Корпус дроселя — зняцце і ўстаноўка (Opel Vectra B)

Зняцце і ўстаноўка

Рухавікі soch 1,6 л

1. Зніміце ціск у паліўнай сістэме і адлучыце адмоўную клему ад акумулятара.

2. Прыслабце хамут і адлучыце трубку паветразаборніка ад вечка корпуса дроселя. Адлучыце шлангі ад вечка.



3. Адкруціце шрубы мацавання вечка корпуса дроселя.



4. Зніміце вечка і ўшчыльняльнае кольца з верхняй часткі корпуса дроселя.



5. Вызваліце фіксатары і адлучыце электрычныя раздымы ад потенциометра дроселя і крокавага рухавіка, кіраўніка абарачэннямі халастога ходу.



6. Зніміце шланг падачы паліва з бакавой часткі корпуса дроселя.



7. Адлучыце цягу акселератара ад шаравога шарнірнага злучэння на корпусе дроселя.

8. Адлучыце вакуумныя шлангі і шлангі вентыляцыі картэра рухавіка ад корпуса дроселя.



9. Адкруціце гайкі, якія мацуюць корпус дроселя да впускному калектара, і зніміце корпус дроселя разам з пракладкай (на фота – рухавік SOCH 1,6 л).



10. Адшрубуйце шрубы і зніміце верхнюю секцыю корпуса дроселя.



11. Праверце, што спалучаныя паверхні секцыі корпуса дроселя чыстыя і сухія, усталюеце новую пракладку, усталюеце верхнюю секцыю корпуса дроселя і замацуеце шрубамі. Перад усталёўкай шруб вырабіце на разьбярства шруб сродак, якое перашкаджае іх отвинчиванию.

12. Праверце, што спалучаныя паверхні корпуса дроселя і впускного калектара чыстыя і сухія, усталюеце новую пракладку і ўсталюеце корпус дроселя на калектар. На разьбярства гаек мацавання корпуса дроселя вырабіце сродак, якое перашкаджае іх отвинчиванию, і паступова і паслядоўна закруціце гайкі патрабаваным момантам.

13. Падлучыце шлангі і цягу акселератара.

14. Падлучыце шланг падачы паліва да корпуса дроселя, зацягваючы гайку патрабаваным момантам. Падлучыце электрычныя раздымы.

15. Усталюеце ўшчыльняльную пракладку на верхні кажух корпуса дроселя, усталюеце кажух на месца і замацуеце шрубамі. Падлучыце ўпускны паветраны канал і вакуумныя шлангі.

16. Падлучыце акумулятар.

Рухавікі doch 1,6 л

1. Зніміце ціск у паліўнай сістэме і зніміце адмоўную клему з акумулятара.

2. Зніміце вечка заліўной гарлавіны маторнага алею, адкруціце шрубы і зніміце ахоўны кажух. Усталюеце корак на месца.



3. Адкруціце балты (пазначаны стрэлкамі) і зніміце пластыкавы кранштэйны джгута правадоў з задняй частцы впускного калектара.





4. Адлучыце электрычныя раздымы (пазначаны стрэлкамі) ад датчыка кіслароду, блока запальвання, клапана ачысткі і астатнія раздымы на левым баку калектара.



5. Адкруціце гайкі мацавання шыны зазямлення да галоўкі блока цыліндраў і калектара і перамесціце пластыкавы кранштэйн у бок ад калектара.

6. Зніміце блок запальвання.



7. Зніміце клапан ачысткі з левага пярэдняга канца калектара і адлучыце шланг клапана ад калектара.





8. Зніміце шланг вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў (1) з впускнога калектара. Зніміце шланг вентыляцыі картэра рухавіка (2), штуцэр якога размешчаны побач са штуцэрам шланга вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў.

9. Прыслабце хамут і зніміце впускной паветраны канал з корпуса дроселяў.

10. Адшрубуйце балты мацавання кранштэйна троса акселератара да калектара. Зніміце клямку і выміце трос акселератара з кулачка дроселя і перамесціце яго ў бок.

11. Адшрубуйце ніты і зніміце корпус дроселяў з впускного калектара.

12. Прыслабце злучальныя гайкі і адлучыце паліўныя шлангі ад паліўнай магістралі.

13. Павярніце карпусы дроселя, прыслабце хамуты і зніміце шлангі падачы астуджальнай вадкасці з корпуса дроселяў.

14. Адлучыце электрычныя раздымы ад потенциометра дроселя і крокавага рухавіка кіравання абарачэннямі халастога ходу, пасля чаго выміце корпус дроселяў з маторнага адсека.

15. Устаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю. Пры гэтым неабходна адрэгуляваць трос акселератара.

Рухавікі 1,8 і 2,0 л

1. Зніміце провад масы з акумулятара.

2. Адлучыце электрычныя раздымы ад датчыка тэмпературы які паступае ў рухавік паветра і вымяральніка струменя паветра.



3. Прыслабце хамут і зніміце шланг вентыляцыі картэра рухавіка з задняй частцы вечка галоўкі блока цыліндраў.

4. Прыслабце хамуты і зніміце впускной паветраны канал з паветранага фільтра і карпусы дроселяў.

5. Зніміце клямку мацавання і аддзеліце трос акселератара ад шаравога шарнірнага злучэння кулачка дроселя.

6. Адшрубуйце ніты і зніміце кранштэйны троса акселератара з корпуса дроселяў.

7. Перацісніце шлангі падачы астуджальнай вадкасці да задняй часткі корпуса дроселяў, прыслабце хамуты і зніміце абодва шланга.

8. Зніміце электрычныя раздымы з потенциометра дроселя і шаравога рухавіка кіравання абарачэннямі халастога ходу.

9. Адзначце размяшчэнне і адлучыце шлангі ад корпуса дроселяў, затым адкруціце гайкі і зніміце корпус дроселяў з впускнога калектара.

10. Устаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю, пры гэтым неабходна адрэгуляваць трос акселератара.