Заходи безпеки під час роботи з компонентами системи запалювання (Opel Frontera A)

Щоб уникнути пробою або пошкодження системи запалення, при всіх роботах на системі запалення повинні дотримуватися таких заходів безпеки:

1. Не відключати кабелі запалювання на працюючому двигуні або при провертанні коленвала стартера не торкатися руками і не від'єднувати. Напруга дуже висока.

2. Вимикати дроти системи запалювання лише, якщо двигун не працює. Те саме стосується підключення перевірочних і вимірювальних приладів. При цьому також має бути вимкнено запалення.

3. Якщо середній кабель виймається з розподільника, його слід з'єднати відразу за допомогою допоміжного кабелю з масою. Якщо це не буде зроблено, двигун у жодному разі не можна провертати стартером (що іноді потрібно при деяких перевірках).

4. Слід відмовитися від допомоги під час запуску швидкозарядним пристроєм, оскільки не кожен прилад підходить для цього. Якщо він використовується, він може бути підключений не більше однієї хвилини з напругою максимум 16,5 В.

5. При електрозварювальних роботах відключати батарею (що у будь-якому випадку потрібно робити через генератор).

6. Якщо автомобіль буксирується через пошкодження запалювання, прилад керування повинен бути вимкнений.

7. Можуть використовуватися лише кабелі запалювання, бігунок та наконечники свічок, встановлені для даної моделі.

8. Особи, які мають серцевий стимулятор, до роботи із системою запалювання не допускаються. Слід також застерегти від роботи у руховому відсіку осіб, які мають серцеві захворювання.

9. Перед вимкненням акумулятора необхідно з'ясувати код радіоприймача, який має захист від крадіжки.

10. Перш ніж роз'єднати штекерне з'єднання електронного блоку управління, необхідно вимкнути запалення та почекати щонайменше 20 с. В іншому випадку блок може бути пошкоджений.