A gyertya elektródák közötti távolsága "A"
A gyújtógyertyák menete 14 mm átmérőjű. A gyártók bizonyos típusú gyújtógyertyákat ajánlanak, de más gyártók megfelelő, megfelelő hőfokozatú gyújtógyertyái is használhatók. A gyertyák elektródái közötti távolság 0,7-0,8 mm, és a helyén kell mérni (A), ábrán látható.
A gyújtógyertyákat 10 000 km-enként homokfúvóval kell megtisztítani. Ebben az esetben állítsa be a megfelelő elektródák közötti távolságot. A távolság beállításakor soha ne hajlítsa meg a középső elektródát, mert a porcelán szigetelő szétrepedhet.
A gyertyák lecsavarása előtt ellenőrizze, hogy nincsenek-e idegen tárgyak a gyertyák fülkéiben. A gyújtógyertya furataiban lévő alátétek, csavarok vagy kavicsok a motor első indításakor tönkreteszik a szelepeket, a szelepüléseket vagy a hengerfejet.
A gyertya megjelenése alapján következtethetünk a gyertyák működésére, a karburátor beállítására, a keverék állapotára és a motor állapotára (dugattyúk, dugattyúgyűrűk stb.) (lásd a fényképes betéteket).
Szénlelőhelyek
Tünetek: A korom jelenléte túldús levegő/üzemanyag keveréket vagy gyenge szikrát jelez. Gyújtáskimaradást, nehéz indítást és a motor instabilitását okozza.
Javaslatok: Ellenőrizze, hogy nincs-e eltömődve a légszűrő, túl magas-e az üzemanyagszint az úszókamrában, nincs-e beragadva a légcsappantyú, és túlságosan elkoptak-e az érintkezők. Próbáljon hosszabb szigetelővel ellátott dugót használni, ami növeli a szennyeződési ellenállást.
Olajozás
Tünetek: A gyújtógyertya kenését a szelepszár tömítéseinek kopása okozza. Az olaj kopott szelepvezetőkön vagy dugattyúgyűrűkön keresztül jut be az égéstérbe. Gyújtáskimaradást, nehéz indítást és a motor instabilitását okozza.
Javaslatok: Végezzen mechanikai helyreállítási munkákat és cserélje ki a gyújtógyertyákat.
Túlmelegedés
Tünetek: Porózus, fehér szigetelő, elektróda erózió és lerakódások hiánya. Ez lerövidíti a gyújtógyertya élettartamát.
Javaslatok: Ellenőrizze, hogy megfelel-e a követelményeknek Műszaki adatok beszerelt izzítógyertyák száma, a gyújtás időzítése megfelelő, a levegő/üzemanyag keverék túl sovány, a szívócsatorna vákuumszivárgása és elakadt szelepek. Ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét is, és ellenőrizze, hogy nincs-e eldugulva a hűtő.
Túl korai gyújtás
Tünetek: Az elektródák megolvadtak. A szigetelő fehér, de gyújtáskimaradás vagy az égésterekbe jutó idegen részecskék miatt piszkos lehet. A motor meghibásodásához vezethet.
Javaslatok: Ellenőrizze a behelyezett gyertyák izzási számát, a gyújtás időzítését, a keverék minőségét (nem túl szegény), hogy a hűtőrendszer eltömődött-e és a kenőrendszer megfelelően működik-e.
Elektromosan vezető fényes
Tünetek: A szigetelő sárgás színű és polírozott megjelenésű. Arról beszél, hogy éles gyorsítás közben hirtelen megemelkedik a hőmérséklet az égésterekben. Ugyanakkor a közönséges lerakódások megolvadnak, és lakkbevonatot kapnak. Nagy sebességnél gyújtáskimaradást okoz.
Javaslatok: Cserélje ki a gyújtógyertyákat (hidegebb, miközben megőrzi a vezetési stílust).
Az elektródák lezárása
Tünetek: Az égés során keletkező hulladékok bejutnak az elektródák közötti térbe. A szilárd lerakódások felhalmozódnak, áthidalót képezve az elektródák között. Gyújtás meghibásodásához vezet a hengerben.
Javaslatok: Távolítsa el a lerakódásokat az elektródák közötti térből.
A gyertya normál állapota
Tünetek: Szürkésbarna szín és az elektródák enyhe kopása. Az izzítógyertyák száma megfelel a motor típusának és általános állapotának.
Javaslatok: A gyújtógyertyák cseréjekor használjon azonos típusú gyújtógyertyákat.
Hamuképződés
Tünetek: Puha barnás lerakódások az egyik vagy mindkét gyújtógyertya elektródán. Képződésük forrása az olajban és/vagy üzemanyagban használt adalékanyagok. A túlzott felhalmozódás szigetelheti az elektródákat, és gyorsításkor gyújtáskimaradást és a motor instabilitását okozhatja.
Javaslatok: Ha gyorsan lerakódnak a lerakódások, cserélje ki az olajtömítéseket, hogy megakadályozza az olaj bejutását az égésterekbe. Próbáld meg megváltoztatni az üzemanyag márkáját.
Viselet
Tünetek: Az elektródák lekerekítése, enyhe lerakódások a munkavégükön. A szín normális. Nehezíti a motor indítását hideg, nedves időben és megnövekedett üzemanyag-fogyasztást.
Javaslatok: Cserélje ki a gyújtógyertyákat azonos típusú újakra.
Robbanás
Tünetek: A szigetelők megrepedhetnek vagy megrepedhetnek. A szigetelő károsodása a gyújtógyertya-köz pontatlan beállításából is eredhet. Károsíthatja a dugattyúkat.
Fröccsenő
Tünetek: Hosszabb ideig tartó gyújtáskimaradás után a lerakódások fellazulhatnak, miközben az égéstérben az üzemi hőmérsékletet fenntartják. Nagy sebességnél a lerakódások leválik a dugattyúról, és hozzátapadnak a forró szigetelőhöz, gyújtáskimaradást okozva.
Javaslatok: Cserélje ki a gyújtógyertyákat, vagy tisztítsa meg és helyezze vissza a régieket.
Mechanikai sérülés
Tünetek: Okozhatja az égéstérbe kerülő idegen anyag, vagy az, hogy a dugattyú túl hosszú gyújtógyertyához ütközött. Hengerhibához és dugattyúsérüléshez vezethet.
Javaslatok: Távolítsa el az idegen részecskéket a motorból és/vagy cserélje ki
Mivel a gyertyák élettartama általában 15 000 km, elegendő 8 000 km-enként megtisztítani őket. A gyújtógyertyák becsavarásakor ügyeljen arra, hogy ne legyenek túlfeszítve, mert a tömítő alátét megsérülhet. A meghúzási nyomatékot nem szabad túllépni.
A motor teljesítményének fenntartása érdekében a gyújtógyertyákat legalább 2 évente cserélni kell.
Utasítás. Az új X 22 XE motor gyújtógyertyái (térfogata 2,2 l) 4 évente vagy 60 000 km-enként cserélni kell.
Látogatói megjegyzések