Зміст: Паливна форсунка ⬇ Регулятор тиску ⬇ Двигун керування оборотами холостого…⬇ Потенціометр дроселя ⬇ Датчик температури охолоджувальної…⬇ Датчик абсолютного тиску у впускному…⬇ Датчик колінчастого валу ⬇ Датчик детонації ⬇ Електронний контрольний пристрій…⬇ Реле паливного насосу ⬇
Паливна форсунка
Паливна форсунка центрально встановлена в корпусі дроселів є електромагнітним клапаном, який подає певну дозу палива для відповідного режиму навантаження двигуна. Ця доза палива у вигляді дрібно розпорошених частинок направляється безпосередньо у впускний колектор. При цьому форсунка знаходиться під постійним тиском палива, що забезпечується паливним насосом та підтримується регулятором тиску.
Зняття та встановлення
1. Зніміть тиск у паливній системі та зніміть провід маси з акумулятора.
2. Послабте хомут і зніміть трубу повітрозабірника із кожуха корпусу дроселя. Від'єднайте шланги, викрутіть гвинти та зніміть верхній кожух корпусу дроселя.
3. Звільніть фіксатори та від'єднайте електричний роз'єм від паливної форсунки.
4. Викрутіть гвинт кріплення пластини, що утримує паливну форсунку.
5. Зніміть пластину кріплення паливної форсунки.
6. Витягніть паливну форсунку з корпусу дроселів разом з кільцями ущільнювачів (вказані стрілками).
7. Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття. При цьому на паливну форсунку необхідно встановити нові кільця ущільнювачів.
Регулятор тиску
Попередження! Регулятор тиску є складовою верхньої секції корпусу дроселів.
Зняття та встановлення
1. Зніміть тиск у паливній системі та зніміть провід маси з акумулятора.
2. Послабте хомут і від'єднайте трубу повітрозабірника від верхнього кожуха дроселів. Від'єднайте шланги, викрутіть гвинти та зніміть верхній кожух корпусу дроселів.
3. Використовуючи маркер, нанесіть мітки суміщення на кришку регулятора та корпус дроселів. Потім відкрутіть гвинти (вказані стрілками) та зніміть кришку регулятора тиску.
4. Зніміть кришку (4), потім витягніть гніздо пружини (3), пружину (2) та діафрагму (1). Перевірте стан діафрагми і, за потреби, замініть.
5. Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття.
Двигун керування оборотами холостого ходу
Зняття та встановлення
1. Зніміть провід з акумулятора.
2. Для покращення доступу до двигуна послабте хомут і від'єднайте трубу повітрозабірника з верхнього кожуха дроселя. Від'єднайте шланги, викрутіть гвинти та зніміть верхній кожух корпусу дроселів.
3. Послабте фіксатори та від'єднайте електричні роз'єми від крокового двигуна, що управляє обертами холостого ходу, який встановлений у передній частині корпусу дроселів.
4. Викрутіть гвинти і зніміть двигун керування обертами холостого ходу (вказано стрілкою).
5. Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття. При цьому необхідно встановити нове кільце ущільнювача. Також перевірте, що торець плунжера не виходить більш ніж 28 мм від двигуна. Якщо необхідно, переміщуючи плунжер, встановіть його правильний виступ.
Потенціометр дроселя
Зняття та встановлення
1. Зніміть провід з акумулятора. Послабте фіксатори та зніміть електричний роз'єм з потенціометра дроселя, який встановлений з лівого боку корпусу дроселів.
2. Викрутіть гвинти та зніміть потенціометр.
3. Перед встановленням нанесіть на різьблення болтів засіб, що перешкоджає їх відкручування, встановіть потенціометр і закріпіть болтами, затягнувши їх потрібним моментом.
Датчик температури охолоджувальної рідини
Датчик температури рідини, що охолоджує, встановлений в задній частині впускного колектора.
Датчик абсолютного тиску у впускному колекторі
Датчик абсолютного тиску у впускному колекторі встановлений на перегородці відсіку мотора зліва від корпусу дроселів.
Зняття
Вимкніть запалення, від'єднайте електричний роз'єм та вакуумний шланг від датчика. Викрутіть і зніміть датчик.
Датчик колінчастого валу
Датчик встановлений на задній частині блоку циліндрів та доступний знизу автомобіля.
Зняття та встановлення
1. Підніміть передню частину автомобіля та зафіксуйте на підставках.
2. Вийміть електричну проводку датчика зі скоб кріплення та від'єднайте електричний роз'єм датчика.
3. Викрутіть болт (вказано стрілкою) та зніміть датчик.
4. Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття.
5. Використовуючи лезо щупа, перевірте, щоб зазор між торцем датчика та зубцями шківа колінчастого валу становив 1±0,7 мм.
Датчик детонації
Датчик детонації встановлений на задній частині блоку циліндрів та доступний знизу автомобіля.
Зняття та встановлення
1. Датчик детонації встановлений на задній частині блоку циліндрів та доступний знизу автомобіля. Підніміть передню частину автомобіля та зафіксуйте на підставках.
2. Від'єднайте електричний роз'єм датчика на проводах датчика.
3. Викрутіть болт і зніміть датчик з двигуна.
4. Перевірте, чи сполучаються поверхні датчика та блоку циліндрів чисті та сухі, встановіть датчик, закріпіть болтом і підключіть електричний роз'єм.
Електронний контрольний пристрій (ecu)
Блок ECU розташований під відбивачем води перед вітровим склом.
Зняття та встановлення
1. Зніміть провід з акумулятора. Зніміть важелі склоочисника.
2. Зніміть верхнє ущільнення з перегородки моторного відсіку та зніміть відбивач води.
3. Викрутіть гайки та зніміть захисний кожух ECU.
4. Від'єднайте електричні роз'єми, відкрутіть гайки та зніміть блок ECU.
5. Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття.
Реле паливного насосу
Реле паливного насоса розташоване у моторному відсіку в блоці реле.
Зняття та встановлення
1. Зніміть кришку блоку реле та зніміть реле паливного насоса, яке пофарбоване у фіолетовий колір.
2. Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття.
Коментарі відвідувачів