Зняцце і ўстаноўка
Рухавікі SOCH 1,6 л
1. Зніміце ціск у паліўнай сістэме і зніміце провад масы з акумулятара.
2. Зніміце дапаможны прывадны рамень і зліце астуджальную вадкасць з сістэмы астуджэння.
3. Зніміце кажух паветранага фільтра і впускной паветраны канал.
4. Адлучыце шлангі ад кажуха дроселя, адкруціце шрубы і зніміце кажух з верхняй часткі корпуса дроселя.
5. Адлучыце электрычныя раздымы ад потенциометра дроселя, рухавіка кіравання абарачэннямі халастога ходу, паліўнай фарсункі, датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці і клапана сістэмы паўторнага спальвання адпрацаваных газаў.
6. Адкруціце ніт мацавання генератара з правага боку калектара.
7. Адкруціце злучальныя гайкі і зніміце паліўныя шлангі з корпуса дроселя.
8. Зніміце клямку мацавання і аддзеліце тулава акселератара ад шаравога шарнірнага злучэння. Зніміце абалонку троса акселератара з кранштэйна.
9. Адлучыце вакуумны шланг і шланг вентыляцыі картэра ад корпуса дроселя.
10. Прыслабце хамут і зніміце шланг астуджальнай вадкасці з задняй часткі калектара.
11. Адкруціце злучальную гайку і зніміце вакуумны шланг вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў з калектара.
12. Праверце, што ўсе шлангі адлучаныя, і адкруціце гайкі мацавання калектара.
13. Зніміце впускной калектар.
14. Усталёўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю, пры гэтым неабходна ўсталяваць новую пракладку впускного калектара.
Рухавікі DOCH 1,6 л
15. Адкруціце балты мацавання пластыкавага кранштэйна джгута правадоў у задняй частцы впускного калектара.
16. Адлучыце электрычныя раздымы ад датчыкаў кіслароду, блока запальвання, клапана ачысткі і іншыя раздымы на левай пярэдняй баку калектара. Адкруціце гайку мацавання шыны зазямлення да галоўкі блока цыліндраў і калектара.
17. Зніміце клапан ўлоўлівання пароў паліва (паказаны стрэлкай) з левага пярэдняга канца калектара і адлучыце шланг клапана ад калектара.
18. Адкруціце злучальную гайку і зніміце вакуумны шланг вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў калектара. Адлучыце ад калектара вакуумны шланг і шланг вентыляцыі картэра рухавіка.
19. Адлучыце вакуумны шланг ад рэгулятара ціску.
20. Прыслабце хамуты і зніміце шланг, які злучае корпус дроселяў з верхняй секцыяй калектара.
21. Адкруціце балты мацавання верхняй секцыі калектара (пазначаны стрэлкамі). Зніміце верхнюю секцыю калектара і пракладку.
22. Для зняцця ніжняй секцыі впускного калектара спачатку зніміце ціск у паліўнай сістэме.
23. Адкруціце злучальныя гайкі і адлучыце паліўныя шлангі ад паліўнай магістралі.
24. Прыслабце ніжнюю клямар мацавання і зніміце злучальную частку ад корпуса дроселяў.
25. Адлучыце электрычны раз'ём ад датчыка каленчатага вала і вызваліце яго ад калектара.
26. Зніміце тулава акселератара з корпуса дроселяў і адлучыце электрычныя раздымы ад рухавіка, кіраўніка абарачэннямі халастога ходу, і потенциометра дроселя.
27. Адкруціце балты і зніміце корпус дроселяў.
28. Адкруціце балты з выступаў кранштэйна корпуса дроселяў і зніміце кранштэйн з калектара.
29. Зніміце дапаможны прывадны рамень і адкруціце ніт мацавання генератара да правага боку калектара.
30. Адкруціце гайкі і зніміце ніжнюю секцыю калектара.
31. Ўстаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю. Пры гэтым неабходна ўсталяваць новую пракладку впускного калектара, заліць астуджальную вадкасць у сістэму астуджэння і адрэгуляваць тулава акселератара.
Рухавікі 1,8 і 2,0 л
32. Зніміце дапаможны прывадны рамень.
33. Зніміце ціск у паліўнай сістэме і зніміце провад масы з акумулятара.
34. Адлучыце электрычныя раздымы ад датчыка тэмпературы які паступае ў рухавік паветра і вымяральніка струменя паветра.
35. Прыслабце хамут і зніміце шланг вентыляцыі картэра рухавіка з задняй часткі вечка галоўкі блока цыліндраў.
36. Прыслабце хамуты і зніміце впускной паветраны канал з паветранага фільтра і карпусы дроселяў.
37. Зніміце клямку мацавання і аддзеліце трос акселератара ад шаравога шарнірнага злучэння кулачка дроселя.
38. Адкруціце балты і зніміце кранштэйны троса акселератара з корпуса дроселяў.
39. Перацісніце шлангі падачы астуджальнай вадкасці да задняй часткі корпуса дроселяў, прыслабце хамуты і зніміце абодва шланга.
40. Зніміце электрычныя раздымы з потенциометра дроселя і шаравога рухавіка кіравання абарачэннямі халастога ходу.
41. Адзначце размяшчэнне і адлучыце шлангі ад корпуса дроселяў, затым адкруціце гайкі і зніміце корпус дроселяў з впускного калектара.
42. Адкруціце злучальныя гайкі і зніміце паліўныя шлангі з паліўнай магістралі.
43. Адлучыце электрычныя раздымы ад блока запальвання, клапана ачысткі, клапана калектара, датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці, клапана паўторнага спальвання адпрацаваных газаў і датчыка кіслароду.
44. Вызваліце клямкі мацавання і зніміце кажух з электрычнымі правадамі ад задняй часткі галоўкі блока цыліндраў. Адлучыце электрычныя раздымы датчыка каленчатага вала і датчыка дэтанацыі.
45. Адкруціце злучальную гайку і зніміце вакуумны шланг вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў калектара. Адлучыце ад калектара вакуумны шланг і шланг вентыляцыі картэра рухавіка. Адлучыце вакуумны шланг ад рэгулятара ціску
46. Адкруціце верхні ніт мацавання генератара з правага боку впускного калектара.
47. Адкруціце балты і зніміце кранштэйны падтрымкі падставы калектара.
48. Адкруціце гайкі і зніміце калектар з рухавіка.
Усталяванне
Устаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.
Каментары наведвальнікаў