Стартирайте двигателя само от акумулатор 12 V или от външен източник на ток.
Не изключвайте акумулатора, докато двигателят работи.
По време на ускорено зареждане изключете акумулатора от бордовата мрежа на автомобила.
Преди да проверите системата за впръскване, уверете се, че системата за запалване е в ред, т.е. моментът на запалване и запалителните свещи отговарят на изискванията на спецификацията.
Когато температурата на автомобила е над 80°C (например изсъхване след боядисване), извадете компютъра.
Проверете дали всички конектори са здраво свързани.
Не изключвайте и не свързвайте конекторите на компютъра при включено запалване.
Изключете релето на горивната помпа, когато проверявате компресията.
Инжекционна система Multec
1 - диагностичен конектор ALDL (при автомобили Vectra се намира отзад вляво в отделението на двигателя близо до конектора за кодиране на октановото число)
2 - компютър
3 - реле на горивната помпа (при автомобили Vectra се намира в релейната кутия на лявата стойка на амортисьора)
4 стъпков карбураторен дроселов двигател
5 - дюза
6 - потенциометър на дросела
7 - превключвател "паркиране / неутрално"
8 - сензор за разстояние (в автомобили Vectra, разположен на арматурното табло)
9 - сензор за температура на охлаждащата течност
10 - сензор за налягане във всмукателния колектор
11 - регулатор на налягането на горивото
12 - разпределител на запалването
13 - конектор за ламбда сонда
14 - ламбда сонда
Коментари на посетители