Arzator de combustibil
Injectorul de combustibil, montat central în corpul clapetei, este o supapă solenoidală care furnizează o anumită doză de combustibil pentru modul de sarcină corespunzător al motorului. Această doză de combustibil sub formă de particule fin atomizate este trimisă direct în galeria de admisie. În acest caz, duza este sub presiune constantă a combustibilului, care este asigurată de pompa de combustibil și menținută de regulatorul de presiune.
Demontare și instalare
1. Eliberați presiunea din sistemul de combustibil și scoateți firul de împământare din baterie.
2. Slăbiți clema și scoateți conducta de admisie a aerului de pe capacul corpului clapetei. Deconectați furtunurile, deșurubați șuruburile și scoateți carcasa superioară a corpului clapetei.
3. Eliberați clemele și deconectați conectorul electric de la injectorul de combustibil.
4. Scoateți șurubul care fixează placa care ține injectorul de combustibil.
5. Scoateți placa de montare a injectorului de combustibil.
6. Scoateți injectorul de combustibil de pe corpul clapetei împreună cu inelele O (indicat prin săgeți).
7. Instalarea se face în ordine, revenirea la demontare. În acest caz, trebuie instalate noi inele de etanșare pe injectorul de combustibil.
Regulator de presiune
Avertizare! Regulatorul de presiune este o parte integrantă a secțiunii superioare a corpului clapetei.
Demontare și instalare
1. Eliberați presiunea din sistemul de combustibil și scoateți firul de împământare din baterie.
2. Slăbiți clema și deconectați conducta de admisie a aerului de la carcasa superioară a clapetelor de accelerație. Deconectați furtunurile, deșurubați șuruburile și scoateți carcasa superioară a corpului clapetei.
3. Folosind un marcator, puneți semne de aliniere pe capacul regulatorului și pe corpul clapetei. Apoi deșurubați șuruburile (indicat prin săgeți) și scoateți capacul regulatorului de presiune.
4. Scoateți capacul (4), apoi scoateți scaunul arcului (3), arc (2) si diafragma (1). Verificați starea diafragmei și înlocuiți-o dacă este necesar.
5. Instalarea se face în ordine, revenirea la demontare.
Motor de control al turației în gol
Demontare și instalare
1. Scoateți firul de împământare din baterie.
2. Pentru a îmbunătăți accesul la motor, slăbiți clema și deconectați conducta de admisie a aerului de la carcasa superioară a clapetei de accelerație. Deconectați furtunurile, deșurubați șuruburile și scoateți carcasa superioară a corpului clapetei.
3. Slăbiți zăvoarele și deconectați conectorii electrici de la motorul pas cu turație în gol montat pe partea din față a corpului clapetei.
4. Deșurubați șuruburile și scoateți motorul de control al turației în gol (indicat printr-o săgeată).
5. Instalarea se face în ordine, revenirea la demontare. În acest caz, este necesar să instalați un nou inel de etanșare. De asemenea, verificați ca fața pistonului să nu iasă mai mult de 28 mm din motor. Dacă este necesar, mutați pistonul pentru a seta proeminența corectă.
Potențiometru de accelerație
Demontare și instalare
1. Scoateți firul de împământare din baterie. Slăbiți clemele și scoateți conectorul electric de la potențiometrul clapetei de accelerație, care este situat pe partea stângă a corpului clapetei.
2. Deșurubați șuruburile și scoateți potențiometrul.
3. Înainte de instalare, aplicați un agent anti-slăbire pe filetele șuruburilor, instalați potențiometrul și fixați-l cu șuruburile, strângându-le la cuplul necesar.
Senzor de temperatura lichidului de racire
Senzorul de temperatură a lichidului de răcire este situat în partea din spate a galeriei de admisie.
Senzor de presiune absolută în colector
Senzorul de presiune absolută al galeriei de admisie este montat pe peretele compartimentului motor din stânga corpului clapetei.
Retragere
Opriți contactul, deconectați conectorul electric și furtunul de vid de la senzor. Deșurubați și scoateți senzorul.
Senzor arbore cotit
Senzorul este montat pe partea din spate a blocului de cilindri și este accesibil de sub vehicul.
Demontare și instalare
1. Ridicați partea din față a mașinii și fixați-o pe suporturi.
2. Scoateți cablurile senzorului de pe suporturile de montare și deconectați conectorul electric al senzorului.
3. deșurubați șurubul (indicat printr-o săgeată) și scoateți senzorul.
4. Instalarea se face în ordine, revenirea la demontare.
5. Cu ajutorul unei lame de palpație, verificați dacă distanța dintre capătul senzorului și dinții roții arborelui cotit este de 1±0,7 mm.
Senzor de baterie
Senzorul de detonare este montat pe partea din spate a blocului de cilindri și este accesibil de sub vehicul.
Demontare și instalare
1. Senzorul de detonare este montat pe partea din spate a blocului de cilindri și este accesibil de sub vehicul. Ridicați partea din față a mașinii și fixați-o pe suporturi.
2. Deconectați conectorul electric al senzorului situat pe firele senzorului.
3. Deșurubați un șurub și scoateți manometrul din motor.
4. Verificați dacă suprafețele de îmbinare ale senzorului și ale blocului cilindrului sunt curate și uscate, instalați senzorul, fixați cu un șurub și conectați conectorul electric.
Dispozitiv de control electronic (ecu)
ECU este situat sub deflectorul de apă în fața parbrizului.
Demontare și instalare
1. Scoateți firul de împământare din baterie. Scoateți brațele ștergătoarelor.
2. Scoateți garnitura superioară de pe peretele compartimentului motor și îndepărtați deflectorul de apă.
3. Deșurubați piulițele și scoateți carcasa de protecție a blocului ECU.
4. Deconectați conectorii electrici, deșurubați piulițele și scoateți ECU.
5. Instalarea se face în ordine, revenirea la demontare.
Releu pompa de combustibil
Releul pompei de combustibil este amplasat în compartimentul motor din cutia de relee.
Demontare și instalare
1. Scoateți capacul cutiei releului și scoateți releul pompei de combustibil, care este violet.
2. Instalarea se face în ordine, revenirea la demontare.
Comentariile vizitatorilor