Сензори и устройства на многоинжекторни инжекционни системи — премахване и монтиране (Opel Astra G)

Внимание! Поддръжката на инжекционната система се извършва в автосервиз. Имате право сами да смените сензорите и устройствата на инжекционната система.

Система Multec S

Разпределител на гориво и инжектори

1. Декомпресирайте горивната система. Изключете батерията от земята.

2. Отстранете горния корпус на двигателя, като отстраните винтовете и пробката за пълнене на масло.

3. Откачете въздуховода от дроселната тръба и въздушния филтър. При моделите Zafita това ще изисква премахване на уплътнението на двигателното отделение, дефлекторните панели под предното стъкло и капака над преградата на двигателното отделение (вижте по-горе).

4. Изключете вентилационния маркуч от капака на главата на цилиндъра.

5. Маркирайте и разкачете конекторите на всички проводници в пластмасовата тава, която минава над разпределителя на горивото, включително заземяващата връзка (вижте снимката).



6. Изключете вакуумния маркуч от лявата страна на разпределителя на горивото от регулатора на налягането.

7. Разкачете горивопроводите от регулатора на налягането (вижте снимката).





8. Развийте 2-те болта и отстранете разпределителя на горивото с инжекторите и теловата тава (вижте снимката).



9. Отстранете инжекторите от разпределителя на горивото, като премахнете пружинните скоби.

10. Сглобяването се извършва в обратен ред. Сменете О-пръстените на инжектора.

Регулатор на налягането на горивото

11. Отстранете горния корпус на двигателя, като отстраните винтовете и пробката за пълнене на масло.

12. Изключете вакуумния маркуч от лявата страна на разпределителя на горивото от регулатора на налягането.

13. Развийте винтовете и отстранете скобата на регулатора на налягането (вижте снимката). Отстранете регулатора на налягането от разпределителя на горивото.



14. Сглобяването се извършва в обратен ред. Сменете уплътнението на регулатора.



Електрически контрол на празен ход

15. Отстранете горния корпус на двигателя, като отстраните винтовете и пробката за пълнене на масло.

16. Изключете въздуховода от дроселната тръба и въздушния филтър. При моделите Zafira това ще изисква премахване на уплътнението на двигателното отделение, дефлекторните панели под предното стъкло и капака над преградата на двигателното отделение (вижте по-горе).

17. Отстранете електрическото задвижване, като изключите конектора и развиете винтовете (вижте снимката).



18. Монтажът се извършва в обратен ред. При инсталиране се уверете, че издатината на буталото спрямо равнината на разделяне на задвижването не надвишава 33 mm. Ако е необходимо, внимателно натиснете буталото в корпуса на задвижващия механизъм.

Сензор за ъгъл на завъртане на педала на газта

19. Отстранете горния корпус на двигателя, като отстраните винтовете и пробката за пълнене на масло.

20. Изключете въздуховода от дроселната тръба и въздушния филтър. При моделите Zafira това ще изисква премахване на уплътнението на двигателното отделение, дефлекторните панели под предното стъкло и капака над преградата на двигателното отделение (вижте по-горе).



21. Изключете конектора от сензора, развийте винтовете и извадете сензора (вижте снимката).



22. При сглобяване монтирайте сензора върху оста на дроселната клапа, като го захванете с шлиците (вижте снимката). Завийте винтовете на сензора върху фиксиращата смес.



Сензор за температура на входящия въздух

23. Сензорът се вкарва на уплътнение във въздуховода между въздушния филтър и всмукателния колектор. Изключете запалването, разкачете конектора, издърпайте и извадете сензора. Проверете състоянието на уплътнението; ако се открият пукнатини или разкъсвания, сменете уплътнението.

Сензор за налягане във всмукателния колектор (MAP сензор)

24. Сензорът се монтира със скоба на преградата на двигателния отсек, вляво от дроселовата тръба. Изключете конектора и вакуумния маркуч от сензора, свалете скобата и свалете сензора.



Сензор за ъгъл на коляно

25. Сензорът е монтиран в предната част на цилиндровия блок, от страната на преградата на двигателния отсек. Достъпът до сензора е осигурен отдолу.

26. Изключете съединителя на сензора от снопа, извадете проводника на сензора от скобите.

27. Развийте болта и отстранете сензора (вижте снимката).



28. По време на монтажа проверете разстоянието между края на сензора и зъба на шайбата на коляновия вал, което трябва да бъде 1,0±0,7 mm. Ако празнината не е в определения диапазон, сменете скобата на сензора.

Сензор за ъгъл на разпределителния вал

29. Отстранете горния капак на ремъка на разпределителния вал. Отстранете кабелите на сензора от скобите и сноповете. Изключете съединителя на окабеляването на сензора от снопа.

30. Развийте болтовете и извадете сензора от главата на цилиндъра.

Сензор за детонация

31. Сензорът е завинтен към цилиндровия блок със стартера. Отстранете проводника на сензора от скобите и сноповете. Изключете съединителя на окабеляването на сензора от снопа. Разхлабете болта и извадете сензора.

Процесор на двигателя

32. Изключете батерията от земята. Отстранете горния корпус на двигателя, като отстраните винтовете и пробката за пълнене на масло.



33. Изключете конектора от блока, свалете скобите, развийте 3-те болта и свалете блока.

Внимание! Процесорният блок на двигателя се сменя в автосервиз, тъй като трябва да се прекодира.

Реле на горивната помпа

34. Релето се намира в монтажния блок, който е монтиран в двигателното отделение.

