1 - Wiosna
2 - Śruby mocujące
3 - Przekaźnik trakcji
4 - Pierścień ustalający
5 - Pierścień oporowy
6 - sprzęgło jednokierunkowe z przekładnią
7 - E / silnik z przekładnią planetarną
8 - Tuleja izolacyjna
9 - Pokrywa obudowy
10 — Nakrętki mocowania pokrywy obudowy
11 - Izolacja pokrywy obudowy
12 - Wiosna
13 — Płyty izolacyjne szczotek
14 - Szczoteczka kontaktowa ujemna
15 - Uchwyt szczotki
16 - Pieczęć
17 - Pozytywna szczotka kontaktowa
18 - Obudowa
19 — Śruby
20 - Tuleja podtrzymująca
21 - Rozwidlony sworzeń dźwigni
22 - rozwidlona dźwignia
Rozrusznik znajduje się za blokiem cylindrów i jest wyjmowany w dół.
Wycofanie
1. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
2. W przypadku silnika Diesla ustaw ręczną skrzynię biegów na biegu, aby mieć dostęp do rozrusznika.
3. Odłącz przewody od zacisku 30 (1) i terminale 50 (2) na przekaźniku trakcji.
Zaciski przekaźnika trakcji
4. Wykręć śruby mocujące (1) z kołnierza.
Śruby mocujące kołnierz
5. Wyjmij rozrusznik.
Instalacja
1. W silnikach benzynowych zainstaluj rozrusznik i mocno dokręć śruby mocujące 25 Nm.
2. W przypadku silników Diesla dokręć górną śrubę mocującą rozrusznika 75 Nm, a dno - z wysiłkiem 45 Nm.
3. Podłącz przewody do zacisków 30 i 50 przekaźnika trakcji.
4. Podłącz przewód ujemny do akumulatora.
Podłącz przewód tylko przy wyłączonym zapłonie, aby uniknąć uszkodzenia ECM.
Komentarze gości