Repararea chiulasei (Opel Frontera B)

Demontare

Scoateți chiulasa (vezi capitolul relevant).

Avertizare. Înainte de a scoate capacele lagărelor arborelui cu came, verificați dacă există marcaje pe capace sau marcați-le.

Lucrând în spirală din exterior spre interior, slăbiți șuruburile capacului lagărului arborelui cu came cu o jumătate de tură sau cu o tură odată pentru a elibera treptat presiunea arcului supapei asupra capacelor lagărelor. Scoateți șuruburile și capacele rulmenților.



Folosind unealta specială KM-845, scoateți compensatoarele hidraulice de joc ale supapelor. Nu confundați compensatoarele hidraulice de joc ale supapelor de la cilindri diferiți, deoarece acest lucru poate duce la uzură accelerată.



Etichetați valvele. Folosind un dispozitiv special KM-348 (1) cu un adaptor KM-653 (2), comprimați arcul supapei și îndepărtați fisurile de pe tija supapei.



Scoateți dispozitivul de reținere a arcului supapei și arcul supapei.

Folosind unealta specială KM-840, scoateți capacul deflectorului de ulei.



Scoateți supapele rămase din chiulasă în același mod.

Verificați dacă există uzură la suprafețele de contact ale chiulasei și la suprafețele de lucru ale bucșelor ghidajului supapei și lagărelor de alunecare.

Examinare

Chiulasă

Folosind o riglă metalică și o calibră, verificați planeitatea suprafețelor chiulasei în mai multe direcții.



Măsurați înălțimea (I) chiulasei.





Înălțimea chiulasei: 134 mm

Verificarea jocului dintre ghidul supapei și tija supapei

Folosind alezajul MKM-571-V, măsurați diametrul interior al bucșelor ghidajului supapei în mai multe locuri.



Folosind un micrometru, măsurați diametrul tijei supapei în mai multe locuri de-a lungul înălțimii.

Calculați jocul dintre ghidul supapei și tija supapei. Pentru a face acest lucru, scădeți diametrul exterior al tijei supapei din diametrul interior al ghidajului supapei corespunzător.

Exemplu:

• Diametru interior ghid supapă: 6,012 mm
• Diametrul exterior al tijei supapei: 5,972 mm
• Joc între ghidul supapei și tija supapei: 0,040 mm

Joc nominal între ghidul supapei și tija supapei:

• supape de admisie: 0,030-0,057 mm
• supape de evacuare: 0,040-0,067 mm

Rectificarea supapelor

Dacă supapele sunt în stare satisfăcătoare, acestea trebuie rectificate până la scaune pentru a asigura o etanșare etanșă care previne scurgerile de gaz. Dacă scaunele prezintă doar deteriorări minore sau dacă scaunul a fost rectificat, lepuirea se poate face folosind o pastă abrazivă fină. Pasta de lepuire grosieră trebuie utilizată numai dacă se detectează urme de uzură profundă sau ardere severă a scaunelor. În acest caz, chiulasa și supapele trebuie verificate de un tehnician experimentat pentru a determina dacă scaunele trebuie prelucrate sau înlocuite.

Rectificarea supapei se efectuează după cum urmează. Așezați chiulasa pe o suprafață plană cu camerele de ardere orientate în sus.

Aplicați pastă de lepuire pe placa și scaunul supapei, instalați supapa la locul ei și instalați ventuza cu mâner pe placa supapei. Rotiți supapa cu o ventuză în direcții diferite pentru a o șlefui și ridicați periodic supapa pentru a redistribui pasta de șlefuit. Lepuirea este mult mai ușoară dacă sub chiulasa supapei se plasează un arc nu foarte rigid.



Dacă se utilizează un compus de lepuire grosier, lepuirea trebuie efectuată până când apare o suprafață mată uniformă pe scaunul supapei și pe supapă. Apoi ștergeți compoziția de pastă utilizată și repetați procesul de lepuire cu o pastă fină. Continuați să măcinați până când apare o culoare gri-mat deschis. Nu este permisă șlefuirea ulterioară, deoarece uzura excesivă a scaunului poate face imposibilă repararea ulterioară.



