Sadržaj: Uklanjanje ⬇ Montaža ⬇
Bosch sklop generatora
1 - Matica
2 - Oblikovana podloška
3 - Kolotura
4 - Vijak
5 - Distantna pločica
6 - Prednje tijelo
7 — Prednji ležaj
8 — Prednji poklopac ležaja
9 - Sidro
10 — Stražnji ležaj
11 — Poklopac za prašinu
12 — Zatezni vijak
13 — Poklopac
14 — Montažni vijci
15 — Regulator napona
16 - Vijak
17 - Matica
18 — Zatezni vijak
19 — Ispravljački most
20 — Stražnje kućište
21 — Čahura
22 — stator
Uklanjanje
1. Uklonite pogonski remen (pogledajte Poglavlje Postavke vozila i redovno održavanje).
Izvornik objavljen na web stranici opelbook.ru
2. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
3. Uklonite kućište filtra za zrak s rukavcem za dovod zraka (pogledajte Poglavlje Sustavi za kontrolu goriva, ispušnih plinova i emisija).
4. Uključeno motor 82 KS. uklonite cijev tijela leptira za gas.
5. Odspojite sve električne žice od generatora. Na dizelski motor odvojite konektor generatora koji se nalazi na desnom poprečnom nosaču okvira.
6. Uključeno dizelski motor odvrnite pričvrsne vijke i uklonite držač prednje spone s poprečne grede (vidi poglavlje Motori).
7. Uključeno dizelski motor uklonite vakuumsku pumpu (pogledajte poglavlje Kočioni sustav).
8. Na motorima s klinastim remenom, uklonite vijke koji pričvršćuju generator na zatezač i na donji montažni element.
Montaža generatora na motore s konvencionalnim pogonskim remenom
9. Uključeno dOHC motori s pojačanim klinastim remenom, uklonite desnu pogonsku osovinu (vidi Poglavlje Spojka i poluosovine).
10. Na motorima s ojačanim klinastim remenom, uklonite vijke koji pričvršćuju alternator na nosač (2) i donji montažni element (1) Na DOHC motorima s ojačanim klinastim remenom, odvojite alternator od dodatnog nosača.
Montaža generatora na motore s ojačanim pogonskim remenom
Montaža
1. Postavite generator na mjesto, zategnite njegove pričvrsne elemente rukom.
2. Osigurajte sve električne žice. Provjerite je li uzemljenje spojeno.
3. Uključeno dizelski motor ugradite vakuumsku pumpu (pogledajte Poglavlje Kočioni sustav).
4. Uključeno dizelski motor upotrijebite slavinu za provlačenje kroz rupe s navojem u držaču. Podmažite nove vijke sredstvom za pričvršćivanje, na primjer OPEL 90167347 (1510177) i umetnite u držač. Zategnite vijke u dva koraka, prvo jako 50 Nm, a zatim okrenite njihov kut 90 stupnjeva.
Vijci držača
5. Na motorima s klinastim remenom za teške uvjete rada, postavite alternator na mjesto i snažno zategnite njegove pričvrsne elemente na donji nosač 35 Nm, a pričvršćivanje na gornji držač - silom 20 Nm.
6. Stavite klinasti remen i zategnite ga (pogledajte Poglavlje Postavke vozila i redovno održavanje).
7. Na motorima s klinastim remenom, zategnite gornje i donje pričvršćivače.
Gornji i donji pričvršćivači
8. Ponovno postavite crijevo za dovod zraka i filtar za zrak.
9. Uključeno motor 82 KS. ugradite cijev kućišta leptira za gas.
10. Uključeno dOHC motori ugradite desnu pogonsku osovinu (pogledajte Poglavlje Motori).
11. Spojite negativni kabel na bateriju.
Spojite žicu samo kad je paljenje isključeno kako biste izbjegli oštećenje ECM-a.
Značajke 1.0L DOHC motora
1. Uklonite klinasti remen i postavite ga na remenice (pogledajte Poglavlje Postavke vozila i redovno održavanje).
2. Odvijte pričvrsne vijke i uklonite generator.
Nosači generatora za 1.0L motore
3. Instalirajte generator i jako zategnite njegove pričvrsne elemente 40 Nm.
4. Stavite klinasti remen.
Komentari posjetitelja