1 - Nakrętka
2 - Podkładka figurowa
3 - Koło pasowe
4 - Śruba
5 — Spryskiwacz zdalny
6 - Obudowa przednia
7 - Łożysko przednie
8 - Pokrywa łożyska przedniego
9 - Kotwica
10 - Tylne łożysko
11 - prochowiec
12 - Śruba sprzęgająca
13 - Okładka
14 - śruby mocujące
15 - Regulator napięcia
16 - Śruba
17 - Nakrętka
18 - Śruba sprzęgająca
19 - Mostek prostowniczy
20 - Obudowa tylna
21 - Tuleja
22 - Stojan
Wycofanie
1. Zdejmij pasek napędowy (patrz rozdział Ustawienia pojazdu i rutynowa konserwacja).
2. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
3. Zdejmij obudowę filtra powietrza z tuleją wlotu powietrza (patrz rozdział Układy zasilania, uwalnianie i zmniejszanie toksyczności spalin).
4. Wł silnik 82 KM wyjąć zawór dławiący.
5. Odłącz wszystkie przewody elektryczne od generatora. NA silnik wysokoprężny Odłączyć złącze alternatora znajdujące się na prawej belce podłużnej ramy.
6. Wł silnik wysokoprężny odkręć śruby mocujące i zdejmij uchwyt przedniego łącznika z belki poprzecznej (patrz rozdział Silniki).
7. Wł silnik wysokoprężny wyjąć pompę próżniową (patrz rozdział Układ hamulcowy).
8. W silnikach z paskiem klinowym odkręć śruby mocujące alternator do napinacza i dolnego elementu mocującego.
Mocowanie generatora w silnikach z konwencjonalnym paskiem napędowym
9. Wł Silniki DOHC ze wzmocnionym paskiem klinowym, wymontować prawy wał napędowy (patrz rozdział Wały sprzęgła i napędu).
10. W silnikach ze wzmocnionym paskiem klinowym odkręć śruby mocujące generator do wspornika (2) i dolne mocowanie (1) W silnikach DOHC z wytrzymałym paskiem klinowym odłącz alternator od uchwytu akcesoriów.
Mocowanie generatora na silnikach ze wzmocnionym paskiem napędowym
Instalacja
1. Zainstaluj generator na miejscu, przymocuj ręcznie jego elementy mocujące.
2. Zabezpiecz całe okablowanie elektryczne. Upewnij się, że uziemienie jest podłączone.
3. Wł silnik wysokoprężny zainstalować pompę próżniową (patrz rozdział Układ hamulcowy).
4. Wł silnik wysokoprężny przełóż kran przez gwintowane otwory w uchwycie. Nasmaruj nowe śruby środkiem zabezpieczającym, np. OPEL 90167347 (1510177) i włożyć do uchwytu. Dokręć śruby w dwóch krokach, najpierw używając siły 50 Nm, a następnie obróć ich kąt 90 st.
Śruby mocujące
5. W silnikach ze wzmocnionym paskiem klinowym zamontuj generator na miejscu i mocno dokręć jego mocowania do dolnego uchwytu 35 Nm, a mocowania do górnego uchwytu - siłą 20 Nm.
6. Załóż pasek klinowy i napnij go (patrz rozdział Ustawienia pojazdu i rutynowa konserwacja) .
7. W przypadku silników z paskiem klinowym dokręć górne i dolne elementy mocujące.
Mocowania górne i dolne
8. Ponownie zamontuj przewód wlotu powietrza i filtr powietrza.
9. Wł silnik 82 KM zamontować zawór dławiący.
10. Wł Silniki DOHC zamontować prawy wał napędowy (patrz rozdział Silniki).
11. Podłącz ujemny przewód do akumulatora.
Podłącz przewód tylko przy wyłączonym zapłonie, aby uniknąć uszkodzenia ECM.
Cechy silnika 1.0L DOHC
1. Zdejmij pasek klinowy i połóż go na kołach pasowych (patrz rozdział Ustawienia pojazdu i rutynowa konserwacja).
2. Wykręć śruby mocujące i wyjmij generator.
Mocowania generatora w silnikach 1,0 l
3. Zamontować generator i mocno dokręcić jego elementy mocujące 40 Nm.
4. Załóż pasek klinowy.
Komentarze gości