Pentru a verifica șlefuirea supapei, aplicați uniform grund roșu cu plumb pe marginile de lucru ale plăcii supapei, apoi introduceți supapa în bucșa de ghidare și rotiți-o la 90°, apăsând ușor pe supapă.

Scoateți supapa și verificați dacă există urme. Dacă toate liniile sunt șterse, supapa poate fi instalată în final. În caz contrar, este necesară repetarea operațiunii de lepuire.

După terminarea șlefuirii tuturor supapelor, îndepărtați orice material abraziv rămas prin clătirea temeinică a tuturor pieselor cu kerosen curat sau solvent.

Mărirea diametrului interior al bucșei ghidajului supapei

Folosind alezajul MKM-571-V, măsurați diametrul interior al bucșelor ghidajului supapei în mai multe locuri.

Avertizare:

• Motorul poate fi echipat cu ghidaje de supape cu diametru mai mare.
• Identificarea dimensiunii supradimensionate: litera de cod K1 este ștanțată pe bucșa ghidajului supapei și pe capătul tijei supapei.

Pentru a obține următoarea creștere de 0,075 mm a diametrului interior al bucșei ghidajului supapei, utilizați o unealtă specială (alezor) KM-805. După prelucrarea diametrului interior al bucșei ghidajului supapei, tăiați codul ștanțat și ștanțați un nou cod de diametru.

Înlocuirea scaunului supapei

Sudați cu arc o tijă metalică pe suprafața interioară a scaunului supapei, având grijă să nu deteriorați chiulasa.



Așteptați câteva minute pentru ca scaunul supapei să se răcească, timp în care diametrul scaunului supapei va scădea din cauza coeficientului de dilatare termică.

Folosiți tija metalică sudată pentru a scoate scaunul supapei de la chiulasă.

Curățați temeinic scaunul supapei.

Încălziți chiulasa, ceea ce va determina creșterea dimensiunii scaunului supapei datorită coeficientului de dilatare termică.

Răciți noul scaun de supapă cu gheață carbonică, acest lucru va face ca scaunul de supapă să se micșoreze din cauza coeficientului de dilatare termică.

Folosind o presă, apăsați noul scaun de supapă în locașul chiulasei.



După presare, prelucrați marginile de lucru ale noului scaun de supapă, menținând cu precizie unghiul de lucru al scaunului de supapă și lățimea teșiturii de lucru. Asigurați-vă că suprafața inserției scaunului supapei intră în contact cu întreaga suprafață de lucru a discului supapei.

Suprapuneți supapa pe scaunul supapei.

Asamblare

Curățați piesele înainte de instalare.

Aplicați un strat subțire de ulei de motor pe tijele supapelor și instalați supapele în locațiile lor originale din chiulasă.

Instalați dispozitivul special KM-835-A (4) pe tija supapei și instalați capacul deflectorului de ulei (3) de-a lungul acestuia ca ghidaj.

Note:

• Nu reutilizați garniturile de etanșare ale tijei supapei demontate anterior.
• Instalarea incorectă a etanșării tijei supapei va afecta negativ marginea de lucru a acesteia din cauza excentricității și va duce la scurgeri de ulei de motor prin ghidul supapei. La instalare, aveți grijă să nu răsuciți garnitura de etanșare a uleiului.

Instalați arcul supapei și elementul de reținere a arcului.

Folosind un dispozitiv special KM-348 (1) cu un adaptor KM-653 (2), comprimați arcul. Instalați fisurile și scoateți compresorul special cu arc. Folosind un ciocan de plastic sau un mâner de ciocan, loviți capătul tijei valvei de câteva ori pentru a așeza crackerele la locul lor.





Asamblarea ulterioară se efectuează în ordine inversă dezasamblării.

Instalați chiulasa (vezi capitolul relevant).