Съдържание: Дюза ⬇ Регулатор на налягането на горивото ⬇ Електрически контрол на празен ход ⬇ Сензор за ъгъл на завъртане на…⬇ Сензор за налягане във всмукателния…⬇ Сензор за ъгъл на коляно ⬇ Сензор за детонация ⬇ Процесор на двигателя ⬇ Реле на горивната помпа ⬇
Внимание! Поддръжката на инжекционната система се извършва в автосервиз. Имате право сами да смените сензорите и устройствата на инжекционната система.
Дюза
1. Декомпресирайте горивната система и изключете акумулатора от земята.
2. Отстранете въздуховода от горната част на дроселовата тръба, откачете маркучите от горната част, развийте винтовете и свалете горната част.
3. Отстранете дюзата според снимката.
4. Монтажът се извършва в обратен ред. Сменете О-пръстените на инжектора.
Регулатор на налягането на горивото
Внимание!
- Регулаторът на налягането на горивото се променя заедно с горната част на дроселната тръба.
- Регулаторът може да се разглобява за почистване, но регулаторът на налягането трябва да се разглобява само ако е абсолютно необходимо.
5. Декомпресирайте горивната система и изключете акумулатора от земята.
6. Отстранете горната част на дроселовата тръба, като разкачите маркучите и развиете винтовете.
7. Маркирайте позицията на капака на регулатора спрямо дроселната тръба, развийте винтовете (вижте снимката) и махнете капака. Отстранете пружината и мембраната (вижте снимката).
8. Измийте частите и проверете състоянието им.
9. Сглобете отново в обратен ред
Електрически контрол на празен ход
10. Изключете акумулатора от земята, отстранете горната част от дроселната тръба.
11. Отстранете електрическото задвижване, като изключите конектора и развиете винтовете (вижте снимката).
12. Монтажът се извършва в обратен ред. Когато инсталирате, уверете се, че размер А не надвишава 28 мм, за да избегнете повреда на буталото на електродвигателя (вижте снимката). Ако е необходимо, внимателно натиснете буталото в корпуса на задвижващия механизъм.
Сензор за ъгъл на завъртане на педала на газта
13. Изключете конектора от сензора, който се намира от лявата страна на дроселовата тръба, развийте винтовете и извадете сензора (вижте снимката). Винтовете на сензора се завинтват върху фиксиращата смес.
Сензор за налягане във всмукателния колектор (MAP сензор)
14. Сензорът се монтира със скоба върху преградата на двигателното отделение, отляво на дроселовата тръба (вижте снимката).
Сензор за ъгъл на коляно
15. Сензорът е монтиран в предната част на цилиндровия блок, от страната на преградата на двигателния отсек. Достъпът до сензора е осигурен отдолу
16. Изключете съединителя на сензора от снопа, извадете проводника на сензора от скобите.
17. Развийте болта и отстранете сензора (вижте снимката).
18. По време на монтажа проверете разстоянието между края на сензора и зъба на ролката на коляновия вал, което трябва да бъде 1,0±0,7 mm. Ако празнината не е в определения диапазон, сменете скобата на сензора.
Сензор за детонация
19. Сензорът е монтиран в задната част на цилиндровия блок. Достъпът до сензора е осигурен отдолу.
20. Изключете съединителя на сензора от снопа, извадете проводника на сензора от скобите.
21. Развийте болта и отстранете сензора.
Процесор на двигателя
22. Устройството се монтира до акумулатора.
23. Изключете батерията от земята. Свалете капака от устройството. Извадете устройството от скобата и изключете конектора.
Внимание! Процесорният блок на двигателя се сменя в автосервиз, тъй като трябва да се прекодира.
Реле на горивната помпа
24. Релето се намира в монтажния блок, който е монтиран в двигателното отделение.
25. Свалете капака и извадете релето (лилав корпус на релето).
Коментари на посетители