Sprawdzanie, regulacja i wymiana czujnika położenia przepustnicy (system Motronic) (Opel Vectra A)

Czujnik położenia przepustnicy znajduje się w swojej obudowie. W skrajnych położeniach zaworu ("pełne obciążenie" i "bieg jałowy") następuje zwarcie odpowiednich styków w czujniku, co jest rejestrowane przez komputer.

Badanie

Odłącz złącze od czujnika.

Podłącz omomierz do styku 2 i uziemienia. Urządzenie powinno wskazywać około 0 omów.

Ustaw przepustnicę w pozycji środkowej. Przełącznik powinien kliknąć, a opór powinien wzrosnąć do "nieskończoności".

Podłącz omomierz do styku 3 i uziemienia. Przekręć przepustnicę do pozycji skrajnej. Rezystancja powinna wynosić 0 omów.

Modyfikacja

Odkręć śruby mocujące czujnik (zobacz strzałki na rysunek B6596), nie obracając ich całkowicie.



Powoli obróć czujnik przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, aż do zatrzymania. Zamocuj czujnik w tej pozycji (patrz rys.).



Podczas otwierania przepustnicy powinno być słyszalne kliknięcie, a opór elektryczny powinien wzrosnąć od 0 do "nieskończoności".

Po zwolnieniu przepustnicy opór powinien spaść do 0, a przełącznik powinien kliknąć i być słyszalny.

Wymiana

Odłącz złącze od czujnika.

Odkręć śruby i wyjmij czujnik z wałka przepustnicy.

(Oryginał opublikowany na stronie internetowej: OpelBook.ru)

Zamontuj nowy czujnik, wyreguluj go i zabezpiecz.

Podłącz złącze.