Да бисте избегли квар или оштећење система за паљење, током свих радова на систему паљења морају се поштовати следеће мере безбедности:
1. Не искључујте каблове за паљење док мотор ради или када покрећете стартер, немојте додиривати нити искључивати. Тензија је веома висока.
2. Одспојите жице за паљење само када мотор не ради. Исто важи и за повезивање испитних и мерних инструмената. У овом случају, паљење такође мора бити искључено.
3. Ако је средњи кабл уклоњен са разводника, он мора одмах да се повеже са помоћним каблом на масу. Ако се то не уради, мотор ни у ком случају не сме да се окреће стартером (што је понекад потребно за неке провере).
4. Помоћ при покретању са брзим пуњачем треба изоставити, јер није сваки уређај погодан за ово. Ако се користи, може се повезати максимално један минут са максималним напоном од 16,5 В.
5. Искључите батерију приликом заваривања (што се у сваком случају захтева да се уради због генератора).
6. Ако се возило вуче због оштећења система за паљење, контролна јединица мора бити искључена.
7. Могу се користити само каблови за паљење, вођице и врхови свећица инсталирани за овај модел.
8. Лицима са пејсмејкером није дозвољено да раде на систему за паљење. Особе са срчаним обољењима такође треба упозорити да не раде у моторном простору.
9. Пре него што искључите батерију, сазнајте код за радио против крађе.
10. Искључите контакт и сачекајте најмање 20 секунди пре него што искључите утичницу електронске контролне јединице. У супротном, блок се може оштетити.
Коментари посетилаца