Датчыкі і прылады однофорсуночной сістэмы — зняцце і ўстаноўка (Opel Astra G)

Увага! Абслугоўванне сістэмы ўпырску выконваецца ў аўтасэрвісе. Самастойна дапушчаецца змяняць датчыкі і прылады сістэмы ўпырску.

Фарсунка

1. Выканайце дэкампрэсію паліўнай сістэмы і адлучыце батарэю ад масы.

2. Зніміце паветравод з верхняй секцыі дросельнага патрубка, адлучыце ад верхняй секцыі шлангі, адкруціце шрубы і зніміце верхнюю секцыю.

3. Зніміце фарсунку ў адпаведнасці з фота.









4. Ўстаноўка выконваецца ў зваротным парадку. Заменіце ўшчыльняльныя кольцы фарсункі.

Рэгулятар ціску паліва

Увага!

• Рэгулятар ціску паліва змяняецца разам з верхняй секцыяй дросельнага патрубка.
• Дапушчаецца разборка рэгулятара для ачысткі, аднак, разбіраць рэгулятар ціску варта толькі ў выпадку крайняй неабходнасці.

5. Выканайце дэкампрэсію паліўнай сістэмы і адлучыце батарэю ад масы.

6. Зніміце верхнюю секцыю дросельнага патрубка, адлучыўшы шлангі і адкруціўшы шрубы.

7. Пазначце становішча вечка рэгулятара адносна дросельнага патрубка, адкруціце шрубы (глядзіце фатаграфію) і зніміце крышку. Зніміце спружыну і мембрану (глядзіце фатаграфію).





8. Прамыйце дэталі і праверце іх стан.

9. Зборка выконвацца ў зваротным парадку

Электрапрывад пераключэння халастога ходу

10. Адлучыце батарэю ад масы, зніміце з дросельнага патрубка верхнюю секцыю.



11. Зніміце электрапрывад, адлучыўшы раз'ём і адкруціўшы шрубы (глядзіце фатаграфію).





12. Устаноўка выконваецца ў зваротным парадку. Пры ўсталёўцы пераканайцеся, што памер А, не перавышае 28 мм у пазбяганне паломкі плунжара рухавіка электрапрывада (глядзіце фатаграфію). Пры неабходнасці асцярожна ўпіхніце плунжер у корпус электрапрывада.

Датчык кута павароту дросельнай засланкі

13. Адлучыце ад датчыка раз'ём, які знаходзіцца ў левай частцы дросельнага патрубка, адкруціце шрубы і зніміце датчык (глядзіце фатаграфію). Шрубы датчыка заварочваюцца на які фіксуе складзе.

Датчык ціску ва ўпускным калектары (МАР-датчык)

14. Датчык мацуецца клямарам на перагародцы маторнага адсека, злева ад дросельнага патрубка (глядзіце фатаграфію).

Датчык кута павароту коленвала

15. Датчык змантаваны ў перадпакоі часткі блока цыліндраў, са боку перагародкі маторнага адсека. Доступ да датчыка забяспечваецца знізу

16. Адлучыце раз'ём датчыка са джгута, дастаньце провад датчыка з клямараў.

17. Адкруціце ніт і зніміце датчык (глядзіце фатаграфію).



18. Пры зборцы праверце зазор паміж канчаткам датчыка і зубцом на шківе коленвала, які павінен быць 1,0±0,7 мм. Калі зазор не адпавядае норме, то заменіце кранштэйны датчыка.

Датчык дэтанацыі

19. Датчык змантаваны ў задняй частцы блока цыліндраў. Доступ да датчыка забяспечваецца знізу.

20. Адлучыце раз'ём датчыка са джгута, дастаньце провад датчыка са клямараў.

21. Адкруціце ніт і зніміце датчык.

Працэсарны блок рухавіка

22. Блок змантаваны побач з батарэяй.

23. Адлучыце батарэю ад масы. Зніміце з блока вечка. Дастаньце блок з кранштэйна і адлучыце раз'ём.

Увага! Працэсарны блок рухавіка змяняецца ў аўтасэрвісе, бо яго неабходна перакадаваць.

Рэле паліўнай помпы

24. Рэле знаходзіцца ў мантажным блоку, які змантаваны ў маторным адсеку.

25. Зніміце вечка і дастаньце рэле (корпус рэле пурпурнога колеру).