Впускной калектар — зняцце і ўстаноўка (Opel Vectra B)

Зняцце і ўстаноўка

Рухавікі SOCH 1,6 л

1. Зніміце ціск у паліўнай сістэме і зніміце провад масы з акумулятара.

2. Зніміце дапаможны прывадны рамень і зліце астуджальную вадкасць з сістэмы астуджэння.

3. Зніміце кажух паветранага фільтра і впускной паветраны канал.

4. Адлучыце шлангі ад кажуха дроселя, адкруціце шрубы і зніміце кажух з верхняй часткі корпуса дроселя.

5. Адлучыце электрычныя раздымы ад потенциометра дроселя, рухавіка кіравання абарачэннямі халастога ходу, паліўнай фарсункі, датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці і клапана сістэмы паўторнага спальвання адпрацаваных газаў.

6. Адшрубуйце ніт мацавання генератара з правага боку калектара.

7. Адкруціце злучальныя гайкі і зніміце паліўныя шлангі з корпуса дроселя.

8. Зніміце клямку мацавання і аддзеліце тулава акселератара ад шаравога шарнірнага злучэння. Зніміце абалонку троса акселератара з кранштэйна.

9. Адлучыце вакуумны шланг і шланг вентыляцыі картэра ад корпуса дроселя.

10. Прыслабце хамут і зніміце шланг астуджальнай вадкасці з задняй часткі калектара.

11. Адкруціце злучальную гайку і зніміце вакуумны шланг вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў з калектара.

12. Праверце, што ўсе шлангі адлучаныя, і адкруціце гайкі мацавання калектара.

13. Зніміце впускной калектар.

14. Усталёўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю, пры гэтым неабходна ўсталяваць новую пракладку впускнога калектара.

Рухавікі DOCH 1,6 л



15. Адшрубуйце балты мацавання пластыкавага кранштэйна джгута правадоў у задняй частцы впускного калектара.



16. Адлучыце электрычныя раздымы ад датчыкаў кіслароду, блока запальвання, клапана ачысткі і іншыя раздымы на левым пярэднім баку калектара. Адкруціце гайку мацавання шыны зазямлення да галоўкі блока цыліндраў і калектара.



17. Зніміце клапан улоўлівання пароў паліва (паказаны стрэлкай) з левага пярэдняга канца калектара і адлучыце шланг клапана ад калектара.

18. Адшрубуйце злучальную гайку і зніміце вакуумны шланг вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў калектара. Адлучыце ад калектара вакуумны шланг і шланг вентыляцыі картэра рухавіка.



19. Адлучыце вакуумны шланг ад рэгулятара ціску.

20. Прыслабце хамуты і зніміце шланг, які злучае корпус дроселяў з верхняй секцыяй калектара.



21. Адшрубуйце балты мацавання верхняй секцыі калектара (пазначаны стрэлкамі). Зніміце верхнюю секцыю калектара і пракладку.



22. Для зняцця ніжняй секцыі впускного калектара спачатку зніміце ціск у паліўнай сістэме.

23. Адшрубуйце злучальныя гайкі і адлучыце паліўныя шлангі ад паліўнай магістралі.

24. Прыслабце ніжні клямар мацавання і зніміце злучальную частку ад корпуса дроселяў.

25. Адлучыце электрычны раз'ём ад датчыка каленчатага вала і вызваліце яго ад калектара.

26. Зніміце тулава акселератара з корпуса дроселяў і адлучыце электрычныя раздымы ад рухавіка, кіраўніка абарачэннямі халастога ходу, і потенциометра дроселя.

27. Адкруціце балты і зніміце корпус дроселяў.

(Артыкул апублікаваны на сайце Opelbook.ru)

28. Адшрубуйце балты з выступаў кранштэйна корпуса дроселяў і зніміце кранштэйн з калектара.

29. Зніміце дапаможны прывадны рамень і адкруціце ніт мацавання генератара да правага боку калектара.

30. Адкруціце гайкі і зніміце ніжнюю секцыю калектара.

31. Устаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю. Пры гэтым неабходна ўсталяваць новую пракладку впускного калектара, заліць астуджальную вадкасць у сістэму астуджэння і адрэгуляваць тулава акселератара.

Рухавікі 1,8 і 2,0 л

32. Зніміце дапаможны прывадны рамень.

33. Зніміце ціск у паліўнай сістэме і зніміце провад масы з акумулятара.

34. Адлучыце электрычныя раздымы ад датчыка тэмпературы які паступае ў рухавік паветра і вымяральніка струменя паветра.

35. Прыслабце хамут і зніміце шланг вентыляцыі картэра рухавіка з задняй частцы вечка галоўкі блока цыліндраў.

36. Прыслабце хамуты і зніміце впускной паветраны канал з паветранага фільтра і карпусы дроселяў.



37. Зніміце клямку мацавання і аддзеліце трос акселератара ад шаравога шарнірнага злучэння кулачка дроселя.

38. Адшрубуйце ніты і зніміце кранштэйны троса акселератара з корпуса дроселяў.

39. Перацісніце шлангі падачы астуджальнай вадкасці да задняй часткі корпуса дроселяў, прыслабце хамуты і зніміце абодва шланга.

40. Зніміце электрычныя раздымы з потенциометра дроселя і шаравога рухавіка кіравання абарачэннямі халастога ходу.

41. Адзначце размяшчэнне і адлучыце шлангі ад корпуса дроселяў, затым адкруціце гайкі і зніміце корпус дроселяў з впускнога калектара.

42. Адшрубуйце злучальныя гайкі і зніміце паліўныя шлангі з паліўнай магістралі.

43. Адлучыце электрычныя раздымы ад блока запальвання, клапана ачысткі, клапана калектара, датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці, клапана паўторнага спальвання адпрацаваных газаў і датчыка кіслароду.

44. Вызваліце клямкі мацавання і зніміце кажух з электрычнымі правадамі ад задняй часткі галоўкі блока цыліндраў. Адлучыце электрычныя раздымы датчыка каленчатага вала і датчыка дэтанацыі.

45. Адшрубуйце злучальную гайку і зніміце вакуумны шланг вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў калектара. Адлучыце ад калектара вакуумны шланг і шланг вентыляцыі картэра рухавіка. Адлучыце вакуумны шланг ад рэгулятара ціску

46. Адкруціце верхні ніт мацавання генератара з правага боку впускнога калектара.

47. Адшрубуйце балты і зніміце кранштэйны падтрымкі падставы калектара.

48. Адкруціце гайкі і зніміце калектар з рухавіка.

Ўстаноўка

Устаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.