Senzori și dispozitive ale unui sistem cu o singură duză — îndepărtare și instalare (Opel Astra G)

Atenţie! Întreținerea sistemului de injecție se efectuează la un centru de service auto. Aveți voie să schimbați singuri senzorii și dispozitivele sistemului de injecție.

Duză

1. Decomprimați sistemul de alimentare și deconectați bateria de la masă.

2. Scoateți conducta de aer din secțiunea superioară a țevii de accelerație, deconectați furtunurile din secțiunea superioară, deșurubați șuruburile și scoateți secțiunea superioară.

3. Scoateți duza conform fotografiei.









4. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Înlocuiți inelele O ale injectorului.

Regulator presiune combustibil

Atenţie!

• Regulatorul de presiune a combustibilului se schimbă odată cu secțiunea superioară a conductei de accelerație.
• Regulatorul poate fi dezasamblat pentru curățare, totuși, regulatorul de presiune trebuie dezasamblat numai dacă este absolut necesar.

5. Decomprimați sistemul de alimentare și deconectați bateria de la masă.

6. Scoateți secțiunea superioară a țevii de accelerație prin deconectarea furtunurilor și deșurubarea șuruburilor.

7. Marcați poziția capacului regulatorului față de conducta de accelerație, deșurubați șuruburile (vezi poza) și scoateți capacul. Scoateți arcul și membrana (vezi poza).





8. Spălați piesele și verificați starea lor.

9. Reasamblați în ordine inversă

Control electric al turației în gol

10. Deconectați bateria de la masă, scoateți secțiunea superioară din conducta de accelerație.

11. Scoateți motorul electric prin deconectarea conectorului și deșurubarea șuruburilor (vezi poza).





12. Instalarea se efectuează în ordine inversă. La instalare, asigurați-vă că dimensiunea A nu depășește 28 mm pentru a evita deteriorarea pistonului motorului de antrenare electrică (vezi poza). Dacă este necesar, împingeți cu atenție pistonul în carcasa actuatorului.

Senzorul unghiului accelerației

13. Deconectați conectorul de la senzor, care se află pe partea stângă a țevii de accelerație, deșurubați șuruburile și scoateți senzorul (vezi poza). Șuruburile senzorului sunt înșurubate pe compusul de fixare.

Senzor presiune galeria de admisie (Senzor MAP)

14. Senzorul este montat cu un suport pe compartimentul despărțitor al compartimentului motor, în stânga conductei de accelerație (vezi poza).

Senzor unghi manivelă

15. Senzorul este montat în partea frontală a blocului de cilindri, pe partea despărțitoare a compartimentului motor. Accesul la senzor este asigurat de jos

(Text copiat de pe acest portal: opelbook.ru)

16. Deconectați conectorul senzorului de la cablaj, scoateți firul senzorului din suporturi.

17. Deșurubați șurubul și scoateți senzorul (vezi poza).



18. În timpul asamblarii, verificați distanța dintre capătul senzorului și dintele de pe scripetele arborelui cotit, care ar trebui să fie de 1,0±0,7 mm. Dacă distanța nu este în intervalul specificat, înlocuiți suportul senzorului.

Senzor de baterie

19. Senzorul este montat în partea din spate a blocului cilindrilor. Accesul la senzor este asigurat de jos.

20. Deconectați conectorul senzorului de la cablaj, scoateți firul senzorului din suporturi.

21. Deșurubați șurubul și scoateți senzorul.

Unitate procesor motor

22. Unitatea este montată lângă baterie.

23. Deconectați bateria de la masă. Scoateți capacul de pe unitate. Scoateți unitatea din suport și deconectați conectorul.

Atenţie! Unitatea procesorului motorului este schimbată la un centru de service auto, deoarece trebuie recodificată.

Releu pompa de combustibil

24. Releul este amplasat în blocul de montaj, care este montat în compartimentul motor.

25. Scoateți capacul și scoateți releul (carcasa releului violet).