Зняття та встановлення
Двигуни SOCH 1,6 л
1. Зніміть тиск у паливній системі та зніміть провід маси з акумулятора.
2. Зніміть допоміжний приводний ремінь і злийте рідину, що охолоджує, з системи охолодження.
3. Зніміть кожух повітряного фільтра та впускний повітряний канал.
4. Від'єднайте шланги від кожуха дроселя, відгвинтіть гвинти та зніміть кожух з верхньої частини корпусу дроселя.
5. Від'єднайте електричні роз'єми від потенціометра дроселя, двигуна керування обертами холостого ходу, паливної форсунки, датчика температури охолоджувальної рідини та клапана системи повторного спалювання відпрацьованих газів.
6. Викрутіть болт кріплення генератора з правого боку колектора.
7. Викрутіть з'єднувальні гайки та зніміть паливні шланги з корпусу дроселя.
8. Зніміть скобу кріплення і відокремте торс акселератора від шарового шарнірного з'єднання. Зніміть оболонку троса акселератора з кронштейна.
9. Від'єднайте вакуумний шланг та шланг вентиляції картера від корпусу дроселя.
10. Послабте хомут і зніміть шланг рідини, що охолоджує, з задньої частини колектора.
11. Викрутіть з'єднувальну гайку і зніміть вакуумний шланг вакуумного підсилювача гальм з колектора.
12. Перевірте, чи всі шланги від'єднані, і відкрутіть гайки кріплення колектора.
13. Зніміть впускний колектор.
14. Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття, при цьому необхідно встановити нову прокладку впускного колектора.
Двигуни DOCH 1,6 л
15. Викрутіть болти кріплення пластикового кронштейна джгута проводів у задній частині впускного колектора.
16. Від'єднайте електричні роз'єми від датчиків кисню, блоку запалювання, клапана очищення та інші роз'єми на лівій передній стороні колектора. Відгвинтіть гайку кріплення шини заземлення до головки блоку циліндрів та колектора.
17. Зніміть клапан уловлювання парів палива (вказано стрілкою) з лівого переднього кінця колектора та від'єднайте шланг клапана від колектора.
18. Викрутіть з'єднувальну гайку і зніміть вакуумний шланг вакуумного підсилювача гальм колектора. Від'єднайте від колектора вакуумний шланг та шланг вентиляції картера двигуна.
19. Від'єднайте вакуумний шланг від регулятора тиску.
20. Послабте хомути і зніміть шланг, що з'єднує корпус дроселів із верхньою секцією колектора.
21. Викрутіть болти кріплення верхньої секції колектора (вказані стрілками). Зніміть верхню секцію колектора та прокладку.
22. Для зняття нижньої секції впускного колектора спочатку зніміть тиск у паливній системі.
23. Викрутіть з'єднувальні гайки та від'єднайте паливні шланги від паливної магістралі.
24. Ослабте нижню скобу кріплення та зніміть сполучну частину від корпусу дроселів.
25. Від'єднайте електричний роз'єм від датчика колінчастого валу та звільніть його від колектора.
26. Зніміть торс акселератора з корпусу дроселів і від'єднайте електричні роз'єми від двигуна, що управляє обертами холостого ходу, та потенціометра дроселя.
27. Викрутіть болти і зніміть корпус дроселів.
28. Викрутіть болти з виступів кронштейна корпусу дроселів і зніміть кронштейн з колектора.
29. Зніміть допоміжний приводний ремінь і відкрутіть болт кріплення генератора до правої сторони колектора.
30. Викрутіть гайки та зніміть нижню секцію колектора.
31. Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття. При цьому необхідно встановити нову прокладку впускного колектора, залити рідину, що охолоджує, в систему охолодження і відрегулювати торс акселератора.
Двигуни 1,8 та 2,0 л
32. Зніміть допоміжний приводний ремінь.
33. Зніміть тиск у паливній системі та зніміть провід маси з акумулятора.
34. Від'єднайте електричні роз'єми від датчика температури повітря і вимірювача потоку повітря, що надходить у двигун.
35. Послабте хомут та зніміть шланг вентиляції картера двигуна із задньої частини кришки головки блоку циліндрів.
36. Послабте хомути та зніміть впускний повітряний канал з повітряного фільтра та корпусу дроселів.
37. Зніміть скобу кріплення та відокремте трос акселератора від шарового шарнірного з'єднання кулачка дроселя.
38. Викрутіть болти і зніміть кронштейн троса акселератора з корпусу дроселів.
39. Перетисніть шланги подачі охолоджуючої рідини до задньої частини корпусу дроселів, послабте хомути і зніміть обидва шланги.
40. Зніміть електричні роз'єми з потенціометра дроселя та кульового двигуна керування обертами холостого ходу.
41. Позначте розташування та від'єднайте шланги від корпусу дроселів, потім відгвинтіть гайки та зніміть корпус дроселів із впускного колектора.
42. Викрутіть з'єднувальні гайки та зніміть паливні шланги з паливної магістралі.
43. Від'єднайте електричні роз'єми від блоку запалювання, клапана очищення, клапана колектора, датчика температури охолоджуючої рідини, клапана повторного спалювання відпрацьованих газів та датчика кисню.
44. Звільніть скоби кріплення та зніміть кожух з електричними проводами від задньої частини головки блоку циліндрів. Від'єднайте електричні роз'єми датчика колінчастого валу та датчика детонації.
45. Викрутіть з'єднувальну гайку і зніміть вакуумний шланг вакуумного підсилювача гальм колектора. Від'єднайте від колектора вакуумний шланг та шланг вентиляції картера двигуна. Від'єднайте вакуумний шланг від регулятора тиску
46. Викрутіть верхній болт кріплення генератора з правого боку впускного колектора.
47. Відгвинтіть болти та зніміть кронштейн підтримки основи колектора.
48. Викрутіть гайки і зніміть колектор з двигуна.
Встановлення
Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття.
Коментарі відвідувачів