выдаліце адклады з міжэлектроднай прасторы.

Нармальны стан свечкі

Сімптомы: Шэра-карычневы колер і лёгкі знос электродаў. Напальны лік свечак адпавядае тыпу рухавіка і агульнаму яго стану.

Рэкамендацыі: Пры замене свечак усталёўвайце свечкі таго ж тыпу.

Попелаўтварэнне

Сімптомы: Мяккія карычняватага колеру адклады на адным або абодвух электродах свечкі. Крыніцай іх адукацыі з'яўляюцца прымяняюцца асадкі да алею і / або паліву. Празмернае назапашванне можа прывесці да ізаляцыі электродаў і выклікаць пропускі запальвання і нестабільную працу рухавіка пры паскарэнні.

Рэкамендацыі: Пры хуткім назапашванні адкладаў памяняйце маслоотражательные каўпачкі, што прадухіліць трапленне масла ў камеры згарання. Паспрабуйце змяніць марку паліва.

Знос

Сімптомы: Скругленне электродаў з невялікім навалай адкладаў на працоўным канцы. Колер нармальны. Прыводзіць да цяжкасці запуску рухавіка ў халоднае вільготнае надвор'е і павышэнню расходу паліва.

Рэкамендацыі: Памяняйце свечкі на новыя таго ж тыпу.

Дэтанацыя

Сімптомы: Ізалятары могуць апынуцца пазбіванымі або трэснутымі. Да пашкоджання ізалятара можа прывесці таксама неахайная тэхніка рэгулявання свячнога зазору. Можа прывесці да пашкоджання поршні.

Запырскванне

Сімптомы: Пасля пропускаў запальвання на працягу працяглага прамежку часу адклады могуць пушыцца пры захаванні працоўнай тэмпературы ў камеры згарання. Пры высокіх хуткасцях адклады шматкамі адрываюцца ад поршня і наліпаюць на гарачы ізалятар, выклікаючы пропускі запальвання.

Рэкамендацыі: Заменіце свечкі або зачысціце і ўсталюеце на месца старыя.

Механічныя пашкоджанні

Сімптомы: Могуць быць выкліканыя трапленнем старонніх матэрыялаў у камеру згарання ці ўзнікнуць пры ўдары поршня аб занадта доўгую свечку. Прыводзяць да адмовы функцыянавання цыліндру і да пашкоджання поршня.

Рэкамендацыі: Выдаліце з рухавіка староннія часціцы і/ці заменіце

Так як тэрмін службы свечак звычайна складае 15 000 км, дастаткова чысціць іх праз кожныя 8000 км прабегу. Пры ўшрубоўванні свечак сачыць, каб яны не былі перацягнутыя, бо можа пашкодзіцца ўшчыльняльная шайба. Момант зацяжкі перавышацца не павінен.

Для захавання магутнасці рухавіка свечкі неабходна замяняць не радзей, чым адзін раз у 2 гады.