Uwaga! Po odłączeniu przewodów od akumulatora wszystkie zarejestrowane kody usterek są kasowane!
Wywoływanie kodów usterek z pamięci
Wyjmij złącze diagnostyczne ALDL (patrz strzałka na ryc.) z gniazda. Złącze ALDL znajduje się za lewym amortyzatorem w pobliżu złącza kodującego liczbę oktanową.
Aby przywołać kod usterki z pamięci komputera:
- w obecności klucza diagnostycznego: włóż klucz KM-602-2 do gniazd styków A i B;
- połącz styk B z kawałkiem drutu do styku "szerokie rzesze" A.
Notatka. Oznaczenia pinów znajdują się na obudowie złącza.
Uwaga! Styki można łatwo wygiąć. Złe styki w połączeniach mogą spowodować uszkodzenie komputera i awarię pamięci. Dlatego konieczne jest uważne monitorowanie niezawodności kontaktów.
Uwaga! Nigdy nie podłączaj zacisku E ("+") z terminalem "szerokie rzesze" Ach, ponieważ spowoduje to zwarcie!
Włącz zapłon. W tym samym czasie lampka kontrolna zaczyna migać, podając kod usterki.
Kod jest określany przez kombinację błysków lampki i przerw między nimi. Na przykład kod 131 jest wskazywany w następujący sposób: pojedyncze mignięcie, przerwa, trzy szybkie mignięcia, pauza, pojedyncze mignięcie, potem dłuższa pauza i dwukrotne powtórzenie kodu.
Najpierw trzy razy pod rząd wydawany jest kod 12, wskazujący na aktywację trybu nadawania kodu (pojedyncze mignięcie, pauza, potem dwa mignięcia (po 3 sek.) kod jest powtarzany jeszcze dwa razy).
Po 3 sekundach zaczynają pojawiać się kody usterek (w taki sam sposób, jak opisano powyżej).
Uwaga! Kody usterek są wydawane w rosnącej kolejności ich numerów. Jeśli zostanie wydany tylko kod 12, oznacza to, że w pamięci nie ma żadnych kodów usterek.
Gdy kody przestaną być wydawane, wyłącz zapłon.
Włóż złącze diagnostyczne do gniazda i załóż osłonę.
Uwaga! Jeśli akumulator zostanie odłączony od sieci pokładowej pojazdu na dłużej niż 10 sekund, kody usterek w pamięci komputera zostaną wykasowane. Jeśli awaria nie zostanie potwierdzona po 20 kolejnych uruchomieniach silnika, zapis o niej jest usuwany z pamięci komputera.
Tak więc, jeśli usterki muszą zostać usunięte z pamięci (np. po naprawie), konieczne jest odłączenie przewodu na 10 sekund "szerokie rzesze" z akumulatora.
Sprawdzanie elementów systemu
Kod usterki wskazuje, który z elementów układu zapłonowego lub wtryskowego jest uszkodzony. Aby zidentyfikować konkretną usterkę, musisz znać dekodowanie kodów dla określonego układu zapłonu i wtrysku. Poszczególne testy wymagają specjalnego sprzętu diagnostycznego. Dlatego poniżej podano tylko ogólne wytyczne dotyczące sprawdzania elementów systemu. Bardziej złożone prace wykonywane są w wyspecjalizowanych warsztatach naprawczych.
Uwaga! Jeśli kod wskazuje na awarię czujnika temperatury płynu chłodzącego, usterka może dotyczyć samego komputera. Można go zainstalować, wymieniając czujnik lub przeprowadzając serię kontroli przy użyciu specjalnego sprzętu w specjalistycznym warsztacie.
Odłącz złącze od elementu, którego awarię sygnalizuje kod z pamięci komputera, sprawdź połączenie pod kątem niezawodnego styku, usuń ślady korozji (jezeli tam).
Sprawdź zamocowanie przewodu w złączu.
Sprawdź rezystancję elementu. Jednocześnie należy wziąć pod uwagę (w przypadku małej rezystancji badanego elementu) dokładność i rezystancja wewnętrzna omomierza i jego przewodów.
Sprawdź integralność przewodów prowadzących do komputera za pomocą obwodów elektrycznych. Jeśli wystąpi błąd "zbyt niskie napięcie", to przede wszystkim powinieneś sprawdzić połączenie z "waga", i jeśli - "zbyt wysokie napięcie", może to być spowodowane pękniętym przewodem.
Komentarze gości