Аднавапальныя (SOHC) рухавікі
1. Выканайце дэкампрэсію паліўнай сістэмы (Кіраўнік 4А) і адлучыце батарэю ад масы.
2. Зніміце рамень прывада. Зліце астуджальную вадкасць.
3. Зніміце паветраны фільтр і впускной паветравод.
4. Зніміце верхнюю секцыю дросельнага патрубка, адкруціўшы шрубы і адлучыўшы шлангі.
5. Абазначце і адлучыце раздымы правадоў, якія пралягаюць побач з впускным калектарам. Дастаньце правады з клямараў і кранштэйнаў.
6. Адкруціце балты мацавання кранштэйна генератара да калектара. Адвядзіце генератар з кранштэйнам у бок.
7. Адлучыце трос прывада дросельнай засланкі і зніміце з калектара кранштэйны троса (глядзіце фатаграфію).
8. Адлучыце ад калектара і дросельнага патрубка ўсе шлангі (глядзіце фатаграфію), адкруціце гайкі і зніміце калектар.
9. Пры зборцы заменіце гайкі мацавання калектара, а таксама ўсе пракладкі і ўшчыльняльнікі разбиравшихся злучэнняў. Гайкі калектара зацягніце раўнамерна і паступова ў дыяганальным парадку.
Двухвалыя рухавікі 1,4 і 1,6 л
10. Зніміце верхні кажух рухавіка, адкруціўшы шрубы і выдаліўшы корак маслозаливной гарлавіны.
11. Зніміце паветраны фільтр і паветравод.
12. Адвядзіце нацягвальнік рамяня прывада генератара і зніміце рамень.
13. Адкруціце ніты мацавання кранштэйна генератара ў правай частцы калектара.
14. Адпусціце ніжні ніт мацавання генератара і адвядзіце генератар у бок, павярнуўшы яго (глядзіце фатаграфію).
15. Зніміце стойку калектара (глядзіце фатаграфію).
16. Зніміце фарсункі з размеркавальнікам паліва.
17. Адлучыце ад дросельнага патрубка трос прывада дросельнай засланкі.
18. Пазначце і адлучыце ад калектара і дросельнага патрубка ўсе правады і шлангі (глядзіце фатаграфію).
19. Адкруціце 5 нітаў і зніміце калектар. Каб зняць фланец калектара адлучыце шланг (глядзіце фатаграфію) і адкруціце 9 гаек. Далейшая разборка калектара вельмі не рэкамендуецца.
[Тэкст скапіяваны з анлайн-рэсурсу: OpelBook.ru]
20. Устаноўка выконваецца ў зваротным парадку. Заменіце ўсе пракладкі і ўшчыльняльнікі якія разбіраліся злучэнняў. Гайкі і балты калектара і фланца зацягніце раўнамерна і паступова ў дыяганальным парадку.
Рухавікі 1,8 і 2,0 л
21. Зніміце рамень генератара, выканайце дэкампрэсію паліўнай сістэмы і адлучыце батарэю ад масы.
22. Зніміце верхні кажух рухавіка, адкруціўшы шрубы і выдаліўшы корак маслозаливной гарлавіны
23. Адпусціце хамуты і адлучыце ад дросельнага патрубка і паветранага фільтра паветравод з вымяральнікам выдатку паветра На мадэлях Zafira для гэтага запатрабуецца зняць ушчыльняльнік маторнага адсека, панэлі дэфлектараў пад ветравым шклом і вечка над перагародкай маторнага адсека.
24. Пазначце і адлучыце ад впускнога калектара і дросельнага патрубка ўсе даступныя правады і шлангі і трасы (глядзіце фатаграфію). Зніміце кранштэйны трасоў з дросельнага патрубка.
25. Адлучыце ад калектара кранштэйны генератара і адвядзіце генератар у бок разам з кранштэйнам (глядзіце фатаграфію).
26. Зніміце стойку калектара, адкруціўшы ніты (глядзіце фатаграфію).
27. Адлучыце ад размеркавальніка паліва бензаправоды і шлангі. Зніміце размеркавальнік паліва разам з фарсункамі і корабам праводкі і раздымамі (глядзіце фатаграфію).
28. Адлучыце ад калектара шланг вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў (глядзіце фатаграфію) і шлангі ад ацяпляльніка.
29. На мадэлях 1,8 л зніміце працэсарны блок рухавіка (гл. вышэй), на мадэлях 2,0 л адлучыце трубку ад галоўнага цыліндру счаплення
30. Зніміце калектар, выканаўшы канчатковыя дзеянні (глядзіце фатаграфію).Далейшая разборка калектара не дапускаецца.
31. Устаноўка выконваецца ў зваротным парадку. Заменіце ніты мацавання калектара, усе пракладкі і ўшчыльняльнікі якія разбіраліся злучэнняў. Ніты калектара зацягніце раўнамерна і паступова ў дыяганальным парадку. Выдаліце паветра з гідрапрывада счаплення (1,8 л), адрэгулюйце тросы і нацяжэнне рамяня.
Каментары наведвальнікаў