Впускний ресивер та трубопровід двигунів 1,4 та 1,6 DOHC — заміна прокладок (Opel Zafira A)

Заміну прокладок необхідно проводити у разі підсмоктування повітря в циліндри двигуна, а також при знятті впускного ресівера та трубопроводу.

Послідовність виконання

1. Підготовляємо автомобіль для виконання роботи (див. "Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту").

Зауваження. Для зручності виконання роботи на моделі Zafira необхідно зняти вентиляційні грати та верхню панель моторного щита (див. "Привід переднього склоочисника моделі Zafira - перевірка та заміна").

2. Від'єднуємо від датчика абсолютного тиску у впускному трубопроводі колодку джгута проводів (див. "Датчик абсолютного тиску у впускному трубопроводі двигунів 1,4 та 1,6 DOHC - заміна").

3. Від'єднуємо від дросельного вузла колодку джгута проводів та шланги підведення охолоджувальної рідини, картерних газів та паливних парів з адсорбера (див. "Дросельний вузол - зняття, заміна прокладки та встановлення").

4. Від'єднуємо трубопровід від паливної рампи (див. "Форсунки - перевірка та заміна").

5. Відвертаємо торцевим ключем на 13 мм болт кріплення нижнього кронштейна ресивера.



6. Знімаємо верхній кронштейн генератора (див. "Генератор - заміна").



7. Утоплюємо фіксатор і від'єднуємо трубку вакуумного підсилювача гальм від ресивера.



8. Ключем TORX Е10 відвертаємо два болти кріплення кронштейна тримачів проводів з лівого боку впускного трубопроводу.



9. Відвертаємо ключем TORX Т30 три болти кріплення правої сторони ресивера.



...і два болти кріплення лівої сторони ресивера до трубопроводу.





10. Знімаємо ресивер у зборі з дросельним вузлом.



11. Знімаємо прокладку ресивера.



Подальші операції необхідні заміни прокладки впускного трубопроводу.

12. Зливаємо рідину, що охолоджує (див. "Охолоджуюча рідина - заміна").

Зауваження.

Прокладка впускного трубопроводу може бути замінена повністю або частинами. На прокладці виконані просічки, якими прокладку можна розділити.

При цьому слід пам'ятати, що підсмоктування повітря в циліндри приведе пошкодження тільки довгої частини прокладки. Далі описано процедуру заміни прокладки цілком. Під час заміни частини прокладки виконуйте лише необхідні операції.

13. Пасатижами розтискаємо стяжний хомут шланга підведення охолоджувальної рідини до радіатора обігрівача і зрушуємо його шлангом.



14. Від'єднуємо шланг від впускного трубопроводу.



15. Від'єднуємо колодку джгута проводів від клапана системи рециркулядії газів, що відпрацювали (див. "Клапан системи рециркуляції відпрацьованих газів - заміна").

16. Виймаємо джгут проводів із кожуха на паливній рампі (див. "Форсунки - перевірка та заміна").

17. Відвертаємо дев'ять гайок кріплення впускного трубопроводу до головки блоку циліндрів (показано на знятій головці блоку циліндрів).



18. Зсуваємо трубопровід по шпильках від головки блоку і знімаємо його в зборі з паливною рампою та клапаном системи рециркуляції відпрацьованих газів.





19. Ключем TORX Е12 відвертаємо два болти кріплення фланця системи охолодження до головки блоку циліндрів.



20. Відводимо фланець убік, не від'єднуючи від нього шланга.



21. Знімаємо прокладку впускного трубопроводу.



22. Встановлюємо деталі у зворотній послідовності. Гайки кріплення впускного трубопроводу до головки блоку циліндрів затягуємо моментом 20 Нм у вказаному порядку.