Demontaż i montaż rozdzielacza zapłonu
Rozdzielacz zapłonu do silnika 2.0L do połowy 1995r
Oba silniki są wyposażone w rozdzielacz zapłonu, który jest zainstalowany zgodnie z ilustracją. dla silnika 2,0 l. Dystrybutor jest usuwany w następujący sposób:
1. Odkręć śruby i zdejmij pokrywę dystrybutora wraz z kablami.
2. Teraz usuń dystrybutora.
Dystrybutor jest instalowany w odwrotnej kolejności do demontażu. Nasmarować śruby mocujące pokrywę środkiem do zabezpieczania gwintów.
W przypadku silnika o pojemności 2,4 litra dystrybutor jest usuwany i instalowany w następujący sposób:
1. Zdejmij pokrywę, wyjmij suwak i zabezpieczenie przed kondensacją.
2. Obróć silnik tak, aby wskazówka rozdzielacza spojrzała na oznaczenie pierwszego cylindra na zewnętrznej krawędzi obudowy rozdzielacza. W celu kontroli sprawdź, czy wskazówka patrzy na otwór kontrolny na kuli koła zamachowego.
3. Odkręć mocowanie płytki i zdejmij rozdzielacz z pokrywy napędu mechanizmu rozdzielacza.
4. Podczas montażu włóż rozdzielacz do obudowy napędu rozdzielacza i sprawdź, czy jego wskazówka patrzy na oznaczenie pierwszego cylindra na zewnętrznej krawędzi obudowy rozdzielacza.
5. Inne prace instalacyjne są wykonywane w odwrotnej kolejności do usuwania.
Demontaż i montaż indukcyjnego czujnika impulsów
1. Czujnik jest pokazany na rys. (Silnik OHC). Usuwanie odbywa się w zwykły sposób. W przypadku silnika 2,4 l odłączyć złącze wtykowe przewodu nagrzewnicy, zwracając uwagę na jego położenie. Odkręć śrubę na obudowie pompy olejowej i wyjmij wskaźnik.
Komentarze gości