1 — Гайка
2 - Фігурная шайба
3 — Шків
4 — Вінт
5 — Дыстанцыйная шайба
6 — Пярэдні корпус
7 — Пярэдні падшыпнік
8 — Вечка пярэдняга падшыпніка
9 — Якар
10 - Задні падшыпнік
11 — Пыльнік
12 - Сцяжной ніт
13 — Вечка
14 - Ніты мацавання
15 - Рэгулятар напругі
16 — Болт
17 — Гайка
18 - Сцяжной ніт
19 - Выпроствальны мост
20 - Задні корпус
21 - Утулка
22 — Статар
Зняцце
1. Зніміце прывадны рамень (гл. Главу Наладкі і бягучае абслугоўванне аўтамабіля).
2. Адлучыце адмоўны провад ад батарэі.
3. Зніміце корпус паветранага фільтра з рукавом паветразаборніка (гл. Главу Сістэмы харчавання, выпуску і зніжэння таксічнасці адпрацаваных газаў).
4. На рухавіку 82 к.с. зніміце патрубак дросельнай засланкі.
5. Адлучыце ад генератара ўсю электраправодку. На дызельным рухавіку раз'яднайце раздым генератара, размешчаны на правай падоўжнай бэльцы рамы.
6. На дызельным рухавіку вывярніце балты мацавання і зніміце трымальнік пярэдняй цягі з папярочнай бэлькі (гл. Главу Рухавікі).
7. На дызельным рухавіку зніміце вакуумную помпу (гл. Главу Тармазная сістэма).
8. На рухавіках з V-вобразным рамянём вывярніце ніты мацавання генератара да нацягвальніка і да ніжняга элемента мацавання.
Крапеж генератара на рухавіках са звычайным прывадным рамянём
9. На рухавіках DOHC з узмоцненым V-вобразным рамянём зніміце правы прывадны вал (гл. Главу Счапленне і прывадныя валы).
10. На рухавіках з узмоцненым V-вобразным рамянём вывярніце балты мацавання генератара да кранштэйна (2) і ніжняму элементу мацавання (1) На рухавіках DOHC з узмоцненым V-вобразным рамянём адлучыце генератар ад дадатковага трымальніка.
Крапеж генератара на рухавіках з узмоцненым прывадным рамянём
Усталяванне
1. Устанавіце генератар на месца, ад рукі замацуйце яго крапеж.
2. Замацуйце ўсю электраправодку. Прасочыце за тым, каб была падлучаная маса.
3. На дызельным рухавіку усталюеце вакуумную помпу (гл. Главу Тармазная сістэма).
4. На дызельным рухавіку прайдзіце метчыкам разьбовыя адтуліны ў трымальніку. Вышмаруйце новыя ніты які фіксуе герметыкам, напрыклад, OPEL 90167347 (1510177) і ўстаўце ў трымальнік. Зацягніце балты за два прыёму спачатку з высілкам 50 Нм, а затым дакруціце іх кут 90 град.
Ніты трымальніка
5. На рухавіках з узмоцненым V-вобразным рамянём усталюеце генератар на месца і зацягніце яго крапеж да ніжняга трымальніка з высілкам 35 Нм, і крапеж да верхняга трымальніка - з высілкам 20 Нм.
6. Надзеньце V-вобразны рамень і нацягніце яго (гл. Главу Наладкі і бягучае абслугоўванне аўтамабіля) .
7. На рухавіках з V-вобразным рамянём зацягніце верхні і ніжні крапеж.
Верхні і ніжні крепеж
8. Усталюйце на месца шланг усмоктвання паветра і паветраны фільтр.
9. На рухавіку 82 к.с. усталюеце патрубак дросельнай засланкі.
10. На рухавіках DOHC усталюеце правы прывадны вал (гл. Главу Рухавікі).
11. Падлучыце адмоўны провад да акумулятарнай батарэі.
Далучайце провад толькі пры выключаным запальванні, каб не пашкодзіць ECM.
Асаблівасці рухавіка DOHC 1.0 л
1. Зніміце V-вобразны рамень і пакладзяце яго на шківы (гл. Главу Наладкі і бягучае абслугоўванне аўтамабіля).
2. Вывярніце балты мацавання і зніміце генератар.
Крапеж генератара на рухавіках 1.0 л
3. Усталюйце генератар і зацягніце яго крапеж з высілкам 40 Нм.
4. Надзеньце V-вобразны рамень.
Каментары наведвальнікаў