Зняття та встановлення
Двигуни soch 1,6 л
1. Зніміть тиск у паливній системі та від'єднайте негативну клему від акумулятора.
2. Послабте хомут і від'єднайте трубку повітрозабірника від кришки корпусу дроселя. Від'єднайте шланги від кришки.
3. Викрутіть гвинти кріплення кришки корпусу дроселя.
4. Зніміть кришку та кільце ущільнювача з верхньої частини корпусу дроселя.
5. Звільніть фіксатори та від'єднайте електричні роз'єми від потенціометра дроселя та крокового двигуна, що управляє обертами холостого ходу.
6. Зніміть шланг подачі палива з бокової частини корпусу дроселя.
7. Від'єднайте тягу акселератора від шарового шарнірного з'єднання на корпусі дроселя.
8. Від'єднайте вакуумні шланги та шланги вентиляції картера двигуна від корпусу дроселя.
9. Відкрутіть гайки, що кріплять корпус дроселя до впускного колектора, і зніміть корпус дроселя разом із прокладкою (на фото – двигун SOCH 1,6 л).
10. Викрутіть гвинти та зніміть верхню секцію корпусу дроселя.
11. Перевірте, що поверхні секції корпусу дроселя, що сполучаються, чисті і сухі, встановіть нову прокладку, встановіть верхню секцію корпусу дроселя і закріпіть гвинтами. Перед встановленням гвинтів нанесіть на різьблення гвинтів засіб, що перешкоджає їх відгвинчуванню.
12. Перевірте, що поверхні корпусу дроселя і впускного колектора, що сполучаються, чисті і сухі, встановіть нову прокладку і встановіть корпус дроселя на колектор. На різьблення гайок кріплення корпусу дроселя нанесіть засіб, що перешкоджає їх відкручування, і поступово і послідовно закрутіть гайки необхідним моментом.
13. Підключіть шланги та тягу акселератора.
14. Підключіть шланг подачі палива до корпусу дроселя, затягуючи гайку потрібним моментом. Підключіть електричні роз'єми.
15. Встановіть ущільнювальну прокладку на верхній кожух дроселя, встановіть кожух на місце і закріпіть гвинтами. Підключіть впускний повітряний канал та вакуумні шланги.
16. Підключіть акумулятор.
Двигуни doch 1,6 л
1. Зніміть тиск у паливній системі та зніміть негативну клему з акумулятора.
2. Зніміть кришку заливної горловини моторного масла, відгвинтіть гвинти та зніміть захисний кожух. Встановіть пробку на місце.
3. Викрутіть болти (вказані стрілками) та зніміть пластиковий кронштейн джгута проводів із задньої частини впускного колектора.
4. Від'єднайте електричні роз'єми (вказані стрілками) від датчика кисню, блоку запалювання, клапана очищення та інші роз'єми зліва колектора.
5. Відгвинтіть гайки кріплення шини заземлення до головки блоку циліндрів та колектора та перемістіть пластиковий кронштейн у бік від колектора.
6. Зніміть блок запалювання.
7. Зніміть клапан очищення з лівого переднього кінця колектора та від'єднайте шланг клапана від колектора.
8. Зніміть шланг вакуумного підсилювача гальм (1) із впускного колектора. Зніміть шланг вентиляції картера двигуна (2), штуцер якого розташований поруч із штуцером шланга вакуумного підсилювача гальм.
9. Послабте хомут і зніміть впускний повітряний канал із корпусу дроселів.
10. Викрутіть болти кріплення кронштейна троса акселератора до колектора. Зніміть скобу та вийміть трос акселератора з кулачка дроселя та перемістіть його убік.
11. Викрутіть болти та зніміть корпус дроселів із впускного колектора.
12. Послабте сполучні гайки та від'єднайте паливні шланги від паливної магістралі.
13. Поверніть корпуси дроселя, послабте хомути і зніміть шланги подачі рідини, що охолоджує, з корпусу дроселів.
14. Від'єднайте електричні роз'єми від потенціометра дроселя та крокового двигуна керування обертами холостого ходу, після чого вийміть корпус дроселів із моторного відсіку.
15. Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття. При цьому необхідно відрегулювати трос акселератора.
Двигуни 1,8 та 2,0 л
1. Зніміть провід з акумулятора.
2. Від'єднайте електричні роз'єми від датчика температури повітря і вимірювача потоку повітря, що надходить у двигун.
3. Послабте хомут та зніміть шланг вентиляції картера двигуна із задньої частини кришки головки блоку циліндрів.
4. Послабте хомути та зніміть впускний повітряний канал з повітряного фільтра та корпусу дроселів.
5. Зніміть скобу кріплення та відокремте трос акселератора від шарового шарнірного з'єднання кулачка дроселя.
6. Викрутіть болти і зніміть кронштейн троса акселератора з корпусу дроселів.
7. Перетисніть шланги подачі охолоджуючої рідини до задньої частини корпусу дроселів, послабте хомути і зніміть обидва шланги.
8. Зніміть електричні роз'єми з потенціометра дроселя та кульового двигуна керування обертами холостого ходу.
9. Позначте розташування та від'єднайте шланги від корпусу дроселів, потім відгвинтіть гайки та зніміть корпус дроселів із впускного колектора.
10. Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття, при цьому необхідно відрегулювати трос акселератора.
Коментарі відвідувачів