Внимание! При откачане на кабелите от акумулатора всички записани кодове за грешки се изтриват!
Извличане на кодове за грешки от паметта
Отстранете диагностичния конектор ALDL (вижте стрелката на фиг.) от гнездото. Конекторът ALDL се намира зад лявата опора на амортисьора близо до конектора за октаново кодиране.
За да извикате код за грешка от паметта на компютъра:
- ако имате диагностичен ключ: поставете ключа KM-602-2 в гнездата на контактите A и B;
- свържете контакт B с парче жица към заземяващия контакт A.
Забележка: Обозначенията на контактите са разположени върху тялото на съединителя.
Внимание! Контактите могат лесно да се огъват. Лошите връзки могат да повредят компютъра ви и да причинят отказ на паметта. Ето защо е необходимо да се обърне специално внимание на надеждността на контактите.
Внимание! При никакви обстоятелства не свързвайте клема E ("+") към клема "земя" A, т.к Това ще причини късо съединение!
Включете запалването. В същото време контролната лампа започва да мига, показвайки код за грешка.
Кодът се определя от комбинация от мигания на лампата и паузите между тях. Например код 131 се обозначава по следния начин: единично мигане, пауза, три бързи мигания, пауза, единично мигане, след това по-дълга пауза и кодът се повтаря два пъти.
Първо, код 12 се издава три пъти подред, което показва, че режимът на извеждане на кода е включен (единично мигане, пауза, две мигания, след това (за 3 сек.) кодът се повтаря още два пъти).
След 3 секунди започват да се появяват кодове за грешка (по същия начин, както е описано по-горе).
Внимание! Кодовете за грешки се издават във възходящ ред на техните номера. Ако се показва само код 12, това означава, че в паметта няма кодове за грешка.
Когато кодовете спрат да се издават, изключете запалването.
Поставете диагностичния конектор в гнездото и поставете капака.
Внимание! Ако батерията е изключена от електрическата система на автомобила за повече от 10 секунди, кодовете за грешка в паметта на компютъра се изтриват. Ако повредата не се потвърди след 20 последователни стартирания на двигателя, записът за нея се изтрива от паметта на компютъра.
По този начин, ако грешките трябва да бъдат изтрити от паметта (например след ремонт), е необходимо да изключите заземяващия проводник от батерията за 10 секунди.
Проверка на системните елементи
Кодът за грешка показва кой компонент на системата за запалване или инжекционната система е дефектен. За да се идентифицира конкретна неизправност, е необходимо да се знае декодирането на кодовете на конкретна система за запалване и впръскване. За извършване на определени тестове е необходимо специално диагностично оборудване. Поради това по-долу са дадени само общи инструкции за проверка на елементите на системата. По-сложната работа се извършва в специализирани сервизи.
Внимание! Ако кодът показва дефектен сензор за температура на охлаждащата течност, повредата може да е и в самия компютър. Той може да бъде инсталиран или чрез подмяна на сензора, или чрез провеждане на серия от тестове с помощта на специално оборудване в специализиран сервиз.
Изключете конектора от елемента, чиято неизправност е обозначена с кода от паметта на компютъра, проверете връзката за надежден контакт, отстранете следите от корозия (ако има такива).
Проверете надеждността на закрепването на проводника в конектора.
Проверете съпротивлението на елемента. В този случай е необходимо да се вземе предвид (при ниско съпротивление на изпитвания елемент) точност и вътрешно съпротивление на омметъра и неговите проводници.
Проверете целостта на кабелите, отиващи към компютъра, като използвате електрически схеми. Ако повредата е "твърде ниско напрежение", тогава първо трябва да проверите връзката към "земята", а ако - "твърде високо напрежение", тогава това може да се дължи на счупен проводник.
Коментари на посетители