Двигатели с един вал (SOHC)
1. Декомпресирайте горивната система (Глава 4А) и изключете батерията от земята.
2. Отстранете задвижващия ремък. Източете охлаждащата течност.
3. Отстранете въздушния филтър и канала за всмукване на въздух.
4. Отстранете горната част на дроселната тръба, като развиете винтовете и разкачите маркучите.
5. Маркирайте и разкачете конекторите на проводниците, минаващи близо до всмукателния колектор. Отстранете проводниците от скобите и скобите.
6. Отстранете болтовете, закрепващи конзолата на генератора към колектора. Преместете генератора със скобата настрани.
7. Откачете кабела на дросела и отстранете скобата на кабела от колектора (вижте снимката).
(Статия, публикувана на уеб портал: opelbook.ru)
8. Откачете всички маркучи от колектора и дроселната тръба (вижте снимката), развийте гайките и свалете колектора.
9. По време на монтажа сменете монтажните гайки на колектора, както и всички уплътнения и уплътнения на разглобените връзки. Затегнете гайките на колектора равномерно и постепенно в диагонален ред.
Двувалови двигатели 1.4 и 1.6л
10. Отстранете горния корпус на двигателя, като отстраните винтовете и пробката за пълнене на масло.
11. Отстранете въздушния филтър и въздуховода.
12. Преместете обтегача на задвижващия ремък на генератора и свалете ремъка.
13. Развийте болтовете, закрепващи конзолата на генератора от дясната страна на колектора.
14. Разхлабете долния болт, закрепващ генератора, и преместете генератора настрани, като го завъртите (вижте снимката).
15. Отстранете подпората на колектора (вижте снимката).
16. Отстранете инжекторите с разпределителя на горивото.
17. Изключете кабела на задвижването на дросела от тръбата на дросела.
18. Маркирайте и откачете всички проводници и маркучи от колектора и тялото на дросела (вижте снимката).
19. Развийте 5-те болта и свалете колектора. За да премахнете фланеца на колектора, откачете маркуча (вижте снимката) и развийте 9-те гайки. Силно не се препоръчва по-нататъшно разглобяване на колектора.
20. Монтажът се извършва в обратен ред. Сменете всички уплътнения и уплътнения на разглобените връзки. Затегнете гайките и болтовете на колектора и фланеца равномерно и постепенно по диагонал.
Двигатели 1.8 и 2.0л
21. Свалете ремъка на алтернатора, декомпресирайте горивната система и изключете акумулатора от масата.
22. Отстранете горната част на корпуса на двигателя, като развиете винтовете и отстраните пробката за пълнене на масло
23. Разхлабете скобите и откачете въздуховода с дебитомера от дроселната тръба и въздушния филтър. При моделите Zafira това ще изисква премахване на уплътнението на двигателното отделение, дефлекторните панели под предното стъкло и капака над двигателното отделение. преграда.
24. Маркирайте и откачете всички достъпни проводници, маркучи и кабели от всмукателния колектор и тялото на дросела (вижте снимката). Отстранете кабелните скоби от дроселната тръба.
25. Разкачете скобата на генератора от колектора и преместете генератора настрани заедно със скобата (вижте снимката).
26. Отстранете стойката на колектора, като развиете болтовете (вижте снимката).
27. Откачете горивопроводите и маркучите от разпределителя на горивото. Отстранете разпределителя на горивото заедно с инжекторите и кутията за окабеляване и съединителите (вижте снимката).
28. Откачете маркуча на усилвателя на спирачките от колектора (вижте снимката) и маркучи от парното.
29. При 1.8 L модели отстранете процесора на двигателя (вижте по-горе), при 2.0 L модели откачете тръбата от главния цилиндър на съединителя
30. Отстранете колектора, следвайки последните стъпки (вижте снимката). Допълнителен демонтаж на колектора не е разрешен.
31. Монтажът се извършва в обратен ред. Сменете монтажните болтове на колектора, всички уплътнения и уплътнения на разглобените връзки. Затегнете болтовете на колектора равномерно и постепенно в диагонален ред. Отстранете въздуха от хидравличното задвижване на съединителя (1,8 л), регулирайте кабелите и напрежението на ремъка.
Коментари на посетители