Элементы аднакропкавай сістэмы ўпырску паліва (Opel Vectra B)

Паліўная фарсунка

Паліўная фарсунка, цэнтральна ўсталяваная ў корпусе дроселяў з'яўляецца электрамагнітным клапанам, які падае вызначаную дозу паліва для які адпавядае рэжыму нагрузкі рухавіка. Гэтая доза паліва ў выглядзе дробна распыленых часціц накіроўваецца непасрэдна ва ўпускны калектар. Пры гэтым фарсунка знаходзіцца пад сталым ціскам паліва, якое забяспечваецца паліўнай помпай і падтрымліваецца рэгулятарам ціску.

Зняцце і ўстаноўка

1. Зніміце ціск у паліўнай сістэме і зніміце провад масы з акумулятара.

2. Прыслабце хамут і зніміце трубу паветразаборніка з кажуха корпуса дроселя. Адлучыце шлангі, адкруціце шрубы і зніміце верхні кажух корпуса дроселя.



3. Вызваліце фіксатары і адлучыце электрычны раз'ём ад паліўнай фарсункі.



4. Адшрубуйце шрубу мацавання пласціны, якая ўтрымлівае паліўную фарсунку.





5. Зніміце пласціну мацавання паліўнай фарсункі.



6. Выміце паліўную фарсунку з корпуса дроселяў разам з ушчыльняльнымі кольцамі (пазначаны стрэлкамі).

7. Устаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю. Пры гэтым на паліўную фарсунку неабходна ўсталяваць новыя ўшчыльняльныя кольцы.

Рэгулятар ціску

Папярэджанне! Рэгулятар ціску з'яўляецца складовай часткай верхняй секцыі корпуса дроселяў.

Зняцце і ўстаноўка

1. Зніміце ціск у паліўнай сістэме і зніміце провад масы з акумулятара.

2. Прыслабце хамут і адлучыце трубу паветразаборніка ад верхняга кажуха дроселяў. Адлучыце шлангі, адкруціце шрубы і зніміце верхні кажух корпуса дроселяў.



3. Выкарыстоўваючы маркер, вырабіце пазнакі сумяшчэння на вечка рэгулятара і корпус дроселяў. Затым адкруціце шрубы (пазначаны стрэлкамі) і зніміце вечка рэгулятара ціску.





4. Зніміце вечка (4), затым выміце гняздо спружыны (3), спружыну (2) і дыяфрагму (1). Праверце стан дыяфрагмы і, пры неабходнасці, заменіце.

5. Устаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.

Рухавік кіравання абарачэннямі халастога ходу

Зняцце і ўстаноўка

1. Зніміце провад масы з акумулятара.

2. Для паляпшэння доступу да рухавіка прыслабце хамут і адлучыце трубу паветразаборніка з верхняга кажуха дроселя. Адлучыце шлангі, адкруціце шрубы і зніміце верхні кажух корпуса дроселяў.



3. Прыслабце фіксатары і адлучыце электрычныя раздымы ад крокавага рухавіка, кіраўніка абарачэннямі халастога ходу, які ўсталяваны ў перадпакоі часткі корпуса дроселяў.



4. Адкруціце шрубы і зніміце рухавік кіравання абарачэннямі халастога ходу (паказаны стрэлкай).





5. Устаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю. Пры гэтым неабходна ўсталяваць новае ўшчыльняльнае кольца. Таксама праверце, што тарэц плунжера не выходзіць больш за на 28 мм ад рухавіка. Калі неабходна, перамяшчаючы плунжар, усталюеце правільнае яго выступ.

Патэнцыяметр дроселя

Зняцце і ўстаноўка

1. Зніміце провад масы з акумулятара. Прыслабце фіксатары і зніміце электрычны раздым з потенциометра дроселя, які ўсталяваны з левага боку корпуса дроселяў.



2. Адшрубуйце шрубы і зніміце потенциометр.



3. Перад усталёўкай вырабіце на разьбярства нітаў сродак, якое перашкаджае іх отвинчиванию, усталюеце потенциометр і замацуеце нітамі, зацягнуўшы іх патрабаваным момантам.

Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці

Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці ўсталяваны ў задняй частцы впускнога калектара.

Датчык абсалютнага ціску ва ўпускным калектары

Датчык абсалютнага ціску ва впускным калектары ўсталяваны на перагародцы маторнага адсека злева ад корпуса дроселяў.

Зняцце

Выключыце запальванне, адлучыце электрычны раз'ём і вакуумны шланг ад датчыка. Адшрубуйце і зніміце датчык.

Датчык каленчатага вала

Датчык усталяваны на задняй частцы блока цыліндраў і даступны знізу аўтамабіля.

Зняцце і ўстаноўка

1. Падніміце перадпакой частка аўтамабіля і зафіксуйце на падстаўках.

2. Выміце электрычную праводку датчыка з клямараў мацавання і адлучыце электрычны раздым датчыка.



3. Адкруціце ніт (паказаны стрэлкай) і зніміце датчык.

4. Устаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.

5. Выкарыстоўваючы лязо маца, праверце, каб зазор паміж тарцом датчыка і зуб'ямі шківа каленчатага вала складаў 1±0,7 мм.

Датчык дэтанацыі

Датчык дэтанацыі ўсталяваны на задняй частцы блока цыліндраў і даступны знізу аўтамабіля.



Матэрыял быў узяты з рэсурсу www.opelbook.ru

Зняцце і ўстаноўка

1. Датчык дэтанацыі ўсталяваны на задняй частцы блока цыліндраў і даступны знізу аўтамабіля. Падніміце перадпакой частка аўтамабіля і зафіксуйце на падстаўках.

2. Адлучыце электрычны раз'ём датчыка, размешчаны на правадах датчыка.

3. Адкруціце ніт і зніміце датчык з рухавіка.

4. Праверце, якія спалучаюцца паверхні датчыка і блока цыліндраў чыстыя і сухія, усталюеце датчык, замацуеце нітам і падлучыце электрычны раздым.

Электронная кантрольная прылада (ecu)

Блок ECU размешчаны пад адбівальнікам вады перад ветравым шклом.

Зняцце і ўстаноўка

1. Зніміце провад масы з акумулятара. Зніміце рычагі шклоачышчальніка.

2. Зніміце верхняе ўшчыльненне з перагародкі маторнага адсека і зніміце адбівальнік вады.

3. Адкруціце гайкі і зніміце ахоўны кажух блока ECU.

4. Адлучыце электрычныя раздымы, адкруціце гайкі і зніміце блок ECU.

5. Устаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.

Рэле паліўнай помпы

Рэле паліўнай помпы размешчана ў маторным адсеку ў блоку рэле.

Зняцце і ўстаноўка

1. Зніміце вечка блока рэле і зніміце рэле паліўнай помпы, якое афарбавана ў фіялетавы колер.

2. Устаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.