Впускний колектор (Opel Frontera B)

Зняття

Від'єднайте роз'єм від датчика температури повітря, що надходить у двигун, розташованого на трубці повітрозабірника.

Від'єднайте шланг резонатора від трубки повітрозабірника.

Зніміть трубку повітрозабірника та кришку корпусу повітряного фільтра.

Зніміть нижній захист відсіку.

Злийте охолоджувальну рідину із системи охолодження двигуна.

Від'єднайте шланги системи охолодження від дросельного вузла.

Від'єднайте роз'єм від потенціометра положення дросельної заслінки, розташованого на дросельному вузлі.

Від'єднайте роз'єм від клапана керування холостим ходом на дросельному вузлі.

Викрутіть пустотілі болти і від'єднайте паливні трубки від паливної рейки.



Зніміть генератор (див. відповідний розділ).

Від'єднайте роз'єм від паливних форсунок.

Від'єднайте шланг від регулятора тиску палива.

Зніміть рейку з впускного колектора.

Від'єднайте трос акселератора від дросельного вузла.

Зніміть опорний кронштейн (1) та скобу (2) кріплення генератора.



Від'єднайте шланг системи охолодження від колектора.



Від'єднайте опору (1) від колектора та блока циліндрів.



Викрутіть болти кріплення кронштейна котушок запалювання.

Зніміть колектор (2) з головки циліндрів.

Встановлення

Очистіть привалювальні поверхні головки циліндрів та впускного колектора.

Встановіть впускний колектор із новою прокладкою та закріпіть новими гайками, затягнувши їх моментом 22 Н·м.

Вкрутіть болти кріплення кронштейна котушок запалювання.

Встановіть опору (1) впускного колектора та закріпіть болтами, затягнувши їх моментом 22 Н·м.



Підключіть шланги системи охолодження до дросельного вузла.



Встановіть опорний кронштейн (1) та скобу (2) кріплення генератора та затягніть довгі болти моментом 35 Н·м та короткі болти – моментом 20 Н·м.



Встановіть паливні форсунки у впускний колектор та паливну рейку на впускний колектор. Болтами закріпіть паливну рейку та затягніть їх моментом 8 Н·м.

Підключіть шланг до регулятора тиску палива.

Підключіть паливопроводи до паливної рейки і закріпіть їх порожнистими болтами, затягнувши їх моментом 25 Н·м.

Підключіть роз'єм до паливних форсунок.

Під'єднайте роз'єм до клапана керування холостим ходом на дросельному вузлі.

Підключіть роз'єм до потенціометра положення дросельної заслінки, розташованого на дросельному вузлі.

Підключіть шланги системи охолодження до дросельного вузла.

Встановіть трубку повітрозабірника (1) та кришку (2) корпусу повітряного фільтра (див. відповідний розділ). Затягніть гайку кріплення кронштейна труби повітрозабірника моментом 16 Н·м.



Підключіть шланг резонатора до трубки повітрозабірника (1).



Підключіть роз'єм до датчика температури повітря, що надходить у двигун, розташованого на трубці повітрозабірника.

Під'єднайте трос акселератора до дросельного вузла, потім налаштуйте люфт троса акселератора так, щоб він знаходився в межах 5,7-6,3 мм.

Встановіть нижній захист відсіку.

Залийте рідину, що охолоджує, в систему охолодження двигуна і перевірте герметичність системи охолодження (див. відповідний розділ).