Намінальная напруга ў сістэме электраабсталявання аўтамабіля 12 У. Электраабсталяванне выканана па аднаправоднай схеме. Адмоўная выснова акумулятарнай батарэі злучаны з корпусам, які выконвае функцыю другога электрычнага провада. Акумулятарная батарэя знаходзіцца ў рухальным адсеку.
Стартар мае прымусовае перасоўванне шасцярні прывада рухавіка пасродкам электрамагнітнага цягавага рэле. На аўтамабілі ўсталяваны стартар фірмы Bosch. Выключальнік стартара з'яўляецца складовай часткай выключальніка запальвання і, пры ўключэнні, прыводзіць у дзеянне ўсталяванае ў стартары электрамагнітнае цягавае рэле.
На аўтамабілі могуць усталёўвацца генератары фірмы Delco Remy або Bosch. Максімальная сіла току аддачы генератара 100 А.
Генератар прыводзіцца ў кручэнне праз Клінава рэмень ад каленчатага вала рухавіка. На вечку са боку кантактных кольцаў знаходзіцца рэгулятар напругі. На панэлі прыбораў знаходзіцца кантрольная лямпа, якая кантралюе працэс зарада акумулятарнай батарэі. Калі лямпа не згасае пры які працуе рухавіку, гэта паказвае на парушэнне працэсу зарада батарэі.
Пры працы з электраабсталяваннем заўсёды варта выконваць вызначаныя меры бяспекі:
a) Будзьце асцярожныя - электрапрыборы асабліва лёгка выходзяць са строю пры няправільным абыходжанні з імі падчас праверкі, падлучэння і абслугоўвання.
b) Не пакідайце запальванне надоўга уключаным пры выключаным рухавіку.
c) Ніколі не адлучайце правады ад батарэі пры працавальным рухавіку.
d) Пры падлучэнні правадоў ад дапаможнай крыніцы сілкавання пры аварыйным запуску рухавіка выконвайце палярнасць.
e) Заўсёды адлучайце адмоўны провад ад батарэі першым і падлучайце апошнім у пазбяганне кароткага замыкання пры выпадковым дотыку прыладай падчас аддавання/зацягванні заціску клемы.
Каментары наведвальнікаў