35. Изключете запалването, свалете капака на монтажния блок и свалете релето (лилав корпус на релето).

Инжекционна система Simtec 70

Разпределител на гориво и инжектори

36. Отстранете горния корпус на двигателя, като отстраните винтовете и пробката за пълнене на масло.

37. Декомпресирайте горивната система. Изключете батерията от земята.

38. Изключете конектора от филмовия разходомер на въздуха.

39. Изключете въздуховода от дроселната тръба и въздушния филтър. При моделите Zafira това ще изисква премахване на уплътнението на двигателното отделение, дефлекторните панели под предното стъкло и капака над преградата на двигателното отделение (вижте по-горе).

40. Изключете вентилационния маркуч от капака на главата на цилиндъра и дроселната тръба.

41. Разкачете конекторите, които са прикрепени към кутията за окабеляване. Отстранете телените скоби на кутията.

42. Развийте болтовете на заземяващите връзки от дясната страна на всмукателния колектор и заземяващите връзки на процесорния блок от лявата страна на колектора. Развийте закрепващия болт на кутията (вижте снимката).





43. По-нататъшната процедура за отстраняване на инжекторите и разпределителя на горивото е илюстрирана на снимката.









44. Отстранете инжекторите от разпределителя на горивото, като премахнете скобите

45. Монтажът се извършва в обратен ред. Сменете О-пръстените на инжектора. Уверете се, че конекторите на кутията са здраво свързани към конекторите на инжектора (вижте фотографа)



Регулатор на налягането на горивото



46. На 1,8-литров двигател регулаторът на налягането на горивото е монтиран на капака на горивната помпа. Свалете капака на горивната помпа (вижте по-горе), разкачете горивопроводите и проводниците от регулатора и свалете регулатора (вижте снимката). При 2.0L двигатели свалете капака на двигателя, декомпресирайте горивната система и изключете акумулатора от масата. Изключете вакуумния маркуч от регулатора на налягането. Развийте винтовете и свалете скобата на регулатора на налягането (вижте снимката). Отстранете регулатора на налягането от разпределителя на горивото заедно с уплътнителните пръстени.





Регулатор на газта (само двигатели 1.8 l)

47. Управлението на дроселната клапа е задвижващ механизъм, комбиниран със сензор за ъгъл на дроселната клапа. Регулаторът е вграден в тялото на дросела. Ако регулаторът е повреден, дроселовата тръба трябва да се смени.

Контрол на оборотите на празен ход (само двигатели 2.0 l)

48. Изключете конектора от филмовия въздушен дебитомер. Изключете вентилационния маркуч от главата на цилиндъра, разхлабете скобите и разкачете въздуховода с разходомера от дроселната тръба и въздушния филтър. При моделите Zafira това ще изисква премахване на уплътнението на двигателното отделение, дефлекторните панели под предното стъкло и капака над преградата на двигателното отделение.

49. Изключете конектора от регулатора, развийте 2 винта и извадете регулатора от дроселната тръба (вижте снимката).





Сензор за ъгъла на дросела (2.0L)

50. Свалете дроселовата тръба, развийте 2-те винта и свалете сензора.

Сензор за температура на входящия въздух в колектора

51. Сензорът за температура на въздуха е вграден във филмовия разходомер на въздуха (виж по-долу).

Филмов дебитомер за въздух

52. Изключете запалването и откачете проводника от измервателния уред (вижте снимката).



53. Разхлабете скобите и разкачете въздуховода с дебитомера от дроселната тръба и въздушния филтър. При моделите Zafira това ще изисква премахване на уплътнението на двигателното отделение, дефлекторните панели под предното стъкло и капака над преградата на двигателното отделение.

54. Сензорът е монтиран в предната част на цилиндровия блок, от страната на преградата на двигателния отсек. Достъпът до сензора е осигурен отдолу.

55. Изключете съединителя на сензора от снопа, извадете проводника на сензора от скобите.

56. Развийте болта и отстранете сензора (вижте снимката).



Сензор за ъгъл на коляновия вал (2.0L)

57. Свалете въздушния филтър.

58. Развийте болта и свалете индикаторната тръба за масло.

Сензор за ъгъл на коляно (1.8L)

59. Изключете съединителя на сензора от снопа, извадете проводника на сензора от скобите.

60. Развийте винта и извадете сензора от цилиндровия блок.

Сензор за ъгъл на разпределителния вал

61. При 1.8L модели свалете капака на двигателя. При 2.0L модели отстранете предпазителя на свещта, като отстраните винтовете.

62. Отстранете горния капак на ремъка на разпределителния вал. Изключете конектора от сензора.



Сензор за детонация

63. Сензорът е монтиран в задната част на цилиндровия блок. Достъпът до сензора е осигурен отдолу.

64. При 2.0L модели отстранете стартера.

65. Изключете съединителя на сензора от снопа, извадете проводника на сензора от скобите.

66. Развийте болта (вижте снимката) и премахнете сензора.



Материалът е публикуван на уебсайта Opelbook.ru

Процесор на двигателя

67. Изключете батерията от земята.

68. При 1.8 L модели процесорът е завинтен от лявата страна на всмукателния колектор; при 2.0 L модели процесорът е монтиран до стартера.

69. Изключете конектора от устройството. При 1.8L модели отстранете проводниците на сензора за детонация от скобата на рамката на процесора, но не ги изключвайте.

70. Развийте 3-те болта и свалете блока (вижте снимката). Долният болт едновременно закрепва скобата на конектора.

Внимание! Процесорният блок на двигателя се сменя в автосервиз, тъй като трябва да се прекодира.