Galeria de admisie (Opel Frontera B)

Demontarea

Deconectați conectorul de la senzorul de temperatură a aerului din motor, situat pe tubul de admisie a aerului.

Deconectați furtunul rezonatorului de la tubul de admisie a aerului.

Scoateți tubul de admisie a aerului și capacul carcasei filtrului de aer ca un ansamblu.

Scoateți protecția compartimentului inferior al motorului.

Scurgeți lichidul de răcire din sistemul de răcire a motorului.

Deconectați furtunurile sistemului de răcire de la corpul clapetei de accelerație.

Deconectați conectorul de la potențiometrul de poziție a clapetei de accelerație situat pe corpul clapetei de accelerație.

Deconectați conectorul de la supapa de control al aerului de mers în gol situată pe corpul clapetei de accelerație.

Scoateți șuruburile tubulare și deconectați conductele de combustibil de la șina de combustibil.



[Material publicat pe site-ul web: opelbook.ru]

Scoateți generatorul (vezi capitolul relevant).

Deconectați conectorii de la injectoarele de combustibil.

Deconectați furtunul de la regulatorul de presiune al combustibilului.

Scoateți șina de combustibil din galeria de admisie.



Deconectați cablul accelerației de la corpul clapetei de accelerație.

Scoateți suportul (1) și suportul de montare al generatorului (2).



Deconectați furtunul de răcire de la galeria de admisie.

Deconectați suportul (1) de la galeria de admisie și de la blocul cilindrilor.



Scoateți șuruburile de montare ale suportului bobinei de aprindere.

Scoateți galeria de evacuare (2) de pe chiulasă.

Instalare

Curățați suprafețele de contact ale chiulasei și galeriei de admisie.

Montați galeria de admisie cu o garnitură nouă și fixați-o cu piulițe noi, strângându-le la un cuplu de 22 N·m.

Înșurubați șuruburile de montare a suportului bobinei de aprindere.

Montați suportul galeriei de admisie (1) și fixați-l cu șuruburi, strângându-le la un cuplu de 22 Nm.



Conectați furtunurile sistemului de răcire la corpul clapetei de accelerație.

Instalați suportul (1) și suportul de montare al generatorului (2) și strângeți șuruburile lungi la 35 Nm și șuruburile scurte la 20 Nm.



Instalați injectoarele de combustibil în galeria de admisie și șina de combustibil pe galeria de admisie. Fixați șina de combustibil cu șuruburi și strângeți-le la un cuplu de 8 Nm.



Conectați furtunul la regulatorul de presiune al combustibilului.

Conectați conductele de combustibil la șina de combustibil și fixați-le cu șuruburile tubulare, strângându-le la un cuplu de 25 Nm.

Conectați conectorii la injectoarele de combustibil.

Conectați conectorul la supapa de control al aerului de mers în gol situată pe corpul clapetei de accelerație.

Conectați conectorul la potențiometrul de poziție a clapetei de accelerație situat pe corpul clapetei de accelerație.

Conectați furtunurile sistemului de răcire la corpul clapetei de accelerație.

Instalați împreună tubul de admisie a aerului (1) și capacul carcasei filtrului de aer (2) (vezi capitolul relevant). Strângeți piulița de montare a suportului țevii de admisie a aerului la 16 N·m.



Conectați furtunul rezonatorului la tubul de admisie a aerului (1).

Conectați conectorul la senzorul de temperatură a aerului din motor, situat pe tubul de admisie a aerului.

Conectați cablul accelerației la ansamblul clapetei de accelerație, apoi reglați jocul cablului accelerației astfel încât să fie între 5,7-6,3 mm.

Instalați protecția compartimentului inferior al motorului.

Umpleți sistemul de răcire a motorului cu lichid de răcire și verificați dacă sistemul de răcire prezintă scurgeri (vezi capitolul relevant).