Menovité napätie v elektrickom systéme vozidla je 12 V. Elektrické zariadenie je navrhnuté s použitím jednovodičového obvodu. Záporný pól batérie je pripojený k puzdru, ktoré slúži ako druhý elektrický vodič. Batéria sa nachádza v motorovom priestore.
Štartér má nútený pohyb ozubeného kolesa motora pomocou elektromagnetického trakčného relé. Vozidlo je vybavené štartérom Bosch. Štartovací spínač je neoddeliteľnou súčasťou spínača zapaľovania a po zapnutí aktivuje elektromagnetické trakčné relé nainštalované v štartéri.
Automobil môže byť vybavený generátormi od spoločností Delco Remy alebo Bosch. Maximálny výstupný prúd generátora je 100 A.
Generátor je poháňaný klinovým remeňom z kľukového hriadeľa motora. Na kryte na strane kontaktných krúžkov sa nachádza regulátor napätia. Na prístrojovej doske sa nachádza kontrolka, ktorá monitoruje proces nabíjania batérie. Ak kontrolka nezhasne, keď je motor v chode, signalizuje to problém s procesom nabíjania batérie.
Pri práci s elektrickými zariadeniami je potrebné vždy dodržiavať určité bezpečnostné opatrenia:
a) Buďte opatrní – elektrické spotrebiče sú obzvlášť náchylné na poškodenie, ak sa s nimi počas testovania, pripájania a údržby nesprávne zaobchádza.
b) Nenechávajte zapaľovanie zapnuté dlhší čas s vypnutým motorom.
c) Nikdy neodpájajte káble batérie, keď je motor v chode.
d) Pri pripájaní vodičov z pomocného zdroja napájania počas núdzového štartovania motora dodržujte polaritu.
e) Vždy najprv odpojte záporný kábel batérie a znova ho pripojte až potom, aby ste predišli skratu, ak sa ho pri uvoľňovaní/uťahovaní svorky pólu náhodne dotkne nástroj.
Komentáre návštevníkov