Мере безбедности при раду са компонентама система паљења (Opel Frontera A)

Да бисте избегли квар или оштећење система паљења, током свих радова на систему паљења морају се поштовати следеће мере безбедности:

1. Не искључујте каблове за паљење док мотор ради или док се радилица стартера окреће; не додирујте их нити их искључујте рукама. Напетост је веома висока.

2. Искључите жице система за паљење само када мотор не ради. Исто важи и за повезивање тестних и мерних инструмената. Паљење такође мора бити искључено.

3. Ако се средњи кабл уклони из разводника, треба га одмах повезати са уземљењем помоћу помоћног кабла. Ако се то не уради, мотор се ни под којим условима не сме окретати стартером (што је понекад потребно за неке провере).

4. Требало би да избегавате коришћење брзог пуњача за покретање аутомобила, јер нису сви уређаји погодни за ову сврху. Ако се користи, може бити повезан највише један минут са максималним напоном од 16,5 V.

5. Приликом извођења електричних заваривачких радова, искључите батерију (што је у сваком случају потребно урадити због генератора).

6. Ако се возило вуче због оштећења система за паљење, контролна јединица мора бити искључена.

7. Могу се користити само каблови свећица, ротор и капе специфицирани за овај модел.

Оригинал објављен на веб-сајту opelbook.ru

8. Особама са пејсмејкером није дозвољено да раде са системом паљења. Особе са срчаним обољењима такође треба упозорити да не раде у моторном простору.

9. Пре него што искључите батерију, морате сазнати код за радио пријемник који има заштиту од крађе.

10. Пре искључивања утикача електронске контролне јединице, потребно је искључити паљење и сачекати најмање 20 секунди. У супротном, јединица може бити оштећена.