Адмоўны провад заўсёды павінен адлучацца ў першую чаргу і падлучацца ў апошнюю!
Рэгулярна аглядайце правады батарэі па ўсёй іх даўжыні на наяўнасць прыкмет механічных пашкоджанняў, расколін і прагараў ізаляцыі, а таксама слядоў карозіі. Не забывайце, што парушэнне якасці электрычнага злучэння кантактных клем здольна прывесці да цяжкасцяў пры запуску рухавіка, а таксама зніжэнню эфектыўнасці яго аддачы.
1. Праверце клемныя заціскі правадоў на наяўнасць расколін, прыкмет выпадзення медных жыл і слядоў карозіі. Прысутнасць назапашаных пад пластом ізаляцыі зблізку клемных наканечнікаў белых парашкападобных адкладаў кажа аб развіцці карозіі і неабходнасці замены провада. Праверце клемы батарэі і заціскі мацавання на іх наканечнікаў правадоў на наяўнасць прыкмет дэфармацыі, паслабленні нітаў і слядоў карозіі.
2. Адмоўны провад заўсёды адлучаецца ад батарэі ў першую чаргу і падлучаецца ў апошнюю. Не забудзьцеся адлучыць адмоўны провад нават у тым выпадку, калі замене падлягае адзін толькі дадатны.
Калі ўсталяваная на аўтамабілі стэрэасістэма абсталяваная ахоўным кодам, перш чым адлучаць батарэю пераканайцеся ў тым, што размяшчаеце правільнай камбінацыяй для ўводзін апаратуры ў дзеянне!
3. Адлучыце ад батарэі старыя правады (спачатку адмоўны), затым "прайдзіцеся" па кожным з іх да супрацьлеглага канца і адлучыце ад цягавага рэле стартара (станоўчы) і клем зазямлення (адмоўны). Паспрабуйце запомніць маршруты пракладкі абодвух правадоў з мэтай захавання іх пры ўстаноўцы новых.
4. Вазьміце які падлягае замене провад з сабой у краму ў якасці ўзору. Надзвычай важным фактарам з'яўляецца адпаведнасць канструкцыі заціскаў провада форме злучальных клем на аўтамабілі.
Правады лёгка адрозніць сябар ад сябра па колеры ізаляцыі, заўсёды чорнай у адмоўнага і чырвонай у дадатнага. Акрамя таго, станоўчы провад звычайна мае большы перасек.
5. Драцяной шчоткай зачысціце разьбярства на злучальных клемах цягавага рэле і зазямленні. Пасля выдалення ўсіх слядоў карозіі злёгку вышмаруйце віткі разьбярства бескіслотным вазелінам з мэтай прадухілення развіцця карозіі ў далейшым.
6. Падлучыце провад да клемы цягавага рэле/масы і трывала зацягніце крапежную гайку/ніт.
7. Перш чым падлучаць новы провад да клемы батарэі пераканайцеся, што ён свабодна дацягваецца да яе без празмернага нацяжэння. Старанна зачысціце полюсныя клемы батарэі, затым злёгку вышмаруйце іх бескіслотным вазелінам.
8. У першую чаргу заўсёды падлучайце да батарэі дадатны провад, затым адмоўны.
Каментары наведвальнікаў