Obsah: Odstránenie ⬇ Inštalácia ⬇
Zostava generátora Bosch
1 - Matica
2 - Tvarovaná podložka
3 - Kladka
4 - Skrutka
5 - Dištančná umývačka
6 - Predná časť tela
7 — Predné ložisko
8 — Kryt predného ložiska
9 - Kotva
10 — Zadné ložisko
11 — Protiprachový kryt
12 — Spojovacia skrutka
13 — Veko
14 — Upevňovacie skrutky
15 — Regulátor napätia
16 - Skrutka
17 - Matica
18 — Spojovacia skrutka
19 — Usmerňovací mostík
20 — Zadný kryt
21 — Objímka
22 — Stator
Odstránenie
1. Odstráňte hnací remeň (pozri kapitolu Nastavenia vozidla a bežná údržba).
2. Odpojte záporný kábel od batérie.
3. Odstráňte kryt vzduchového filtra s objímkou nasávania vzduchu (pozri kapitolu Systémy kontroly paliva, výfukových plynov a emisií).
4. Zapnuté motor s výkonom 82 koní. odstráňte potrubie telesa škrtiacej klapky.
5. Odpojte všetky elektrické vedenia od generátora. Zapnuté dieselový motor odpojte konektor generátora umiestnený na pravej priečke rámu.
6. Zapnuté dieselový motor odskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte predný držiak tiahla z priečneho nosníka (pozri kapitolu Motory).
7. Zapnuté dieselový motor odstráňte vákuové čerpadlo (pozri kapitolu Brzdový systém).
8. Na motoroch s klinovým remeňom odskrutkujte skrutky zaisťujúce generátor k napínaču a k spodnému montážnemu prvku.
Montáž generátora na motory s konvenčným hnacím remeňom

9. Zapnuté dOHC motory so zosilneným klinovým remeňom odstráňte pravý hnací hriadeľ (pozri kap Spojkové a hnacie hriadele).
10. Na motoroch so zosilneným klinovým remeňom odstráňte skrutky upevňujúce alternátor ku konzole (2) a spodný montážny prvok (1) Pri motoroch DOHC so zosilneným klinovým remeňom odpojte alternátor od prídavnej konzoly.
Montáž generátora na motory so zosilneným hnacím remeňom

Inštalácia
1. Nainštalujte generátor na miesto, utiahnite jeho upevňovacie prvky rukou.
2. Zabezpečte všetky elektrické vedenia. Uistite sa, že uzemnenie je pripojené.
3. Zapnuté dieselový motor nainštalujte vákuové čerpadlo (pozri kapitolu Brzdový systém).
4. Zapnuté dieselový motor pomocou kohútika prejdite cez závitové otvory v držiaku. Nové skrutky namažte poistným tmelom, napríklad OPEL 90167347 (1510177) a vložte do držiaka. Utiahnite skrutky v dvoch krokoch, najskôr silou 50 Nm, a potom otočte ich uhol 90 stupňov.
Skrutky držiaka

5. Na motoroch s vysokovýkonným klinovým remeňom nainštalujte alternátor na miesto a silou dotiahnite jeho upevňovacie prvky k spodnej konzole 35 Nm, a upevnenie na horný držiak - silou 20 Nm.
6. Nasaďte klinový remeň a utiahnite ho (pozri kap Nastavenia vozidla a bežná údržba).
7. Na motoroch s klinovým remeňom utiahnite horné a spodné upevňovacie prvky.
Horné a spodné upevňovacie prvky

8. Nainštalujte hadicu nasávania vzduchu a vzduchový filter.
9. Zapnuté motor s výkonom 82 koní. nainštalujte potrubie telesa škrtiacej klapky.
10. Zapnuté dOHC motory nainštalujte pravý hnací hriadeľ (pozri kapitolu Motory).
11. Pripojte záporný kábel k batérii.
Kábel pripájajte len pri vypnutom zapaľovaní, aby nedošlo k poškodeniu ECM.
Vlastnosti motora 1,0 l DOHC
1. Odstráňte klinový remeň a nasaďte ho na remenice (pozri kapitolu Nastavenia vozidla a bežná údržba).
2. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte generátor.
Držiaky generátora pre 1,0 l motory

3. Nainštalujte generátor a silou dotiahnite jeho upevňovacie prvky 40 Nm.
4. Nasaďte si klinový remeň.

Komentáre návštevníkov