Праверка моманту запальвання рухавіка 2.0 л да сярэдзіны 1995 г. выпуску
У рухавіка 2.0 л старога выканання можа правярацца момант запальвання. Для гэтага неабходна далучыць страбаскоп у адпаведнасці з інструкцыяй вытворцы. Пры які працуе на халастых абарачэннях рухавіку накіруйце святло страбаскопа на шкіў рамяня каленчатага вала. Паза на шківе і паказальнік павінны супадаць з корпусам алейнай помпы.
Калі момант запальвання ўсталяваны няслушна, лепш за ўсё звернецеся ў аўтамайстэрню, бо чыннікі могуць быць рознымі.
У рухавіка 2/4 л праверка моманту запальвання праводзіцца аналагічна. Розніца складаецца ў тым, што ў дадзеным выпадку святло павінна накіроўвацца ў адтуліну картэра махавік. Маркіроўкі на махавік і назіральным акне кажуха счаплення пры правільнай рэгулявання моманту запальвання павінны супадаць.
Рэгулёўка моманту запальвання ў гэтых рухавікоў не робіцца. Кут апярэджанне запальвання складае 8-12°да ВМТ.
Каментары наведвальнікаў