Motor 2.0 l do izdanja 1995
1. Montaža generatora prikazana je na sl. Odspojite kabele sa stražnje strane generatora.
2. Skinite pogonski remen kako je opisano u poglavlju Sustavi hlađenja i grijanja za ovaj motor. Ova verzija ima uređaj za podešavanje napetosti remena.
3. Uklonite pričvrsne vijke alternatora sa zatezne šipke i s donjeg nosača (strelice na ilustraciji).
Prilikom postavljanja generatora, ručno zategnite pričvrsne vijke. Stavite klinasti remen i podesite njegovu napetost. Zatim zategnite vijak prikazan na sl. i zategnite vijke i matice donjeg nosača generatora.
Spojite kabele na stražnju stranu generatora. Spojite kabel za uzemljenje baterije.
Motor 2.0 l od sredine 1995. godine izlaska
Ovdje je potrebno izvršiti neke pripremne radove kako bi se došlo do generatora.
1. Odvojite kabel za uzemljenje od akumulatora.
2. Uklonite dijelove prikazane na sl. Ovo je crijevo za dovod zraka (1) između kućišta leptira za gas i kućišta zračnog filtra. Odspojite kabelski utikač (2) od senzora temperature usisnog zraka i (3) mjerač mase usisnog zraka.
3. Označite smjer rotacije remena bojom s vanjske strane i okrenite zatezač pomoću ključa udesno kako bi se remen mogao skinuti.
4. Uklonite generator prema ilustr. Da biste to učinili, prvo odvrnite pričvrsne vijke (1) i (2), a zatim vijci (3) i (4). Nakon toga se otpušta donji pričvrsni vijak generatora. Nagnite generator u stranu.
5. Sa stražnje strane generatora uklonite dva ulaza za kabele, potpuno uklonite donji vijak i podignite generator.
Generator se postavlja obrnutim redoslijedom uklanjanja. donji terminal (terminal 61) zategnite na 4 Nm, gornji priključak (terminal 30) zategnite na 8 Nm. Provjerite je li kabel pravilno postavljen.
Prilikom pričvršćivanja generatora, pridržavajte se sljedećih zateznih momenta:
1. Montažni vijci sa (1) Po (4) na ilustraciji zategnite na 18 Nm.
2. Donji pričvrsni vijak je zategnut momentom od 35 Nm.
Stavite klinasti remen u skladu s oznakom smjera vrtnje i zategnite valjkom kako je opisano u odgovarajućem odjeljku za dotični motor. Na kraju ponovno instalirajte dijelove prikazane na sl.
DOHC motor (zapremnina 2,2 l) od sredine 1995. izdanje
1. Kao i kod motora od 2,0 litara, potrebno je izvršiti preliminarnu pripremu kako bi se omogućio pristup generatoru. Da biste to učinili, odspojite one prikazane na slici. stezaljke za crijeva (1), (2), (3) i (7). Odspojite utične spojeve kabelskog svežnja (6) osjetnik temperature usisnog zraka, kabelski svežanj mjerača mase zraka i uklonite crijevo za usisni zrak (5) između kućišta leptira za gas i kućišta zračnog filtra.
2. Ostali dijelovi uklonjeni slično 2.0L motoru iz sredine 1995., uključujući nosač alternatora (vidi ilustr.).
U prisutnosti klima uređaja, potrebno je odspojiti pumpu servoupravljača, osiguravajući pristup donjem vijku za pričvršćivanje alternatora. Hidraulička crijeva pumpe ne mogu se odvojiti. Ostavite pumpu sa strane.
Generator je instaliran prema opisu za 2,0 litrene motore od sredine 1995. godine izlaska.
Podešavanje napetosti klinastog remena
Podešavanje napetosti pogonskog klinastog remena alternatora opisano je u poglavlju Sustavi hlađenja i grijanja, ako se radi o klinastom remenu sa zatezačem (motor 2,4 l do sredine 1995. godine).
Komentari posjetitelja