Оглавление: Снятие ⬇ Установка ⬇
Снятие
Отсоедините разъем от датчика температуры поступающего в двигатель воздуха, расположенного на трубке воздухозаборника.
Отсоедините шланг резонатора от трубки воздухозаборника.
Снимите в сборе трубку воздухозаборника и крышку корпуса воздушного фильтра.
Снимите нижнюю защиту моторного отсека.
Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя.
Отсоедините шланги системы охлаждения от дроссельного узла.
Отсоедините разъем от потенциометра положения дроссельной заслонки, расположенного на дроссельном узле.
Отсоедините разъем от клапана управления холостым ходом, расположенного на дроссельном узле.
Выверните пустотелые болты и отсоедините топливные трубки от топливной рейки.
Снимите генератор (см. соответствующую главу).
Отсоедините разъемы от топливных форсунок.
Отсоедините шланг от регулятора давления топлива.
Снимите топливную рейку с впускного коллектора.
Отсоедините трос акселератора от дроссельного узла.
Снимите опорный кронштейн (1) и скобу (2) крепления генератора.
Отсоедините шланг системы охлаждения от впускного коллектора.
Отсоедините опору (1) от впускного коллектора и блока цилиндров.
Выверните болты крепления кронштейна катушек зажигания.
Снимите выпускной коллектор (2) с головки цилиндров.
Установка
Очистите привалочные поверхности головки цилиндров и впускного коллектора.
Установите впускной коллектор с новой прокладкой и закрепите новыми гайками, затянув их моментом 22 Н·м.
Вверните болты крепления кронштейна катушек зажигания.
Установите опору (1) впускного коллектора и закрепите болтами, затянув их моментом 22 Н·м.
Подсоедините шланги системы охлаждения к дроссельному узлу.
Установите опорный кронштейн (1) и скобу (2) крепления генератора и затяните длинные болты моментом 35 Н·м и короткие болты - моментом 20 Н·м.
Установите топливные форсунки во впускной коллектор и топливную рейку на впускной коллектор. Болтами закрепите топливную рейку и затяните их моментом 8 Н·м.
Статья размещена на интернет-портале OPELBOOK
Подсоедините шланг к регулятору давления топлива.
Подсоедините топливопроводы к топливной рейке и закрепите их пустотелыми болтами, затянув их моментом 25 Н·м.
Подсоедините разъемы к топливным форсункам.
Подсоедините разъем к клапану управления холостым ходом, расположенному на дроссельном узле.
Подсоедините разъем к потенциометру положения дроссельной заслонки, расположенному на дроссельном узле.
Подсоедините шланги системы охлаждения к дроссельному узлу.
Установите в сборе трубку воздухозаборника (1) и крышку (2) корпуса воздушного фильтра (см. соответствующую главу). Затяните гайку крепления кронштейна трубы воздухозаборника моментом 16 Н·м.
Подсоедините шланг резонатора к трубке воздухозаборника (1).
Подсоедините разъем к датчику температуры поступающего в двигатель воздуха, расположенного на трубке воздухозаборника.
Подсоедините трос акселератора к дроссельному узлу, затем отрегулируйте люфт троса акселератора так, чтобы он находился в пределах 5,7-6,3 мм.
Установите нижнюю защиту моторного отсека.
Залейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения двигателя и проверьте герметичность системы охлаждения (см. соответствующую главу).
Комментарии посетителей