Silniki benzynowe
Wycofanie
1. Zaciągnij hamulec postojowy, podnieś przód pojazdu i umieść go na stojakach, a następnie zdejmij prawe przednie koło. Wykręć śruby mocujące, zwolnij zaciski i wyjmij blokadę zabezpieczającą nadkola i (z odpowiednim wyposażeniem) ochrona skrzyni korbowej silnika.
2. Wymontować obudowę filtra powietrza i zespół kanału dolotowego z czujnikiem masy powietrza (patrz rozdział Układy zasilania i wydechu).
3. Poluzować naciąg paska, - obrócić dźwignię napinacza pokonując opór sprężyny. Zdejmij pasek z kół pasowych (patrz rozdział Bieżąca usługa).
4. Jeżeli pasek ma być ponownie użyty, należy zaznaczyć oryginalny kierunek obrotów farbą lub flamastrem.
5. Wykręć środkową śrubę mocującą i wyjmij zespół napinacza ze wspornika.
W niektórych modelach zespół napinacza można przymocować za pomocą dwóch śrub.
Instalacja
1. Zamontuj zespół napinacza na wsporniku, - upewnij się, że występy na powierzchni współpracującej napinacza wchodzą w przeciwstawne wycięcia we wsporniku. Wkręć śruby mocujące i dokręć je z wymaganą siłą.
W modelach z dwiema śrubami mocującymi napinacz na powierzchni współpracującej nie ma żadnych występów.
2. Trzymając sprężynę napinacza napiętą, umieść pasek na kołach pasowych (patrz rozdział Bieżąca usługa).
3. Ponownie zamontuj schowek i skrzynię korbową, a następnie opuść pojazd na ziemię i dokręć śruby kół zgodnie ze specyfikacją.
Modele Diesla
Wycofanie
Modele z silnikiem 1,7 l SOHC
1. Napinacz paska napędowego alternatora jest montowany tylko w modelach z klimatyzacją. W innych modelach pasek jest napinany przez obracanie alternatora (patrz rozdział Bieżąca usługa).
2. Zaciągnij hamulec postojowy, podnieś przód pojazdu i umieść go na stojakach, a następnie zdejmij prawe przednie koło. Jeśli jest na wyposażeniu, odkręć śruby mocujące i zdejmij osłonę skrzyni korbowej silnika.
3. Wymontować obudowę filtra powietrza i zespół kanału wlotowego z czujnikiem masy powietrza (patrz rozdział Układy zasilania i wydechu).
4. Jeżeli pasek ma być ponownie użyty, należy zaznaczyć oryginalny kierunek obrotów farbą lub flamastrem.
5. Obróć łeb śruby napinacza zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby poluzować napięcie paska.
6. Zdejmij pasek z kół pasowych (patrz rozdział Bieżąca usługa).
7. Wykręć śruby mocujące i wyjmij zespół napinacza ze wspornika sprężarki układu klimatyzacji. Twórcy niniejszej instrukcji nie zalecają dalszego demontażu napinacza.
Modele z silnikiem 1,7 l DOHC
1. Zaciągnij hamulec postojowy, podnieś przód pojazdu i umieść go na stojakach, a następnie zdejmij prawe przednie koło. Jeśli jest na wyposażeniu, odkręć śruby mocujące i zdejmij osłonę skrzyni korbowej silnika.
2. Jeżeli pasek ma być ponownie użyty, należy zaznaczyć oryginalny kierunek obrotów farbą lub flamastrem.
3. Trzymając sprężynę napinacza w stanie napiętym, zdejmij pasek z kół pasowych (patrz rozdział Bieżąca usługa).
4. Wykręć śrubę mocującą i wyjmij rolkę pośrednią.
5. Wykręć środkową śrubę mocującą i wyjmij zespół napinacza ze wspornika alternatora.
6. Wykręcić środkową śrubę mocującą i zdjąć węzeł napinacza z ramienia mocowania generatora. Twórcy niniejszej instrukcji nie zalecają dalszego demontażu napinacza.
Modele z silnikami 2,0 l
1. Wyjmij filtr powietrza i kanały wlotowe (patrz rozdział Układy zasilania i wydechu).
2. Zdejmij pasek napędowy (patrz rozdział Bieżąca usługa).
3. Wykręcić śrubę mocowania napinacza i śrubę mocowania jego dolnej zębatki.
Instalacja
Modele z silnikiem 1,7 l SOHC
1. Umieść zespół napinacza na wsporniku sprężarki układu klimatyzacji. Wkręć śruby mocujące i dokręć je z wymaganą siłą.
2. Trzymając sprężynę napinacza napiętą, umieść pasek na kołach pasowych (patrz rozdział Bieżąca usługa).
3. Zamontować osłonę skrzyni korbowej i przednie koło. Opuść pojazd na ziemię i dokręć śruby kół odpowiednim momentem.
Modele z silnikiem 1,7 l DOHC
1. Umieść zespół napinacza na wsporniku alternatora. Dokręcić śrubę środkową wymaganym momentem obrotowym.
2. Zamontować rolkę pośrednią i dokręcić śrubę jej mocowania z wymaganą siłą.
3. Trzymając sprężynę napinacza w pozycji napiętej, połóż pasek na kołach pasowych (patrz rozdział Bieżąca usługa).
4. Zamontować osłonę skrzyni korbowej i koło. Opuść pojazd na ziemię i dokręć śruby kół odpowiednim momentem.
Modele z silnikami 2,0 l
1. Zamontować napinacz i zębatkę, wkręcić i dokręcić śruby mocujące z wymaganą siłą.
2. Trzymając sprężynę napinacza napiętą, umieść napinacz na kołach pasowych (patrz rozdział Bieżąca usługa).
3. Wymień filtr powietrza i kanały powietrza (patrz rozdział Układy zasilania i wydechu).
Komentarze gości